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Tausch Auspuffanlage Mittel- und Endtopf - Kosten?

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dp77

Anfänger

  • »dp77« ist männlich
  • »dp77« ist der Autor dieses Themas

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1

Mittwoch, 30. Oktober 2013, 12:05

Tausch Auspuffanlage Mittel- und Endtopf - Kosten?

Hallöchen zusammen,

wie der Titel schon sagt, möchte ich wissen ob die von meiner Werkstatt veranschlagten ca. 600€ netto verhältnismäßig sind für den Tausch von Mittel- und Endtopf.
Endtopf ist schon abgesegelt und Mitteltopf war auch schon recht gammelig, also der Tausch war schon notwendig. Obwohl ich mit der Werkstatt bisher sehr zufrieden war, kommts mit doch recht teuer vor in dem Fall.

Bitte um Erfahrungswerte!
Danke! :)

nibi123

Schüler

  • »nibi123« ist männlich

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2

Mittwoch, 30. Oktober 2013, 12:36

Hast Du nen Kombi ?

koesek

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  • »koesek« ist männlich

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3

Mittwoch, 30. Oktober 2013, 13:06

Wechsle die Werkstatt...

... und nimm weder Eberspächer noch Original MB, beides ist seit einiger Zeit Edelschrott... vielleicht zu drastische Wortwahl, aber zumindest aber lange nicht so haltbar wie früher und damit zu teuer.

Alternativer MSD erster Wahl ist

Imasaf MSD

Imasaf ESD

Jeweils plus Versand natürlich. Oder Angebot vom örtlichen Teilehändler machen lassen.
Teile selbst besorgen, Einbaumaterial (Schellen/Schrauben/Gummis) dito, dann zur Werkstatt. Mit Einbau sollte das Ganze 300€ nicht übersteigen.


Eine gute Alternative - nicht besser als Imasaf - wäre Ernst, insgesamt etwa 30€ teurer:

Ernst MSD

Ernst ESD

LG
koesek
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0815

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4

Mittwoch, 30. Oktober 2013, 17:08

Ernst ist gut, jedenfalls ist das Material richtig dickwandig! Dauert also effektiv länger bis es durchgerostet ist.

Alte Eberspächer sind noch echt gut wenn man einen bekommt :D

niu12157

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  • »niu12157« ist männlich

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Mittwoch, 30. Oktober 2013, 20:24

Über Eberpächer LONGLIFEVERSION kann ich nicht klagen.= Erstausrüfsterqualitätsstufe

Viele vergessen, dass es im Aftermarketbereich 3!!!! Qualitätsstufen von Eberspächer gibt.

Ich selbst täte nur Eberspächer verbauen bzw. habe das auch nur gemacht.

Alternativ vielleicht mal hierüber nachdenken??

http://www.motor-talk.de/forum/aktion/At…chmentId=703216

http://crm.mtsspa.net/Pages/19_InfoForm.aspx

Vielleicht hilft Dir das bei der Entscheidung ein wenig weiter.

Liebe Grüße

niu12157 - Ralph -
Die Jüngeren können schneller rennen, aber die Älteren kennen die Abkürzungen ;)

vr92gmx

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6

Mittwoch, 30. Oktober 2013, 22:07

Kommt drauf an wie lange der halten muß, oder soll.
Hab mir vor 1,5 Jahren für die Ebay 85 € (Mittel+Endtopf) Version entschieden - kann (bis jetzt) nichts schlechtes drüber sagen, Passgenauigkeit war einwandfrei bisher kein Rost.
Meine Limo wurde im Juli vom Hagel ziemlich zerschossen und kommt weg - wenigstens hängt kein 600 € Auspuff drunter ... ;)

koesek

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Mittwoch, 30. Oktober 2013, 23:30

Zitat von »niu12157«

Über Eberpächer LONGLIFEVERSION kann ich nicht klagen.= Erstausrüfsterqualitätsstufe

Viele vergessen, dass es im Aftermarketbereich 3!!!! Qualitätsstufen von Eberspächer gibt.

