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Sicherungskasten

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Ali Baba

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1

Sonntag, 28. September 2008, 22:27

Sicherungskasten

Liebe Forumsmitglieder,

bitte seht mir meine wahrscheinlich naiven Fragen nach:

Wenn der Zündschlüssel abgezogen ist,

kann im Normalfall (ohne vorherige Basteleien) IM/AM SICHERUNGSKASTEN noch Strom sein?

Mir ist eine Sicherung (12, Lüftung) durchgeschmolzen,
und ich möchte versuchen, das wieder klar zu kriegen.

Die Beiträge Lüfter (2 1/2 Stunden Ein-Ausbau) habe ich schon gelesen.

Danke und
liebe Güße
Ali

PS: Falls ich sowas nicht im Forum fragen soll, bitte nur sagen, ich schreibe dann PN´s.

Schanky

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2

Sonntag, 28. September 2008, 22:30

RE: Sicherungskasten

Zitat

Original von Ali Baba
.....Wenn der Zündschlüssel abgezogen ist, kann im Normalfall (ohne vorherige Basteleien) IM/AM SICHERUNGSKASTEN noch Strom sein?....

Ja, da is noch immer Saft.


Ist die Sicherung jetzt nur einmal durch oder immer wieder?
Gruß
Frank

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Ali Baba

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3

Montag, 29. September 2008, 10:13

Die 12er ist total durch, der Sitz (unten) auch weg.
Deshalb will ich ja schauen, wohin der Sitz verschwunden ist,
und versuchen, das wieder zu richten.

Liebe Grüße
Ali

Holgi24768

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4

Montag, 29. September 2008, 22:07

Moin!

Am besten Batterie abklemmen und dann loslegen.
Kannst bestimmt an einen nicht benutzten Sicherungsplatz umbauen,anschließend aber Sicherungsplan ändern.

Gruß Holgi
Wer einmal hinterm Stern gesessen,wird ihn nie vergessen!!! :D

http://img577.imageshack.us/i/p1260016a.jpg/

Henning-V1

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5

Montag, 29. September 2008, 22:52

Zitat

Original von Ali Baba
Die 12er ist total durch, der Sitz (unten) auch weg.
Deshalb will ich ja schauen, wohin der Sitz verschwunden ist,
und versuchen, das wieder zu richten.

Liebe Grüße
Ali

Kannste vergessen mit dem Sitz. Mir hats auch eine zerschossen und die ist samt Sitz unten ins Plastik weggeschmort. Funktioniert noch, ist aber nicht so dolle. Kauf dir einen "neuen" und bau ihn um. Mach ich im Winter auch so.
Wenn man sich vornimmt, den ganzen Tag nichts zu erreichen und das dann auch schafft - hat man dann was erreicht oder nicht?

Ich schreib nich, was mein Auto macht, ich schäm mich.

Ali Baba

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6

Dienstag, 30. September 2008, 01:24

Violettschnabel

Offensichtlich ist der "Grün"schnabel für mich noch viel zu wenig.
Daher ===> Violettschnabel.

@ Holgi : Am besten Batterie abklemmen und dann loslegen.

... wie?

Ich zitiere eine Reparaturanleitung:

"Zündung ausschalten"
- heißt das, der Zündschlüssel darf nicht stecken? Was könnte ich ausschalten?
"Nach Abschrauben des Massekabels und des positiven Kabels von den Batterieklemmen abschliessen"
- heißt das einfach, die Kabel von der Batterie abzuklemmen,
den Minuspol zuerst, und dann den Pluspol?
Beim Einbau heißt es das "Pluskabel" zuerst anschließen.

===> Zur verwirrenden Kabelvielfalt:
Ich glaube, daß es nur 2 Kabel gibt, die der Autor halt anders nennt.

A) Das Pluskabel, positive Kabel, und
b) Das Massekabel, Minuskabel,
Liege ich da richtig?

Zu meinem besseren Verständnis wüßte ich gerne,
WARUM zuerst das Minuskabel ABgeklemmt wird (oder vice versa das Pluskabel wieder zuerst ANgeklemmt wird).

Danke und
liebe Grüße
Ali

Schanky

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7

Dienstag, 30. September 2008, 09:12

RE: Violettschnabel

Zitat

Original von Ali Baba
....
A) Das Pluskabel, positive Kabel, und
b) Das Massekabel, Minuskabel,
Liege ich da richtig?

Ja

Zitat

Original von Ali Baba
Zu meinem besseren Verständnis wüßte ich gerne,
WARUM zuerst das Minuskabel ABgeklemmt wird (oder vice versa das Pluskabel wieder zuerst ANgeklemmt wird).


