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Deine Sorgen möchte ich haben... (Kopfschüttel)

grundsätzlich kann man das schon nachprüfen.
wenn der luftwiderstand durch die tieferlegung verringert wird,
dann soll der wagen 1-2 evtl. 3 kmh schneller sein...

Wenn ichs richtig gelesen habe fährst du 205er Reifen, mach mal 195er drauf. Und pump die auf 2,8 - 3bar rundrum auf.

Was enormen Einfluß auf den Verbrauch hat, ist und bleibt hauptsächlich die Masse, vor allem wenn man sich im extremen Spritsparmodus im Niedriggeschwindigkeitsbereich bewegt.

Mit Masse meine ich nicht nur die leere Bier-Kiste im Kofferraum, sondern auch z.B. große und schwere Räder. Es ist nicht die Breite der Reifen so sehr entscheidend, sondern vielmehr die Masse des Komplettrades. Jede bewegte Masse stellt einen Widerstand dar. Und laut dem guten alten Genie Isaac Newton ist für jede noch so kleine Änderung der Geschwindigkeit (also Beschleunigung) Kraft nötig. Die Kraft kommt ja bekanntlich vom Sprit.

Also, auch wenn die folgenden Punkte komisch klingen mögen, Potential zur Spriteinsparung sehe ich nicht im Tieferlegen, sondern bei:
-195er Rädern auf 6Jx15-Stahlfelgen (mit Radkappen)
-Tank und Wischwasserbehälter immer nur max. 1/4 voll
-Subwoofer raus, Musik aus.
-Vermeiden von Beschleunigung
-Vermeiden von Scheinwerferlicht
-Vorausschauendes Fahren mit rechtzeitig vom Gaspedal runtergehen
-Fahrergewicht auf schlanke 70kg Bringen

Zitat

Original von W124-FAHRER

Also, auch wenn die folgenden Punkte komisch klingen mögen, Potential zur Spriteinsparung sehe ich nicht im Tieferlegen, sondern bei:
-195er Rädern auf 6Jx15-Stahlfelgen (mit Radkappen)
-Tank und Wischwasserbehälter immer nur max. 1/4 voll
-Subwoofer raus, Musik aus.
-Vermeiden von Beschleunigung
-Vermeiden von Scheinwerferlicht
-Vorausschauendes Fahren mit rechtzeitig vom Gaspedal runtergehen
-Fahrergewicht auf schlanke 70kg Bringen

Das klingt nach mir, so schafft man auch ab und zu mal 7 liter im Benziner im Sommer. (E200)
Neue gute Reifen helfen da auf jeden Fall.
Ein langes Diff. halte ich für das beste, wenn ich so sehe was der kleine Benziner so dreht.
Dann kann man das Thema Beschleunigung endgültig abhaken aber das sollte im Saugdiesel eh kein Thema sein. Würde mich sehr interessieren was ein E200 mit 5Gang bei 90 dreht.

Grüsse

mal kurze Bemerkung zur Masse:

Brabus Monoblock III in 8x17 mit 215-50-17 wiegen 24,8 KG
BBS LeMans (Schmiedefelgen) in 9,5x18 mit 245-35-18 wiegen 21 KG

Finde ich schon krass, was Schmiedefelgen für einen Gewichtsvorteil bringen.
Trotz der höheren ungefederten Massen sind die 17er komfortabler

Gruß Rod

Zitat

Original von W124-FAHRER
-Subwoofer raus, Musik aus.

Hab ich drin und meist auch auf mir persönlich angenehmen Niveau über Zimmerlautstärke.

Zitat

Original von W124-FAHRER
-Vermeiden von Beschleunigung

Blödsinn. Jeder Spritsparexperte wird dir genau das Gegenteil sagen, ganz besonders bei unseren Autos macht das viel aus.

Vollgas bis 2500 Touren, nächster Gang, vollgas bis zur gewünschten Geschwindigkeit, Rollen lassen. Das liegt an den Verwirbelungen und der besseren Zylinderfüllung wenn die Drosselklappe voll Offen ist und keine Wiederstände verursacht.

Beim Diesel ist das natürlich hinfällig...

Damit schaff ich auch mit Klima, Sitzheizung, Subwoofer und so weiter 8,4 Liter mit nem 320er bei unter 7° Aussentemperaturen.

Dazu muss ich aber sagen das ich trotzdem ab und zu höher als 2500 drehe, ab und an auch mal bis 5000 - 5500. Weil es einfach Spaß macht mim 6-Zylinder und Negatives im Verbrauch konnt ich nicht festellen. Die 8,4 Liter wachsen dann zwar auf 8,6 an, ist mir aber völlig egal.

