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Und Teilenummern haben die Tachos aus keinem Grund.

Nein, der stimmt nicht, aber auch einer der bis 240 geht muss nicht stimmen. Einfach mit Navi testen.

Zitat

Original von Miguel
Und Teilenummern haben die Tachos aus keinem Grund.

Auch ein Blindes Hunh findet mal ein Korn

Ich versteh dich ja, Miguel. Aber muss man immer so zynisch sein?

Rück mal die Teilenummern der beiden raus, vielleicht kann dir das jmd. aus dem Forum hier sagen, zu welchem Auto der Passt.
Am einfachsten ist aber immer noch ab zur Mercedes-NL und die Nummer auf der Tachoscheibe (alter und neuer TAcho) durch die EPC jagen und abgleichen, ob der zu deinem Auto passt.
(Kommt auf die Differentialübersetzung an)
LG, Timmey

Wenn jemand Informationen möchte, aber nicht versteht, dass ein paar Daten sinnvoll wären, damit einem geholfen werden kann, dann verstehe ich das wiederum nicht. Ich passe mich also, einfühlsam wie ich bin, mit meiner Antwort dem Niveau der Frage mehr als an.

*Hand vorn Kopp*

Der Tacho ist sehr spezifisch und sollte falls möglich aus exakt dem selben Modell kommen, z.B. auch selbes Getriebe, wegen den unterschiedlichen Übersetzungen. Irgendeinen zu kaufen hilft da absolut nicht, da sollte man schon ordentlich recherchieren im Vorhinein.

Da deiner einen 240er hatte und laut Profil BJ 87 oder 91 ist, kann es sich nur um einen M103er handeln. Davon gibt es eh genug Teile am Markt, auch für das Kombiinstrument. Am besten auf z.b. eBay nach einem Tacho/KI suchen, welches aus dem selben Modell wie deinem kommt mit dem selben Getriebe.

Bringt nix, wenns zum Motor passt, zum Diff muss es passen. 260er und 300er sind doch wohl unterschiedlich übersetzt. HAben wir im Unterpunkt Getriebe unter 3.46er Diff, welcher Tacho erst vor wenigen Tagen diskutiert.

LG, Timmey

Meine Aussage bezüglich des M103 zielt darauf ab, dass auch der M111 einen 240er Tacho hat, und diese beiden abgesehen von der Economy-Anzeige (die dann aber abgeschafft wurde) sonst nicht voneinander zu trennen sind, da beide auch einen DZM mit dem roten Bereich bei 6200 rpm haben. Ich denke, ich habe es deutlich genug erwähnt, dass man es aus dem selben Modell (300er zu 300er, usw.) holen sollte.