Streuscheibe richtig abdichten bzw. befestigen.

blueboernie

Schüler

Beiträge: 57

Registrierungsdatum: 18. Januar 2006

Wohnort: Wuppertal

Typ: 200TE

Typ: 230 CE

Typ: GLK 350 und B 200

Baujahr: 1992

Baujahr: 1991

Baujahr: 2010 und 2006

1

Donnerstag, 20. August 2009, 14:01

Hallo zusammen,

habe meinen linken Scheinwerferrahmen incl. Streuscheibe wegen Undichtigkeit ausgebaut. Vorab, ich habe die Suchfunktion schon genutzt mir ist aber immernoch etwas unklar.
Ich habe mir bei DB nun die neuer Dichtung für 7,51€ gekauft und die alte Dichtung bzw. Dichtmasse die der Vorbesitzer ganz schön grauenhaft aufgebracht hat entfernt.
Habe jetz die neue Dichtung in den Rahmen eingepasst und die Streuscheibe aufgelegt. Sie liegt aber jetzt einfach nur lose Drauf.
Ich habe hier gelesen das die Streuscheibe trotzalledem noch eingeklebt wird. Nur das kann ich mir nicht vorstellen,wenn ja, wo soll die Dichtungmasse oder Kleber aufgetragen werden. Ich kann mir nicht vorstellen das die Dichtungsmasse noch zwischen Dichtung und Streuscheibe aufgetragen wird. Muss die Dichtung auch eingeklebt werden? Die Streuscheibe wird auch nicht durch Klippse an den Scheinwerferrahmen befestigt, meines wissen dienen die Klippse nur zur Befestigung des Rahmens an das hintere Scheinwerfergehäuse, vielleicht liege ich ja falsch und jemand kann mir meinen evtl. Gedankenfehler erklären.
Vielen Dank im Voraus

Blueboernie

Zum Seitenanfang

SternPartner

Anfänger

Beiträge: 38

Registrierungsdatum: 19. August 2006

Wohnort: Hamburg

Typ: W-124 T

Baujahr: 1994

2

Donnerstag, 20. August 2009, 15:02

Moin Blueboernie!

Also, meines Wissens sind die Gläser der Streuscheiben auf den kleinen Plastikrahmen geklebt, zwischen kleinem Plastikrahmen und Scheinwerfergehäuse kommt dann die Dichtung und dann werden die kleinen Plastikrahmen (inkl. Gläser der Streuscheibe) an das Scheinwerfergehäuse ohne zusätzliche Verklebung geglickt.

Verklebt sind nur die Gläser mit dem kleinen Plastikrahmen. Diese Verklebung wird ab und an porös und die Scheinwerfer dann undicht. Lösung: Streuscheiben neu an kleinen Plastikrahmen verkleben oder neue Streuscheiben (die sind dann inkl. neuem verklebten kleinen Plastikrahmen).

Hoffe Dir etwas geholfen zu haben.

Munter bleiben!
SternPartner

Zum Seitenanfang

blueboernie

Schüler

Beiträge: 57

Registrierungsdatum: 18. Januar 2006

Wohnort: Wuppertal

Typ: 200TE

Typ: 230 CE

Typ: GLK 350 und B 200

Baujahr: 1992

Baujahr: 1991

Baujahr: 2010 und 2006

3

Freitag, 21. August 2009, 08:45

Guten Morgen,

ich frage mich nur warum ich dann die Dichtung gekauft habe, diese soll zwischen Streuscheibe und Rahmen eingesetzt werden. Diese Dichtung ist auch auf einem Bild hier im Forum zusehen.
Werde mir mal heute Vorsichtig den anderen Scheinwerfer anschauen,
ansonsten werde ich die Streuscheibe wohl ohne Dichtung einfach in den Rahmen einkleben.