Zitat

Original von W124-FAHRER
-Vermeiden von Scheinwerferlicht

Schlechte Idee bei Nacht...

Zitat

Original von W124-FAHRER
-Vorausschauendes Fahren mit rechtzeitig vom Gaspedal runtergehen

Sowieso ein Muss

Zitat

Original von W124-FAHRER
-Fahrergewicht auf schlanke 70kg Bringen

Das schafft wohl nicht Jeder Und ich bin mit 90 kg auch etwas drüber

Frank hat langeweile...verdient zig-Tausend im Monat hat 5 Autos aber am Benz will er Sprit sparen

Hätte noch nen Spritspartip....extra für 250D....STEHENLASSEN + BUS fahren

Zitat

Original von STFighter

Zitat

Original von W124-FAHRER
-Vermeiden von Beschleunigung

Blödsinn. Jeder Spritsparexperte wird dir genau das Gegenteil sagen, ganz besonders bei unseren Autos macht das viel aus.
Vollgas bis 2500 Touren, nächster Gang, vollgas bis zur gewünschten Geschwindigkeit, Rollen lassen. Das liegt an den Verwirbelungen und der besseren Zylinderfüllung wenn die Drosselklappe voll Offen ist und keine Wiederstände verursacht.

Da hat einer wohl die Bedeutung der Worte "Vermeiden" und "Beschleunigung" wohl nicht ganz verinnerlicht...
Beschleunigung ist jede (noch so kleine oder große) zeitliche Änderung der Geschwindigkeit. Über die Größe der Beschleunigung habe ich hier nicht gesprochen.

Dass ein Auto, das ständig verzögert und beschleunigt wird, weniger verbraucht als ein dahin rollendes Auto bei gleicher Durchschnittsgeschwindigkeit, halte ich für ein Gerücht.

Wenn ich mit meinem 320er Vollgas gebe, dann bin ich beim Anfahren in ca.1sec auf 2500 U/min. Die Automatik schaltet dabei nicht freiwillig hoch und mit Handschaltung müßte man alle 1-2 sec. Gas wegnehmen und hochschalten und wieder durchtreten. Das ist kein entspanntes Fahren für mich.
Ausserdem halte ich Vollgasfahren im niedrigen Drehzahlbereich für Motorquälerei und für einen erhöhten Motorverschleiß. Aber jeder kann machen, wie er denkt.

Zitat

Original von STFighter

Zitat

Original von W124-FAHRER
-Vermeiden von Scheinwerferlicht

Schlechte Idee bei Nacht...

Auch hier steht "Vermeiden" und nicht "Nicht Benutzen"!

Unnötig Sprit verbrauchen sollte man nicht aber extremes "Spritsparing" halte ich für Sparen am falschen Ende!

wie siehts denn aus, wenn man die reifen nicht mit luft, sondern einem leichteren gas befüllen würde?

Zitat

Original von Wolfgang B
wie siehts denn aus, wenn man die reifen nicht mit luft, sondern einem leichteren gas befüllen würde?

Sorry, aber: Ist diese Frage ernst gemeint???
Ich hoffe nicht!

Zitat

Original von ahli
.....es muss doch möglich sein, meine rote Lola unter 5,5 ltr / 100 km zu bekommen.....

Toller Versuch.
Ich würde es mit schmaleren Reifen probieren. m. E. müsste es theoretisch machbar sein. Bitte halte uns auf dem Laufenden. Sehr interessanter Versuch. Grüße, MrDuDi

Doch, bestimmt-weils Auto dann schwebt. Und schwebende Gegenstände braucht man nur leicht anzustubsen-und schon beschleunigen sie wie von Geisterhand bewegt :tongue:
Nein, mal im Ernst: Meinen 260 E in annähernd "Buchhalterausstattung"(einziger gewichtserhöhende Luxus-Details: E-Schiebedach, Velours-Ausstattung, Radio) verbraucht bei sehr vorsichtiger, aber eben gerade noch nicht "behindernder" Fahrweise ca. 10,0 Liter, bei zügiger und teilweise forcierter Geschwindigkeit ca. 11,5-12,0 Liter/100 km. -also kaum ein Unterschied. Hätt ich so nicht gedacht.
jonathan

Zitat

Original von Toddy
(...)

Hätte noch nen Spritspartip....extra für 250D....STEHENLASSEN + BUS fahren

.. danke für den Tipp. Aber die Anschaffung von so einem Bus ist so verdammt teuer!

Sparmobil: GEKAUFT