tankdeckel

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

wernerseppl

Anfänger

Beiträge: 7

Registrierungsdatum: 11. November 2008

Wohnort: 97084 Würzburg

Typ: 230E

Baujahr: 1988

Montag, 2. März 2009, 19:07

tankdeckel

hi
habe mal eine frage zur zentralverriegelung.
eine bekannte von mir hat einen 190e 1.8 bei dem ich letzte woche eine ffb eingebaut habe. funzt alles prima, bis auf den tankdeckel. ging nicht mehr auf. habe ihn über die notöffnung aufgemacht. man sieht beim auf bzw zuschließen das sich der stift ein bißchen bewegt, aber eben nur ein kleines bißchen, was nicht langt.
habe schon nachgeschaut, sehe aber nirgends das was abgeknickt wäre.
kann man den zapfen schmieren oder bringt des was?
danke im vorraus
gruß
werner

Zum Seitenanfang

imnre

Meister

Beiträge: 2 584

Registrierungsdatum: 17. Februar 2009

Wohnort: NordRheinVandalien

Typ: 465 PS aus 7,5 Litern

Baujahr: ALT

Montag, 2. März 2009, 19:08

ich habs bei einem gemacht...ausbauen und wd 40
hat wunderbar geklappt

Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
Es sagt der Gummibärenzüchter von Heiligenhafen: "Ich wache nachts, wenn die Bären schlafen!"

Zum Seitenanfang

wernerseppl

Anfänger

Beiträge: 7

Registrierungsdatum: 11. November 2008

Wohnort: 97084 Würzburg

Typ: 230E

Baujahr: 1988

Montag, 2. März 2009, 19:11

RE: tankdeckel

danke für die schnelle antwort
werd ich mal ausprobieren
gruß werner

Zum Seitenanfang

imnre

Meister

Beiträge: 2 584

Registrierungsdatum: 17. Februar 2009

Wohnort: NordRheinVandalien

Typ: 465 PS aus 7,5 Litern

Baujahr: ALT

Montag, 2. März 2009, 19:13

da fällt mir gerade was ein:

manche FFBs steuern zu kurz. du hast bei denen die Option die steuierzeit zu verlängern.

wenn der deckel beim öffnen UND schliessen über funk net geht, und auch beim schlüssel zickt: WD40
Wenns nur bei der Funke ist: nach der Steuerzeit schauen

Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
Es sagt der Gummibärenzüchter von Heiligenhafen: "Ich wache nachts, wenn die Bären schlafen!"

Zum Seitenanfang

wernerseppl

Anfänger

Beiträge: 7

Registrierungsdatum: 11. November 2008

Wohnort: 97084 Würzburg

Typ: 230E

Baujahr: 1988

Montag, 2. März 2009, 19:42

danke für den tip, habe aber schon die steuerzeit verlängert. funktioniert mit schlüssel auch nicht

Zum Seitenanfang

Mad_Mat

Profi

Beiträge: 1 266

Registrierungsdatum: 9. Dezember 2007

Wohnort: Tettnang

Typ: E280T@320, 280T, C55T AMG, 190E 2.6, T4 2,5TDI mit großem Turbo

Montag, 2. März 2009, 21:07

Hatte ich bei meinen T auch gehabt, als ich ihn frisch gekauft habe.

Viel Caramba in den Mechanismus, seitdem gabs keine Probleme mehr.

Zum Seitenanfang

Henning-V1

Meister

Beiträge: 2 093

Registrierungsdatum: 15. Juli 2007

Wohnort: FFM

Typ: 300CE-24V Cabrio

Baujahr: 1993

Freitag, 6. März 2009, 23:45

Mein Deckelöffner war kaputt, hörte man aber, wenn man aufschloss, kam noch 20 sekunden Luft, weil innen drin die Membran gerissen war. Aufm Schrott neu für 10 Euro, getauscht, klappt prima.
Das mit der Membran fand ich raus, weil ich ihn zerlegt hab um ihn säubern zu wollen.
Da hätte WD40 nicht helfen können.

Wenn man sich vornimmt, den ganzen Tag nichts zu erreichen und das dann auch schafft - hat man dann was erreicht oder nicht?

Ich schreib nich, was mein Auto macht, ich schäm mich.