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Profi
Registrierungsdatum: 15. Juli 2006
Wohnort: Bürgel
Typ: W126 300SE
Typ: w124 280 TE
Baujahr: 1986
Baujahr: 1995
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Typ: W126 300SE
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Typ: W126 300SE
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Registrierungsdatum: 15. Juli 2006
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Typ: W126 300SE
Typ: w124 280 TE
Baujahr: 1986
Baujahr: 1995
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Registrierungsdatum: 21. Februar 2007
Wohnort: Rhein-Main-Gebiet
Typ: 230CE
Baujahr: 1992
Zitat
Und wenn das bei dir gammelt, gucke dir mal die Schläuche und Metallröhrchen vom Automatikgetriebeölkühler an.
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Profi
Registrierungsdatum: 15. Juli 2006
Wohnort: Bürgel
Typ: W126 300SE
Typ: w124 280 TE
Baujahr: 1986
Baujahr: 1995
Zitat
Original von Mark-RE
Wieso? Das spritzt noch bei 200 dem Vordermann auf die Stoßstange, trotz koreckt eingehaltenem Sicherheitsabstand von 100 Metern, wenn das Ding in den Arsch geht...
Und kurz darauf ist die Pumpe platt und dann steht die Maschiene...
Und wenn das bei dir gammelt (nicht gammeln, nicht mehr schön aussieht), gucke dir mal die Schläuche und Metallröhrchen vom Automatikgetriebeölkühler an.
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Typ: W126 300SE
Typ: w124 280 TE
Baujahr: 1986
Baujahr: 1995
Zitat
Original von Mark-RE
Ich net, die Schläuche kosten mit 30€/Stück nix, nur das Blechrohr kostet pro Stück nen fuffi
Kosten, die die Klimaanlage eben auch in die Höhe trieben...
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Profi
Registrierungsdatum: 15. Juli 2006
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Baujahr: 1986
Baujahr: 1995
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