Ich selbst täte nur Eberspächer verbauen bzw. habe das auch nur gemacht.[...]


Ich wüsste nicht, wieso ich die "erste", vermutlich relativ teure Qualitätsstufe von Eberspächer wählen sollte, wenn die "dritte" von denen Kernschrott und trotzdem etwas teurer als ein besseres Alternativ-Fabrikat ist.

LG
koesek
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124.082

Sugata

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8

Freitag, 28. März 2014, 19:31

Welcher Teil der Auspuffanlage ist maßgeblich für den Sound verantwortlich?

Hallo Leute,

ich würde gern diesen Thread nochmal aufgreifen und eine Frage einwerfen:
Welcher Teil der Auspuffanlage, End-, Mittelschalldämpfer oder evtl sogar der KAT, sind hauptsächlich für den Sound hintenraus verantwortlich?
Ich habe seit 2Jahren Zubehörschrott als ESD und MSD drin. Und KAT hab ich letztes Jahr auch gewechselt (Einschweiß-Kat aus der Bucht).
Jedenfalls blubbert das Auto und brummt hinten auch ganz schön tief. Klingt fast so als wäre irgendwo ein Loch, aber da ist keins. Und wenn ich mal unter Last beschleunige (z.B. an einer Häuserwand die Straße bergauf fahre bei knapp unter 2000upm) dann klingt das schon irgendwie so wie Dünnpfiff.

Mein Gedanke nun: da mir vermutlich der ESD eh bald wieder durchrostet (die tyypischen 2 Jahre wären ja jetzt rum lol, und ich fahre leider fast nur Kurzstrecke), habe ich mir überlegt einen Original MB ESD zu holen. Am besten natürlich ein altes Neuteil mit guter Qualität.
Frage: Bekomme ich das problemlos an den Zubehör MSD dran oder müsste geschweißt werden. Und noch wichtiger: Hätte ich dann endlich einen gescheiten dezenten Sound und nicht mehr diesen Feuchtfurz aus dem Auspuff? ^^ Oder müsste dafür auch der MSD getauscht werden?

Vielleicht hat ja einer von euch original ESD und Zubehör-MSD und kann mir von seiner Erfahrung berichten. Danke schon mal!

Beste Grüße,
Sugata

lessname

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Freitag, 28. März 2014, 20:26

Billig tuts auch

Hallo,

also ich habe auch die Billigheimer von Ebbe gekauft seit 3 Jahren absolut zufrieden und seit 40.000km ohne Rost scheppern oder sonstwas. Denke am Auspuff kann man nicht viel falsch machen, ausser
Originalschrott zu Mondpreisen kaufen. Wenn man dann die Karre verkauft, hat man ein tolles Argument: Hat ORIGINOLauspuff.... :thumbup: Gibt Dir dann jusuf 5 Euro mehr für Afrika. :daumen:

Gruß Jens

micha

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Freitag, 28. März 2014, 20:50

Eberspächer longlife kaufen..

Aber das tue ich mir auf Dauer auch nicht mehr an, da lasse ich mir hier was bauen, da bekomme ich bei Benz zwar 2x msd und 2x esd gekauft, aber das ist mir dann egal.

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DIESEL

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11

Freitag, 28. März 2014, 20:57

Hallo,

lese ich da einmal 200E, einmal 400E?

Dann fang ich mal an, daß Feroz auf dem TD auch nicht zu ertragen war....

Äpfel, Birnen und Kirschen verglichene Grüße

DIESEL

..der gelesen hat, Sugata hat die Nase ERFAHRUNGSHALBER vom Nachbau voll. Also tut es ihm halt nicht (mehr).
300TDT pueblobeige
300DT Sportline bornit

Sugata

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12

Freitag, 28. März 2014, 21:13

Entweder ich bin gerade müde oder ihr schreibt in Rätseln. Ich verstehe gerade nur Bahnhof ^^

Ich weiß, dass Eberspächer vermutlich die beste wahl wäre dem Original näher zu kommen. Aber ich würde gern wissen, ob das auch funzt, wenn ich Eberspächer ESD mit billig zubehör MSD dran hab, oder wäre da der Sound immernoch mist, weil der MSD eben auch viel dazu beiträgt?

