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Hat der Wagen EDW?
Neben der Gummitülle für die Inbusschraube ist ne Plastikkappe.
Nimm die mal raus und guck ob nen Stecker dranhängt.
Wenn ja, EDW, Stecker abziehen und nochmal probieren.
Nach rechts schieben muss man das Schloß dabei eigentlich nicht.

Immer diese Mangeltürer mit ihrem Extrakram.
Habe gerade mal ins EPC geschaut, da sind die Schließzylinder (104) mit oder ohne EDW gleich.
Dafür gibt es noch Teil Nr. 105, vll. der Schalter für die EDW.
Da muss dir jemand mit nem Coupe helfen, der das schon iVm. EDW gemacht hat.

Mangeltürer war mir neu, danke

Max

Zitat von »BornToRun«

Immer diese Mangeltürer mit ihrem Extrakram.
Habe gerade mal ins EPC geschaut, da sind die Schließzylinder (104) mit oder ohne EDW gleich.
Dafür gibt es noch Teil Nr. 105, vll. der Schalter für die EDW.
Da muss dir jemand mit nem Coupe helfen, der das schon iVm. EDW gemacht hat.

'Mangeltürer' - der war gut!

Ich glaube de TS meint das kleinere Teil vom 'Griff' - außen. Also nicht den Hebel den man zum öffnen zieht, sondern (links bei EDW) wo der IR-Empfänger bzw. die Leuchtdioden drin sitzen. Und (rechts) das normale Schließzylinder für den Schlüssel. Also die Nummer #104 auf dem verlinkten EPC-Bild. Unter diesem Teil sitzt die größere der beiden Griffdichtungen ( # 77 ).

Lösungsansatz:
Also: Ich hatte vorgestern an meinem Mangeltürer mit Softdach (an der linken Türe) die Einheit mit IR-Empfänger und den LEDs ausgebaut. Dazu erst den Gummistopfen aus der Türe entfernt und dann die Inbusschraube (3 mm Inbus) gelöst. Das Schlossteil war dann lose, wollte zuerst aber nicht raus gehen. Ich habe dann bissle stärker gezogen, gerüttelt und bewegt. Irgendwann später ging es auch raus. Man brauchte aber schon ein wenig Kraft - natürlich ohne Werkzeug. Hinten ist ja das Kabel dran und daran ist auch gleich ein - wie soll ich sagen? - Verschluß. Ähnlich wie ein Kabelbinder. Und der hatte sich am Türblech verhakt. Weil's ziemlich eng zugeht.

Vielleicht hilft das ja weiter...