Vielen Dank für deine Hilfe.
MfG
Blueboernie

Zum Seitenanfang

chrissivo

Profi

Beiträge: 697

Registrierungsdatum: 14. April 2005

Wohnort: Berlin

Typ: E 320

Baujahr: 1994

Verbrauch:

4

Freitag, 21. August 2009, 17:12

Hallo Blueboernie,
kann es sein, dass die Dichtung erhitzt wird, zwischen Plastikrahmen und Streuscheibe gelegt wird und dann die Streuscheibe angepresst wird?
Viele Grüße

Chrissi

Zum Seitenanfang

W124/500E

Kabel-Profi-040

Beiträge: 920

Registrierungsdatum: 13. August 2007

Wohnort: Raum Stuttgart

Typ: 500E

Baujahr: Bj.92

5

Freitag, 21. August 2009, 21:59

die Dichtung kommt zwischen Scheinwerfer und Streuscheibe ( an der Rückseite von der Streuscheibe ist eine Aussparung dafür

)das Glas ist Orginal mit Kleber mit der Streuscheibe verklebt

Gruß
Knut

Zum Seitenanfang

sixpack

Fortgeschrittener

Beiträge: 215

Registrierungsdatum: 1. April 2007

Wohnort: Dortmund

Typ: Renntaxi

Baujahr: 1993

6

Freitag, 21. August 2009, 22:35

...und dort treten meiner Meinung nach auch am ehesten evtl. Undichtigkeiten auf. Die Dichtung zwischen den beiden Gehäuseteilen ist wohl eher sehr selten die Ursache.

Wie Sternpartner schon geschrieben hat. Du musst dich handwerklich ein wenig bilden und die alte Streuscheibe mit dem vorderen Rahmen neu verkleben. Ich habe Acryldichtung genommen, es gibt aber bessere Lösungen.

Ich habe Anfg. des Jahres -wegen Unfähigkeit des Teilemannes (wollte nicht noch länger warten wegen Nichtbestellung der Streuscheibe) meine undicht gewordene wieder aufgearbeitet unter Weiterverwendung der alten Dichtung. Ist nun perfekt dicht.

Der alte Kleber, der den vorderen Rahmen an der Scheibe hält, war sehr spröde und hielt nur noch partiell.
Somit habe ich mir die Streuscheibe erstmal gespart - bis zum nächsten Steinschlag

Gruß vom Sixpack

...der jetzt eigentlich einen neuen Nick bräuchte...vom Sixpack zum 8Ball

Zum Seitenanfang

sf79

Fortgeschrittener

Beiträge: 216

Registrierungsdatum: 4. Januar 2008

Typ: e320 c

Baujahr: 1995

7

Samstag, 22. August 2009, 01:49

Das gleiche Problem hatte ich auch... ich habe die Sache einfach, wie mein Vorredner, mit Klerber und der alten Dichtung gelöst. Hält wunderbar.

LG SAm

Zum Seitenanfang

Autobahnkurier

Fortgeschrittener

Beiträge: 316

Registrierungsdatum: 4. Dezember 2008

Wohnort: NRW

Typ: früher: 190E 1.8 ('90), E220T ('95)

Typ: heute: Jaguar XF Sportbrake

Typ: bald: C220d S205

8

Samstag, 22. August 2009, 07:44

Hallo, ich habe die Dichtung auch gekauft, war völlig überflüssig, wie oben schon erwähnt. Die Streuscheibe läßt sich mit Montagekleber an den Rahmen kleben, nachdem die alten Kleberreste mit einem Schraubenzieher o.ä. herausgeprockelt wurden. Ich habe Uhu Kleben Montieren Dichten verwendet. Hält einwandfrei und bombenfest, ist wasser-, witterungs-, UV-beständig und für Temperaturen von -40 °C bis 100 °C.

Noch ein Tipp: Streuscheibe mal gründlich reinigen, danach sieht der Wagen aus wie neu. Von den Reflektoren lieber die Finger lassen...

Grüße Autobahnkurier

Bilder:

»Autobahnkurier« hat folgende Dateien angehängt:

DSCN2941.jpg (381,46 kB - 1 045 mal heruntergeladen - zuletzt: 29. Oktober 2023, 18:25)
DSCN2949.jpg (394,25 kB - 1 024 mal heruntergeladen - zuletzt: 29. Oktober 2023, 18:25)
DSCN2952.jpg (440,34 kB - 1 016 mal heruntergeladen - zuletzt: 29. Oktober 2023, 18:25)
DSCN2944.jpg (403,05 kB - 1 103 mal heruntergeladen - zuletzt: 12. März 2024, 14:42)
DSCN2954.jpg (387,62 kB - 1 043 mal heruntergeladen - zuletzt: 29. Oktober 2023, 18:25)

Zum Seitenanfang

blueboernie

Schüler

Beiträge: 57

Registrierungsdatum: 18. Januar 2006

Wohnort: Wuppertal

Typ: 200TE

Typ: 230 CE

Typ: GLK 350 und B 200

Baujahr: 1992

Baujahr: 1991

Baujahr: 2010 und 2006

9

Montag, 24. August 2009, 06:30

So habe ich es nun auch gemacht und es scheint nach der ersten Wagenwäsche dicht zu sein.