Ganz einfach. Wenn Du zuerst an Plus rumschlüsselst und kommst dabei irgendwo mim Schlüssel an die Karosse dann bruzeltz, da Du nen klasse Kurzschluss verursachst. Wenn Dir das beim Minus passiert ist es wurscht, da Minus sowieso direkt mit der Karosse verbunden ist. Also ist dein ganzez Auto ein riesen Minuspol :D Deswegen abklemmen erst Minus dann Plus und anklemmen erst Plus und dann Minus.

Wenn Du an der Elektricktrick rummachst reicht es aber aus wenn Du nur den Minuspol abklemmst.

Noch ne Grundregel. Wie Du gerade gelernt hast ist Deine ganze Karosse ein riesen Minuspol. Das heißt wenn Du irgendwo Minus brauchst klemms einfach an blankes Blech. Im ganzen Auto sind M8´er Stehbolzen an der Karosse verteilt. Da sind immer braune Kabel dran. Da haste überall Minus.
Gruß
Frank

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Damien

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8

Dienstag, 30. September 2008, 09:15

Zündung aus heißt Zündschlüssel abziehen.

Man soll den Minuspol zuerst abziehen, da da die Elektronen hrausfließen (technische Stromrichtung).

Strom fließt von Minus zu Plus. Also schaltest du mit abziehen des Minuspols auf jeden Fall den Strom erstmal ab.

Aber da scheiden sich auch die Geister ob es technisch schelcht ist, wenn man zuerst den Pluspol abzieht oder nicht.

Pluspol schließt du dann zuerst an, damit, wenn du den Minuspol wieder anschließt der Stromkreis ohne einen Kurzschluss wieder geschlossen ist.

So müsste es eigentlich sein :)

Wenn nicht, bitte ich um Berichtigung ;)

Ali Baba

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9

Dienstag, 30. September 2008, 10:44

Danke,

momentan denke ich, daß mir alles klar ist.

Liebe Grüße
Ali

Erhan E

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10

Dienstag, 30. September 2008, 10:50

brauchst du nen sicherungskasten?^^ gegen versandkosten schicke ich dir einen

tl-er

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11

Dienstag, 30. September 2008, 11:47

Grüße,

wenn Du den Sicherungskasten umbauen willst nimm Dir viel Zeit und am besten ne Digi-Cam um Foto´s zu machen. Da ist viel wirr-warr und einige Pole doppelt belegt. Zumindest bei meinem waren da mächtig vile Kabel im Schacht. Eins zu Eins umbauen geht nicht so richtig da die Kabel zu kurz sind, also erst alle ab und dann an den neuen ran.
Viel Glück :)

Gruß Markus

Henning-V1

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12

Dienstag, 30. September 2008, 22:20

Ist ja schon alles gesagt und Grünschnabel ist in Ordnung, und zum besseren Verständnis, um zu zeigen, dass auch Andere :rolleyes: :rolleyes: dieses Thema schon mal hatten, darfst Du hier noch weiterlesen ;)
Batterie richtig abklemmen
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Ich schreib nich, was mein Auto macht, ich schäm mich.

Hardy200TD

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13

Donnerstag, 2. Oktober 2008, 17:09

Zitat

Original von Damien
Zündung aus heißt Zündschlüssel abziehen.

Man soll den Minuspol zuerst abziehen, da da die Elektronen hrausfließen (technische Stromrichtung).

Strom fließt von Minus zu Plus. Also schaltest du mit abziehen des Minuspols auf jeden Fall den Strom erstmal ab.

Aber da scheiden sich auch die Geister ob es technisch schelcht ist, wenn man zuerst den Pluspol abzieht oder nicht.

Pluspol schließt du dann zuerst an, damit, wenn du den Minuspol wieder anschließt der Stromkreis ohne einen Kurzschluss wieder geschlossen ist.

So müsste es eigentlich sein :)

Wenn nicht, bitte ich um Berichtigung ;)


Berichtigung: Der Minuspol der Batterie ist elektrisch leitend mit allen blanken Teilen des Wagens verbunden. Wenn man zuerst den Pluspol abschraubt und dabei mit dem Schlüssel irgendwo an Masse kommt, schliesst man die Batterie kurz, es können dabei Ströme im 4-stelligen Ampèrebereich fliessen, die ggf. die Batterie zum platzen bringen können, was schwere Verätzungen bei demjenigen, der die Batterie gerade abklemmt verursachen kann, von heftigen Schäden am Fahrzeug mal ganz abgesehen.
Ahnungslose Geister diskutieren vielleicht darüber, ob man zuerst den Plus-oder Minuspol abklemmt, Leute mit Ahnung klemmen einfach zuerst Minus ab...
Gruß
Hardy

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Hardy200TD« (2. Oktober 2008, 17:10)

Schanky

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14

Donnerstag, 2. Oktober 2008, 17:18

:rolleyes: siehe oben
Gruß
Frank

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