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Kai_250D

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1

Sonntag, 4. November 2007, 16:40

Tageskilometerzähler steht

Hallo.
Mein Tageskilometerzähler zählt nur noch bis 900m und bleibt dann stehen.
Ich bin stolz auf meine 504tkm auf dem Tacho und will daher kein anderes Instrument verbauen.
Gibt es ne Anleitung, wie man das reparieren kann? Das Problem scheint ja beim 124er häufiger aufzutreten.

Es betrifft wie gesagt nur den Tageskilometerzähler, die Gesamtkilometer laufen munter weiter.
Es kann also nicht das von außen sichtbare Zahnrad an der Schnecke sein.
Ich würde sicherlich sehen, woran es liegt, wenn ich das Zifferblatt abbauen würde, nur muß dafür ja der Zeiger ab.
Aber wie richte ich danach den Zeiger wieder aus, so daß er genau geht?

mfg
Kai_250D

micha

Ich putz hier nur..

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2

Sonntag, 4. November 2007, 17:07

dann klemmt es oder die führung ist nicht mehr richtig vorhanden

probiere mal im stand mehre mals den resetsteller zu drücken meinetwegen etwas schneller und etwas fester hilft manchmal

und wie sieht es aus der sag ich mal gesamt zähler stehen die hinteren zahlen etwas nach hinten versetzt

als ob sie gleich abfallen ?

wenn ja baue mal den tacho aus demontiere den tacho und schiebe mal die welle wieder in ihre richtige position denn das zahnrädchen was sich hinten dran befindet greift dann nicht mehr richtig und dann bleibt gern der tageskilometer zähler mal stehen

kommt wohl daher vermute ich mal weil man wenn man fährt den knopf betätigt und da kann das zahnrad mal überspringen ist auch deutlich hörbar beim rückstellen wären man fahrt nicht so wie im stand

muss mein vorgänger auch gern gemacht haben zieh alle halbe jahre mal den tacho und setzte die welle wieder richtig kein akt einfach nur bis nimmer geht samt zahnrad wieder rein drücken

sollte aber ohne gewalt gehen !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


es theroretisch zu machen ist nicht einfach mit bildern wäre es einfacher aber hab gerade erst meinen wieder richtig eingestellt

könnte fühstens in 2 wochen mal bilder davon machen und zeigen was ich meine
Satzzeichen sind weder ausverkauft noch Rudeltiere!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »micha« (4. November 2007, 17:11)


Kai_250D

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3

Sonntag, 4. November 2007, 18:54

Mehrmaliges drücken des Resetsteller im Stand bringt leider keine Besserung.
Egal ob ich ihn kräftig reindrücke oder sachte, egal ob ich in langsam loslasse oder schnell.
Sobald er von 900m auf 1000m umspringen will, bleibt er stehen.

Die Zahlen des Gesamtkilometerzählers sehen normal aus.
Haben alle den gleichen Abstand zueinander und stehen alle auf der selben Höhe.

Wäre toll, wenn du beim nächsten mal Bilder davon machen könntest.
Ich weiß nämlich beim besten Willen nicht, wo ich da drücken soll.
Ich hab von außen nur das Zahnrad an der Schnecke gesehen, aber wenn das rutschen würde, dürften ja nach meinem Verständnis ja beide Zähler nicht mehr laufen.

Uli-RT

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4

Sonntag, 4. November 2007, 19:34

Hallo,

hin und wieder hab ich auch das Problem.
Meine Lösung:
Während der Fahrt den Knopf gedrückt halten und langsam, mit Gefühl kommen lassen. Dabei die Zahlen beobachten. Wenn sie anfängt zu drehen, in der Position bleiben und wenn er dann über die 9 drüber ist, loslassen.
Braucht manchmal ein paar Versuche, aber nach ein paar hundert metern läuft er im Normalfall wieder.

Grüße
Uli

Kai_250D

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5

Sonntag, 4. November 2007, 19:37

Ich werde das auf dem Weg zur Arbeit noch mal probieren.
Aber ne wirkliche Lösung auf Dauer ist das ja nun auch nicht gerade.

ecki

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6

Sonntag, 4. November 2007, 19:45

Hei

in Köln gibt es eine Firma die reparieren Tachos vom 124.
Bei Interesse kannst Du Dich ja melden.

