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Schiebedach rattert

Pepik

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Mittwoch, 24. Juli 2019, 17:30

Schiebedach rattert

Hallo liebe Forumsmitglieder,

Bei meinem W124 (200E)ist es so, dass wenn ich es hochstelle ein ratterndes Geräusch zu hören ist. Es fährt seidenweich vor- und zurück und auch rauf und runter, aber wie gesagt nach dem hochfahren rattert es in der Endstellung als ob da irgendwas durchrutscht. Nun war ich bei meinem Mercedes-Händler (Lueg Essen), wo mir gesagt wurde dass dort ein Seilzug erneuert werden müsse (Kostenpunkt ca. 200€). Heute hingegen bekam ich einen Anruf mit der Mitteilung das der Schiebedachmotor defekt sei (Kostenpunkt über 800€ allein der Motor). Haltet Ihr das für möglich? Ich dachte bislang das ein E-Motor entweder funktioniert oder nicht. Für mich hört sich das akustisch eher an als wenn zwei Zahnräder nicht ineinandergreifen würden. Wäre klasse wenn mir diesbezüglich jemand weiterhelfen könnte.

Lg Peter

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Mittwoch, 24. Juli 2019, 18:50

ich würde auf falsch eingestellt tippen.. Falls des doch der Motor sein sollte, dann einen gebrauchten einbauen.

mawi2006

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Mittwoch, 24. Juli 2019, 18:55

Ich tippe da auch auf ausgelutsche Zahn- bzw Schneckenräder. Kann natürlich sein, dass da eines auf der Antriebswelle am Motor defekt ist. Für ein günstige Reparatur biste da natürlich bei einer Mercedeswerke falsch, die tauschen dann eben das komplette Teil und nicht nur das Zahnrad oder so. Das ist eben der Nachteil, wenn man nicht selbst schraubt, da muss man jemanden kennen oder genug Geld haben.

mawi2006

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Mittwoch, 24. Juli 2019, 18:56

Für ein günstige Reparatur biste da natürlich bei einer Mercedeswerke falsch, die tauschen dann eben das komplette Teil und nicht nur das Zahnrad oder so. Das ist eben der Nachteil, wenn man nicht selbst schraubt, da muss man jemanden kennen oder genug Geld haben.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »mawi2006« (24. Juli 2019, 19:02)

Pepik

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Mittwoch, 24. Juli 2019, 19:23

Genau das ist mein Problem das ich kein Schrauber bin. Kennt vielleicht jemand eine Werkstatt im Ruhrgebiet die so eine Reparatur auch günstiger hinkriegen?

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Mittwoch, 24. Juli 2019, 20:29

wo kommst du her?

Pepik

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Mittwoch, 24. Juli 2019, 20:50

aus Gelsenkirchen

w124 250DD

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Mittwoch, 24. Juli 2019, 21:42

Hätte nen günstigen guten Schiebedachmotor.
Bei Interesse pn mit deiner Handynummer oder email dann bekommst Fotos
Michael

Rentnerdaimler

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Donnerstag, 25. Juli 2019, 07:03

Zitat von »Pepik«

Schiebedachmotor defekt sei (Kostenpunkt über 800€ allein der Motor)


Hi,

Das Ding heißt A 124 780 0007 und kostete nach Liste 1/2019:

A124 780 0007 Antrieb Schiebedach 606,65€ Brutto...........dürften inzwischen dann ca. 615€ sein.


Was man dir nicht gesagt hat:

Es gibt einen Reparatursatz in dem die Verschleißteile enthalten sind, die bei deinem Motor wahrscheinlich defekt sind.

Heißt: Rep.-Satz Antrieb und kostet beim Freundlichen ca. 260 €.

A 001 820 1307

gibt es aber für etwas mehr als die Hälfte im Netz:

KLICK Rep.-Satz Schiebedachmotor

Also ist eine Instandsetzung deines Motors sicher machbar.

Allerdings würde ich auch eher einen gebrauchten Motor einbauen. Weil die eigentlich unproblematisch sind.

Da bei dir der Antriebsmotor anscheinend einen Defekt an den Zahnrädern hat, dürfte der Zug im entscheidenden hinteren Bereich auch Schaden genommen haben. Sollte man sich genau ansehen.


Du kannst die Werkstatt noch fragen, ob sie versucht haben die "Rutschkupplung" deines Motors mal einzustellen. Eventuell kann man da noch was machen.