Danke nochmal an der regen Teilnahme zu diesem Thema.
MfG

Blueboernie

Zum Seitenanfang

eggy

Erleuchteter

Beiträge: 3 952

Registrierungsdatum: 25. Juli 2007

Wohnort: Grafschaft

Typ: 200D 300TE-24 320TE E320cdi KFX 700

Baujahr: 88 91 93 02 04

Verbrauch:

10

Dienstag, 25. August 2009, 00:37

Ui hast du versucht der Reflektor zu polieren?
Hatte es an einer Ecke die man nicht sieht auch probiert und sah dann auch so aus :rant:

300TE-24 Sportline
E300TD
200D
260E
Opas 200D
E350cdi

Zum Seitenanfang

Autobahnkurier

Fortgeschrittener

Beiträge: 316

Registrierungsdatum: 4. Dezember 2008

Wohnort: NRW

Typ: früher: 190E 1.8 ('90), E220T ('95)

Typ: heute: Jaguar XF Sportbrake

Typ: bald: C220d S205

11

Dienstag, 25. August 2009, 06:53

Hallo eggy,

"Polieren" ist zu viel gesagt, ich habe ihn mit einem weichen, feuchten Tuch ohne Zusätze sanft abgewischt. Kaum zu glauben, aber wahr. Das Ergebnis war schockierend, wie auf den Bildern zu sehen. Wer meint, er könne das besser, soll es versuchen. Ich kann nur sagen: "Finger weg!".

Gruß Autobahnkurier.

Zum Seitenanfang

chrissivo

Profi

Beiträge: 697

Registrierungsdatum: 14. April 2005

Wohnort: Berlin

Typ: E 320

Baujahr: 1994

Verbrauch:

12

Dienstag, 25. August 2009, 08:56

Hallo miteinander,
wenn es soweit ist, dass dir die Reflektoren beim vorsichtigen reinigen abblättern, dann ist der Reflektor meist sowieso schon hinüber und sollte getauscht werden.
Habe das bei meinen Hauptreflektoren gemerkt: Meine sind bei der HU bemängelt worden, weil sie defekt seien. Habe gedacht, die wären nur dreckig und habe sie daraufhin auf irgendeinen Tipp hier im Forum in die Spülmaschine geworfen. Hinterher sind sie dann zwar sauber gewesen, aber es fehlte auch wesentlich mehr Beschichtung.
Habe das noch mal mit einem besser erhaltenen Paar Hauptreflektoren aus einem E500 versucht und hinterher sofort vorsichtig mit Tüchern getrocknet, damit keine Kalkablagerungen zurückbleiben. Das Ergebnis war echt gut und zudem auch die Ausleuchtung der Straße.

Meines Erachtens kam das im Übrigen daher, dass die Streuscheibe undicht gewesen ist und deshalb sich immer die Feuchtigkeit in den Scheinwerfer gezogen hat.

Viele Grüße

Chrissi

Zum Seitenanfang

AndreasHannover

Profi

Beiträge: 980

Registrierungsdatum: 9. August 2007

13

Dienstag, 25. August 2009, 10:20

Hallo,

die Streuscheiben kann man in die Geschirrspülmaschine geben, die Reflektoren aber nicht. Die Reflektionsschicht ist in der Tat sehr empfindlich, mit einem trockenen Baumwolltuch und sehr wenig Druck geht der Dreck aber weg.

Zumindest bei mir, toi toi toi.

Gruß

Andreas

Zum Seitenanfang

Lukas757

Fortgeschrittener

Beiträge: 182

Registrierungsdatum: 24. Juni 2007

Wohnort: Innsbruck/Tirol

Typ: E300T Diesel

Baujahr: 1995

14

Montag, 7. Dezember 2009, 15:56

Zitat

Original von AndreasHannover
Hallo,

die Streuscheiben kann man in die Geschirrspülmaschine geben, die Reflektoren aber nicht. Die Reflektionsschicht ist in der Tat sehr empfindlich, mit einem trockenen Baumwolltuch und sehr wenig Druck geht der Dreck aber weg.

Zumindest bei mir, toi toi toi.

Gruß

Andreas

Oh man oh man, das hätt ich früher lesen sollen. Falls jemand reflektoren abzugeben hat....nur zu.

