Starke Vibrationen beim kurven- und rückwärtsfahren

mroizo

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1

Donnerstag, 25. März 2010, 16:30

Hallo zusammen,

Fz W124 200D BJ 93 (mopf0)
KM 350 000

Ich habe folgendes Problem:
Ich spüre starke Vibrationen über Lenkrad und karosserie beim Kurvenfahren (nur rechtskurven)
Zudem habe ich das gleiche Problem, nur deutlich stärker beim Rückwärtsfahren (bei zugabe von wenig gas).
Beim Abschalten den Motors habe ich ebenfalls spürbar mehr vibrationen als es sonst der fall war. Was kann das sein? wie kann ich es beheben?

Gruß

Oizo

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Maxefix

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2

Donnerstag, 25. März 2010, 16:32

Motorlager hast geprüft?

Gruß,
Max

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Damien

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3

Donnerstag, 25. März 2010, 17:02

Ist das Vibrieren im Stand auch im Lenkrad bzw. im Inennraum zu spüren?

Wenn ja:

Hört sich nach den Motorlagern und Getriebelager an.

Immer alle 3 Wechseln (2x Motor, 1x Getriebe) und dann ist Ruhe

Wenn es beim Abschalten des Motors ebenfalls zu Geräuschen kommt sind es zu 99% die Motorlager

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mroizo

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4

Donnerstag, 25. März 2010, 17:05

Zitat

Original von Maxefix
Motorlager hast geprüft?

Gruß,
Max

wie prüfe ich die?

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mroizo

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5

Donnerstag, 25. März 2010, 17:08

Zitat

Original von Damien
Ist das Vibrieren im Stand auch im Lenkrad bzw. im Inennraum zu spüren?

Wenn ja:

Hört sich nach den Motorlagern und Getriebelager an.

Immer alle 3 Wechseln (2x Motor, 1x Getriebe) und dann ist Ruhe

Wenn es beim Abschalten des Motors ebenfalls zu Geräuschen kommt sind es zu 99% die Motorlager

vibrieren ist nicht im stand zu spüren - nur beim rückwärts und kurven fahren (nur rechtskurven)
wenn es die Motorlager sein sollten, macht es sinn die selber zu machen? habe keinen kran (motor anheben...)

Kann ich damit noch eine weile herumfahren?

gruß

oizo

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Damien

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6

Donnerstag, 25. März 2010, 17:19

Na rumfahren kannst damit Problemlos...nervt halt nur irgendwann.

Der wechsel ist eigentlich sehr einfach.

DIe Motorlager kannst mit 2 Wagenhebern wechseln...das Getriebelager wird bissl schwer weil da nichtmehr viel Platz ist

Ne Bühne und ne gute Stunde Zeit einplanen und dann wird das

Habs nie beim Diesel gemacht, aber der 200er wir sicher viel viel Platz haben.

HIER ne Anleitung

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mroizo

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7

Donnerstag, 25. März 2010, 17:33

Zitat

Original von Damien
Na rumfahren kannst damit Problemlos...nervt halt nur irgendwann.

Der wechsel ist eigentlich sehr einfach.

DIe Motorlager kannst mit 2 Wagenhebern wechseln...das Getriebelager wird bissl schwer weil da nichtmehr viel Platz ist

Ne Bühne und ne gute Stunde Zeit einplanen und dann wird das

Habs nie beim Diesel gemacht, aber der 200er wir sicher viel viel Platz haben.

HIER ne Anleitung

ok hört sich nach meinem Problem an - Wie kann ich mir sicher sein das es die Motorlager sind? Gibt es hierfür einen Test?

Gruß

Oizo

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Damien

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8

Donnerstag, 25. März 2010, 17:42

Der Wechsel

Wenn du sie selbst nie gewechselt hast und bei der Laufleistung...sind die eh am Ende.

Meist geben die nach 150tKM den Geist auf....ist aber auch eine Sache des Alters in Jahren.

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alex

Alpine-Alex

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9

Donnerstag, 25. März 2010, 20:40

wackel doch mal am Motor

Verbrauch S204

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Timmey200

Meister

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10

Dienstag, 30. März 2010, 08:46

Klingt blöd, ist aber das was ich auch gesagt hätte.
Oder mal zu zweit. Feststellbremse anziehen, Gang rein und Kupplung ruckartig ein, zwei mal auf Schleifpunkt bringen. Bewegt sich der Motor zu stark zur Seite oder gibts soger Geräusche sh. obere Beiträge.

EAT MY FEINSTAUB!

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micha

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11

Dienstag, 30. März 2010, 09:07

auch mal drunter gucken ob die lager stark zusammengefallen sind oder gar "offen" sind und trocken !?

man darf ja nicht vergessen es ist auch nur gummi und innen ist eine hydraulikflüssigkeit die durch porösität irgendwann nach aussen gegeben wird

ich habe meine mal beim wechsel verglichen die neuen waren fast 2 cm höher

werkzeug

mola
imbus
17er schlüssel

beides als nuss wäre besser

getriebelager
13er und 17er

gruß

micha

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mroizo

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12

Freitag, 9. April 2010, 17:15

Hallo zusammen,

danke für die hilfe!
Ja waren die Motorlager - hab beide gewechselt eines war total am ende. Hab dabei noch gleich nen neunen Endtopf rangemacht und einmal gründliche rostpflege betrieben.
Danke jetzt hör ich ihn auch wieder nageln...

Wo sitzt das getriebelager? Ich gehe nicht davon aus das es genauso wie ein motorlager aussieht den davon hab ich nur 2 gefunden *g*
Nochmal danke

Gruß

Oizo