LG Bernd

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Donnerstag, 25. Juli 2019, 08:29

Ich würde erstmal den Zug erneuern. GGf. sogar erstmal nur begutachten, den hat man i.d.R. schnell draußen (falls nicht passiert).
Dann erneuern und neue Grundeinstellung durchführen. Ich hatte genau den gleichen Defekt. IMHO gehen die Innereien der Motoren nicht kaputt, das schwächere Glied ist der Zug.
Aber nichts ist unmöglich. Ansonsten halt sehr günstig einen gebrauchten Motor nehmen und weiter geht's...

https://www.motor-talk.de/bilder/schiebe…i207277338.html

Gruß,
Lasse
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Pepik

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Donnerstag, 25. Juli 2019, 08:51

Vielen dank für die Ratschläge. Der Tip mit dem Rep.-Satz ist eine gute Option. Muss ich jetzt nur noch jemanden finden der mir die Sachen einbaut

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Donnerstag, 25. Juli 2019, 08:59

Ich wohne in Buer >>> Komm rüber und wir schauen uns das mal an bevor du einige Euronen versenkst. Weiteres per PN

BornToRun

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Donnerstag, 25. Juli 2019, 23:09

Zitat von »Pepik«

rattert es in der Endstellung als ob da irgendwas durchrutscht.

Im Motor gibt es eine Rutschkupplung, warum hatte die bisher niemand auf dem Schirm :?:
Die rattert zuerst, wenn das SHD schwergängig ist, um die restlichen Teile zu schonen, bzw. zu rattern bevor irgendwas ernsthaft Schaden nimmt.
Die sollte eigentlich in der Endstellung nicht rattern, da es interne Endschalter gibt.
Meine Vermutung Hubwinkel/Mechanismus schwergängig und/oder Endschalter verstellt.
Innenhimmel raus und den ganzen Kram mal ordenlich schmieren.
Hilft allgemein auch, um die Lebensdauer der Hubwinkel zu verlängern.
Dann die Stellung der Endschalter prüfen, nachstellen.
Ggfs. die Rutschkupplung leicht nachstellen.
Wenn das nicht hilft, kann man immer noch über weitere, teuere Reparaturen nachdenken.
Man könnte aber auch, wenn es anfängt zu Rattern, den Schalter einfach loslassen. :genauuu
Grüßle
Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich. :D
Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »BornToRun« (25. Juli 2019, 23:15)

Rentnerdaimler

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Donnerstag, 25. Juli 2019, 23:23

Zitat von »BornToRun«

Im Motor gibt es eine Rutschkupplung, warum hatte die bisher niemand auf dem Schirm


:D ...zu heiß zum schlafen :prost:

Zitat von »Rentnerdaimler«

Du kannst die Werkstatt noch fragen, ob sie versucht haben die "Rutschkupplung" deines Motors mal einzustellen. Eventuell kann man da noch was machen.



:zunge:

BornToRun

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Donnerstag, 25. Juli 2019, 23:40

Treffer versenkt. :thumbsup: :prost:
Aber an der Rutschkupplung erst dran rum drehen, wenn vorher ordentlich geschmiert wurde und die Endschalter passend justiert sind. ;)
Grüßle
Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich. :D
Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

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Freitag, 26. Juli 2019, 09:31

Zitat von »BornToRun«

Meine Vermutung Hubwinkel/Mechanismus schwergängig und/oder Endschalter verstellt.

Eben. Hab ihn eingeladen mal rüber zu kommen, wir wohnen ja in GE. Und dann schauen wir mal... hab ja ein bisschen Übung

Pepik

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Samstag, 27. Juli 2019, 14:19

So, alles erledigt. Neuer Seilzug drin und knapp 500,-€ bezahlt ;(. Das nenn ich mal „Lehrgeld“. Warum der Motor kaputt sein sollte erschließt sich mir nicht da es jetzt funzt. (Der Meister der mir das am Telefon gesagt hatte war nicht da bei der Abholung gestern). Dieter hat mir freundlicherweise noch etwas nachjustiert im Kofferraum und jetzt ist alles im Lot. Vielen Dank nochmal dafür :thumbup: .
Euch allen ein schönes Wochenende!

Gruß Peter

Mercedes22

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Samstag, 27. Juli 2019, 19:24

Sag ich ja, wobei 500€ echt happig sind, dafür dass man den in 20 Minuten tauschen kann und das Ding 80€ oder so kostet. Aber ok, vielleicht hat was geklemmt etc...

Gruß,
Lasse
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corey

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Mittwoch, 4. September 2019, 15:18

Das ist unter anderem auch ein Problem von meinem SQ5 gewesen, nach mehrmaligen Werkstattbesuch hat ein Meister das Problem gefunden: irgendwo beim Rahmen des Schiebedachs befinden sich Metallspangen - die verursachen das Geräusch es wurde ein spezieller Filz unter die Spangen montiert und dann war das Geräusch weg.
Nach mir die Sintflut

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