Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Wetterauer« (5. November 2008, 12:19)
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Moin Ali...
ich habe meinen Sicherungkasten nochmal zerlegt. Es gehen 2 Kabel an die Sicherung 12. Einmal weiß/grün vom Zündschloß, und einmal schwarz/grün zum Gebläse. Beide sin einfach mit einer M4 Kreuzkopfschraube angeschraubt. Schraube die Kabel an die 11er Sicherung und gut iss.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Pixeldoc« (24. April 2013, 21:48) aus folgendem Grund: Zitat kenntlich gemacht
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Original von LSE200
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Original von Wetterauer
Moin Ali...
ich habe meinen Sicherungkasten nochmal zerlegt. Es gehen 2 Kabel an die Sicherung 12. Einmal weiß/grün vom Zündschloß, und einmal schwarz/grün zum Gebläse. Beide sin einfach mit einer M4 Kreuzkopfschraube angeschraubt. Schraube die Kabel an die 11er Sicherung und gut iss.
Also, dann wären wenn ich das gut verstehe, die Kabel von Sicherung 11 und die von Sicherung 12 zusammen? ISt das egal?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Pixeldoc« (24. April 2013, 21:50) aus folgendem Grund: Zitat kenntlich gemacht
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Nun würde ich auch gerne den auch bei mir freien Sicherungshalter 11 verwenden, doch leider sind die Bilder von Wetterauer aus Beitrag 3 nicht mehr zu sehen. Ob mir da wohl jemand weiter helfen kann....?
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Nur weil es an dieser Stelle noch nicht genannt wurde, es aber vielleicht anderen hilft. (BTR, das du das nicht erwähnt hast!
Man kann auch auf die externe Sicherung umbauen, weiß nur nicht ob noch alle Teile verfügbar sind.
Gruß
Hatten die letzteren Modelle die SI12 schon auserhalb des Sicherungskastens sitzen?