Über die Notwendigkeit des Reserverads: "Die Wahrscheinlichkeit eines Defekts am Motorsteuergerät ist höher als eine Reifenpanne." Gottseidank hab ich immer ein 5. Rad dabei - E300 Diesel

Zum Seitenanfang

Querlenker

Fortgeschrittener

Beiträge: 292

Registrierungsdatum: 13. Dezember 2007

Typ: '90er 300CE-24 Sportline

15

Dienstag, 8. Dezember 2009, 08:38

In einer Oldtimerzeitschrift war gerade zu lesen dass bei vielen Reflektoren Brillenputztücher sehr gut reinigen und die Schicht nicht angreifen.

Gruß,
Querlenker

Zum Seitenanfang

Dryhundert

Anfänger

Beiträge: 21

Registrierungsdatum: 7. September 2010

Wohnort: 63xxx

Typ: 300CE

16

Sonntag, 12. September 2010, 17:29

Ich äng mich hier mal ganz frech dran, da ich den Thread als Anleitung genommen habe, meine Aquarien trocken zu legen.

Ich wollte die Blenden unterhalb der Scheinwerfer ausbauen und habe auch schon das übel gesehen, die Rahmen sind links und rechts gebrochen. Das Gehäuse sowie Glas ist i.O. nur eben die Rahmen kaputt.
Kein Wunder das mir da die Brühe reinläuft.

Frage: Gibts die Plastikrahmen auf die das Glas kommt auch einzeln?

Danke!

Zum Seitenanfang

Dryhundert

Anfänger

Beiträge: 21

Registrierungsdatum: 7. September 2010

Wohnort: 63xxx

Typ: 300CE

17

Donnerstag, 16. September 2010, 18:04

Ich push mal vorsichtig meine Frage ob es die Plastikrähmchen auch einzeln gibt... :stickpoke:

Zum Seitenanfang

BlauerBlitz

Profi

Beiträge: 1 014

Registrierungsdatum: 29. August 2004

Wohnort: HH

Typ: W124 E200

Baujahr: 11.93

18

Donnerstag, 16. September 2010, 18:18

Neu bei Mercedes ? Nein.
Da gibt es nur komplette Streuscheiben die bereits an den von Dir gefragten Plastikrämchen dran sind.

Hol Dir doch neue komplette Streuscheiben mit Rahmen bei ebay. Die günstigsten gibt es ab 24,00 Euro für Mopf 0 und 1.

Da brauchst dann nichts mehr selbst kleben. Einfach die alte Streuscheibe an den 4 Halteclipse lösen, neue draufclipsen fertig.
Vermutlich sind Deine alten Streuscheiben eh von Steinschlägchen gekennzeichnet.

Z.B. hier: für Mopf 0+1

Links
http://cgi.ebay.de/Merc-W124-ab-89-Schei…=item53e3857b92

Rechts:
http://cgi.ebay.de/Merc-W124-ab-89-Schei…=item43a1941385

Gruss Kai

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »BlauerBlitz« (16. September 2010, 18:21)

Zum Seitenanfang

Dryhundert

Anfänger

Beiträge: 21

Registrierungsdatum: 7. September 2010

Wohnort: 63xxx

Typ: 300CE

19

Donnerstag, 16. September 2010, 19:05

Perfekt!

Danke für die Links. Die Gläser an sich sehen eigentlich noch gut aus, wundert mich ja auch das die Rahmen gebrochen sind. Der Rest macht noch nen guten Eindruck.

Dann werde ich wohl mal bestellen....

Zum Seitenanfang

BlauerBlitz

Profi

Beiträge: 1 014

Registrierungsdatum: 29. August 2004

Wohnort: HH

Typ: W124 E200

Baujahr: 11.93

20

Donnerstag, 16. September 2010, 19:13

Pass aber auf die 4 Halteclipse an den Scheinwerfer-Gehäusen auf.
Die sind alt und relativ brüchig. Entweder mit nen Fön erwärmen oder an einem heissen Sommertag wechseln.
Denn die brechen gern ab wenn man unvorsichtig und mit Gewalt dran rumhebelt.

An den unteren ist etwas schwer dranzukommen.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »BlauerBlitz« (16. September 2010, 19:14)

Zum Seitenanfang

W124-Board.de

Streuscheibe richtig abdichten bzw. befestigen.

Streuscheibe richtig abdichten bzw. befestigen.

Zitat

Social Bookmarks