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Mounty

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Dienstag, 26. Februar 2008, 16:15

Temperaturregelung

sacht mal, woran kann es liegen, wenn der linke Regler für die Innnenraumtemperatur nicht mehr funzt....meine Kopfstützen reagieren auch nicht mehr auf den Schalter... liegen die Kabel auf einem Strang?!

ruddig2000

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Dienstag, 26. Februar 2008, 16:17

wenn er nicht mehr funzt ...is e kaputt !!!!!

Bißchen ungenaue Beschreibung ? Duoventil ?
Gruß

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ruddig2000« (26. Februar 2008, 16:18)


Mounty

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3

Dienstag, 26. Februar 2008, 16:24

Duo-Ventil?! Wassn dat?!

Ich habe Klima....und ich hatt evor paar tagen probiert, den regler auf ganz kalt zu stellen, erst nachdem der motor dann richtig hochdrehte, ging auch die temperatur runter auf kalt....

überspannungsschutz?! keine ahnung...ich kenn mich null aus..

4M_Uwe

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Dienstag, 26. Februar 2008, 16:29

Hi

Wenn Du dich "0" auskennst ist das schlecht!

Du hast einen 230, Richtig?
Du hast einen elektrisch verstellbaren Fahrersitz vom Benz ab Werk, Richtig?
Du hast zumindest eine normale Heizung oder auch Klima?
Was genau geht wann wie nicht richtig?

Tschüss
Kompressor fahren :D und im Sommer auch noch oben ohne ;)

Mounty

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Dienstag, 26. Februar 2008, 16:36

ich habe einen 91er 230E.

Nein, ich habe keinen el. Fahrersitz, sondern eine el. Lenksäule.

Ich habe auch eine Klimaanalage (manuell)..

die Temperatur entspricht nicht der vorgewählten einstellung am rändelrad...das fiel mir erst jetzt so richtig auf, weil es wieder warm wird, und ich nicht immer volle kanne 'warm' brauche...


und die kopfstützen hinten fallen auch nicht mehr um, obwohl der unterdrruk und so da ist (schon probiert)

4M_Uwe

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Dienstag, 26. Februar 2008, 17:23

OK

Beschreib bitte wann welche Temp bei welcher Einstellung erreicht oder nicht erreicht wird und auf welcher Seite!

Danke
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Mounty

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Mittwoch, 27. Februar 2008, 12:50

also heute funktionierte die regelung wieder ganz normal.... ohne fehl und tadel...vielleicht war's ne laune der ... Technik...

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Mittwoch, 27. Februar 2008, 13:01

hört sich nach einem hängenden duoventil an.... kann passieren.
Biete 124er-Teile 300CE-24V: Schlachtfest 300CE-24 - fast alles da. - Creme/beiges Leder - Saccobretter in 199 - 18" Lorinser Alufelgen

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Mittwoch, 27. Februar 2008, 13:24

Oder wie es bei mir war: Loses Stellpoti auf der Platine, welches Du mit dem besagten Temperaturrädchen drehst.

Dann kommt volle Pulle Heissluft, und es lässt sich nicht abstellen.

Bei mir waren einige Lötstellen völlig lose. Alle 3 Beine der 2 Potis gut mit reichlich Lötzin nachgelötet und gut wars.

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