@DIESEL: wo liest du 400E ?
@Micha: du lässt dir was bauen? Handgefertigte Auspuffanlage oder was meinst du? xD
@lessname: nicht hilfreich oder ich hab deine Argumentation nicht verstanden. Den Billigmist will ich nicht, weil das bei mir wie dünnpfiff klingt wenn ich Gas gebe. Ansonsten wäre ich damit zu Frieden, auch wenn er mir alle 3 Jahre wieder wegrostet. Kostet ja kaum was.

DIESEL

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Freitag, 28. März 2014, 21:19

400E steht im Profil von lessname, der sagt, billig täte es auch.
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micha

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Freitag, 28. März 2014, 21:23

Ja genau, es kommt was aus Edelstahl drunter. Aber das ist halt Geschmackssache.

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Sugata

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Freitag, 28. März 2014, 21:46

Wisst ihr woran ich ein Eberspächer longlife-Variante von den anderen unterscheiden kann? (für den Fall dass ich in der eBucht ein neuwertiges Teil günstig finde). Bestimmte Teilenummer oder irgendwas was draufgestanzt ist?
Und was kostet dieser? Ca. 170 Euro waren es oder?

Sind ESD und MSD normalerweise ein Teil oder einfach zusammengesteckt und mit Schelle befestigt? (Bei den Zubehörteilen ist das ja so mit Schelle, aber wie ist es Original?)

cabbity

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Freitag, 28. März 2014, 22:25

Ist im original genau so.
Hab grad ne eBay MSD zwischen eibe ansonsten originale Mercedes Anlage gesteckt

Hat übrigens komplett ca 160€ gekostet.

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gs_230CE

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Freitag, 28. März 2014, 22:42

Zitat

Ist im original genau so.

Hab grad ne eBay MSD zwischen eibe ansonsten originale Mercedes Anlage gesteckt
Da wurde aber schon mal was getauscht. Mein ex-190D von 1986 und mein 1992er 230CE hatte beide noch die ab Werk verbaute Anlage drunter.
Und da waren MSD und ESD ein Teil. Die Schelle kommt sobald man einen der beiden durch ein Original-Ersatzteil (oder Zubehör) ersetzt.

Gruß
Günter
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Montag, 31. März 2014, 02:27

Oh man, mein Text liest sich ja gruselig.
Sollte mir zwei mal durchlesen was mein Handy genau schreibt...

BTT:
Ob da schonmal vorher was getauscht wurde weiß ich nicht. Könnte also durchaus sein, dass der von Werk aus einteilig war.

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niu12157

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Montag, 31. März 2014, 07:45

Leider gibt es die Longlife Version laut Eberspächer für unsere Autos wohl nicht mehr.
Manches mal findet man jedoch noch den Hinweis bei Online Anbietern LONGLIFEVERSION.
Dürfte dann Ware sein, die vor Fertigungseinstellung von eberspächer bereits geordert und noch nicht verkauft waren.

Ansonsten gibt es weiterhin die "normale" Aftermarketversion von Eberspächer.

So zumindest mein derzeitiger Wissensstand

Liebe Grüße

niu12157 - Ralph -

P.S. Falls mehrere User Interesse an Edelstahl "mundgeblasen etc." haben, wäre es vielleicht eine Überlegung wert
sich zusammen zu tun um ggf. günstigere Konditionen bei dem von User micha favorisierten Hersteller zu erhalten.
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Sugata

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Montag, 31. März 2014, 07:59

Zitat

Wisst ihr woran ich ein Eberspächer longlife-Variante von den anderen unterscheiden kann? (für den Fall dass ich in der eBucht ein neuwertiges Teil günstig finde). Bestimmte Teilenummer oder irgendwas was draufgestanzt ist?


Kann mir dazu keiner etwas sagen?

Gruß
Sugata

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