W124-Board.de

Die Schwachstellen des Motors beschränken sich eigentlich auf die Kopfdichtung und die für einen Mercedes ungewohnte Charakteristik (Drehmomentschwäche unten herum, verlangen nach Drehzahl um flott unterwegs zu sein).

Bei Kauf sollte man versuchen den Vorbesitzer einzuschätzen. Hat der Vorbesitzer den Motor "kalt" gejagdt, dann ist die ZKD innerhalb kurzer Zeit hinüber. Die 300-24 wurden gerade aufgrund ihrer Charakteristik leider gerne und oft "verheizt".

Gepflegte und einigermassen schonend (also vorm ausdrehen warm gefahren) behandelte Motoren sind aber genauso langlebeig und unproblematisch wie die anderen Motoren im 124.

Von der Karosserie gibt es nur die üblichen Stellen, die aus den Kaufberatungen bekannt sein sollten (Wagenheberaufnahmen, unter dem Wischwassertank).

Bei Cabrio ist meiner Meinung nach Unfallfreiheit oberstes Gebot, da die Karosserie sowieso durch das fehlende Dach etwas schwächer ist. Also darauf auch besonders achten.

Das Dach muss geräuschlos und zügig (ca. 30sec) öffnen bzw schliessen. und sollte natürlich dicht sein.

Für einen Feuschtigkeitscheck im Innenraum den Teppich anheben und drunter schauen. Die SChaumstoffdämmung darunter ist sehr dick, daher ist feuschtigkeit erst spät zu erkennen.

Gruss