Gruß ecki

Kai_250D

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7

Sonntag, 4. November 2007, 19:49

Hast du Erfahrung, wie lange sowas dauert und was es kostet?

Ich darf ja eigentlich nicht ohne Tacho rumfahren.
Wenn mein Drehzahlmesser wieder läuft, gehts notfalls für ein paar Tage.
Ansonsten muß ich bis zum Sommer warten, bis mein Sommerauto wieder fahren darf.
Dann kann ich den Benz auch mal für länger stehen lassen.

frida

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Sonntag, 4. November 2007, 19:51

Das ist ein typisches 124er Problem...die Achse der Zahlenwalze ist aus der Halterung, oder das Ritzel des Antriebs ist defekt
Nein zum Tempolimit!!!

Freie Bahn mit Marzipan

ecki

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9

Sonntag, 4. November 2007, 20:08

das wird schon eine Woche dauern mußte ausbauen hin schicken kriegst dann einen Kostenvoranschlag wird wohl so um ca. 70-90 Euro kosten.

Gruß ecki

Kai_250D

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Sonntag, 4. November 2007, 23:11

Schick mir mal per PM die Adresse.
Ich werde das dann wohl nächstes Frühjahr in Angriff nehmen.
Ist auf jeden Fall billiger als über 200€ für n neues Tacho auszugeben und der Kilometerstand stimmt danach noch.

Omni

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11

Montag, 5. November 2007, 11:58

http://w124archiv.de/

in der "Werkzeugkiste" gibt es glaub ich eine Anleitung, wie man den wieder zum Zählen bewegt....
Mein Fuhrpark :
2x E320T Bj. 95
E320 Cabrio Bj. 96
190 Bj. 88
Honda MT-8 6kW/8PS 21.09.1981 42.000km
KTM LC4 Adventure Bj. 98
Yamaha FJ1100 Bj. 84

Kai_250D

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12

Montag, 5. November 2007, 12:12

Das W124 Archiv kenne ich.
Leider gibts da auf den Links unter "Kilometerzähler steht oder hakt" nur noch 404 Fehler, weil das Forum geschlossen wurde.
Auch die Bebilderte Anleitung von Ralf Staudenmaier ist Offline.
Der Text unter "Kilometerzähler steht oder hakt" bezieht sich ja nur auf das Zahnrad an der Schnecke.
Aber das kanns ja nach meinem Verständnis nicht sein, wenn die gesamt Kilometer noch laufen. Oder?

benzomanie

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13

Montag, 5. November 2007, 14:06

bei mir war mal eine kleine stange aus der halterung gedrückt. die konnte cih mit etwas fingerspitzengefühl wieder zurechtdrücken und nu läuft alles wieder. bau dein KI einfach mal aus, ich msuste auch nicht die scheibe abnehmen. habe den fehler schon so gesehen. vllt. hast du ja glück und bekommst es auch so hin.


edit: bei mir liefen die normalen km übrigens auch weiter, nur der tageskilometer blieb stehen.


mfg,

eric

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Kai_250D

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Montag, 5. November 2007, 14:19

Hab ihn schon ein mal raus gehabt, aber da war nix zu sehen.

Kai_250D

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15

Freitag, 16. November 2007, 05:02

Ich habs heute gefunden.
An der Rückstelleinrichtung ist so eine Wippe mit Zahnrädern dran.
Wenn man den Knopf drückt, schwenkt sie weg.
Die Wippe wird von einer Welle gehalten und hat zwei Scharniere.
Diese Welle war verrutscht und war nur noch durch ein Scharnier durchgesteckt.
Dadurch saß die Wippe in Ruhestellung schief und die Zahnräder haben nicht mehr gegriffen.
Ich hab die Welle einfach zurück geschoben und jetzt gehts wieder. :)

MercedesCoupé

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16

Freitag, 16. November 2007, 09:36

einmal Fest reindrücken und dabei denn drehknopf bisschen drehen dann gehts wieder war bei mir auch der Fall dass er bei 900m stehen blieb seitdem drücke ich da nimmer drauf. :D
Mercedes-Benz W124 Geschädigt :tongue:

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