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Schiebedach eingedrückt

MB_4ever

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1

Montag, 9. Mai 2011, 22:00

Schiebedach eingedrückt

guten Abend,
mein Schiebedach sieht etwas runtergedrückt aus.
Schliesst und öffnet einwandfrei. Aber an der hinteren Seite (Richtung hintere Sitze) sieht es eingedrückt aus....

Ich hab jetzt auch keine bilder aber es ist nicht wie bei anderen W124er eben. gibt es da irgendwelche Krankheit etc?

man kann deutlich 2-3mm vertiefung feststellen...
hat das jemand auch schon mal gehabt?

Bin für jeden Tipp dankbar, vielen Dank im Voraus
C124

RayM

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2

Montag, 9. Mai 2011, 22:37

RE: Schiebedach eingedrückt

Kann man einstellen
Übrigens, hast 'ne PN

Gruss RayM
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MB_4ever

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3

Dienstag, 10. Mai 2011, 00:09

echt hofe wirklcih das es so einfach ist. :)
C124

MB_4ever

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4

Dienstag, 10. Mai 2011, 00:10

RE: Schiebedach eingedrückt

Zitat

Original von RayM
Kann man einstellen
Übrigens, hast 'ne PN

Gruss RayM


Hab keine PN ?(
C124

rodion

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Dienstag, 10. Mai 2011, 00:39

muss man einstellen, ist leider alles andere als einfach :rant:
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Pixeldoc

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Dienstag, 10. Mai 2011, 01:59

Der Kollege @imnre hat es ca. Anfang diesen Jahres mal sehr gut beschrieben, wie man das SD einstellt.
Müsstest du mit der SuFu finden oder sieh seine Postings durch.

Viel Erfolg
Max
Betr.: Bilder im Board:http://www.w124-board.de/feedback-f139/b…-t68738/p1.html

Wer nicht wählen gegangen ist, darf sich jetzt auch nicht über das Ergebnis beschweren.

Pixeldoc

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7

Dienstag, 10. Mai 2011, 02:05

Ich habe da was im 123archiv gefunden und zitiere mal daraus. Ich hoffe, das ist erlaubt, da man leider nicht direkt verlinken kann:

Die Einstellung des Nullpunktes ist bei komplett geschlossenem Dach vorzunehmen!
Also: Du benutzt den weißen Dreher, wo heben/senken draufsteht und machst folgendes: Drehknopf bis zum Anschlag rausziehen (geht meist recht schwer, also ordentlich ziehn!) und danach dann wieder um eine Raste reindrücken.
Jetzt kannst Du das Ding leicht drehen, und fängst damit auch an, egal in welche Richtung. In relativ großen Anständen (immer ca. 1 ganze Umdrehung) hörst Du Microschalter klicken (da drin sind 2 Stück, einmal Stop zumachen aus gehobener Stellung und einmal Stop zumachen aus aufgeschobener Stellung) und spürst gleichzeitig dadurch einen kleinen Widerstand.
Irgendwann nach vielen Umdrehungen merkst Du direkt hintereinander ZWEIMAL dieses Klicken+Widerstand. Genau dazwischen ist der Nullpunkt!
Also Rädchen dahin drehen und wieder reinschieben. Dann Testlauf und fertich :-))) Dauert ca 5-10 Minuten!
Betr.: Bilder im Board:http://www.w124-board.de/feedback-f139/b…-t68738/p1.html

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Gaffel-K

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8

Dienstag, 10. Mai 2011, 06:55

ich glaube das stimmt nicht, diese mikroschalter sind für abschaltung wenn gekippt-offen und komplett-offen. für eine höhenkorrektur gibt es folgende möglichkeit, geschrieben von fred hier im forum, ich zitiere:

"Schiebedach Coupé: Die Höhenkorrektur der Hinterkante erfolgt in geschlossenem Zustand. Ein Blick auf die hinteren Schlitten zeigt auf jeder Seite zwei Befestigungsschrauben (je eine mit horizontaler und eine mit vertikaler Korrekturmöglichkeit) sowie am hinteren Ende eine Kontermutter (M6, SW10). Die Höhenkorrektur wird durch Lösen der hinteren Befestigungsschrauben (vertikale Korrekturmöglichkeit) ermöglicht, wobei vorher auf beiden Seiten die Kontermuttern ebenfalls zu lösen sind. Nach jedem Vorgang werden alle Schrauben wieder festgezogen und die Höhenkorrektur von aussen überprüft. Eventuell ist der Vorgang zu wiederholen (Schrauben lösen, Höhe korrigieren, Schrauben festziehen und Sitz überprüfen).
"

ansonsten habe ich auch im moment probleme mit meinem schiebedach, linker hubwinkel scheint gebrochen zu sein :rant: hatte bis jetzt aber noch keine zeit nachzugucken.

Jan

EDIT: hier mal der link ausm forum, da steht ne gange menge drin übers schiebedach

http://www.w124-board.de/print.php?threadid=2683&page=1&sid=
Ich fahre Benz, alles andere ist Behelf.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Gaffel-K« (10. Mai 2011, 06:56)

Lorne

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9

Dienstag, 10. Mai 2011, 07:19

Ein nicht mehr korrekt schließendes Schiebedach und auch der spätere Bruch des/der Hubwinkel(s) sind so gut wie immer die Folge von mangelnder Reinigung/Wartung/Pflege der Mechanik.

Bevor ich also drehe und neu einstelle: reinigen und schmieren!
______________________________________________________________

MB_4ever

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Dienstag, 10. Mai 2011, 18:29

Zitat

Original von Gaffel-K
ich glaube das stimmt nicht, diese mikroschalter sind für abschaltung wenn gekippt-offen und komplett-offen. für eine höhenkorrektur gibt es folgende möglichkeit, geschrieben von fred hier im forum, ich zitiere:

"Schiebedach Coupé: Die Höhenkorrektur der Hinterkante erfolgt in geschlossenem Zustand. Ein Blick auf die hinteren Schlitten zeigt auf jeder Seite zwei Befestigungsschrauben (je eine mit horizontaler und eine mit vertikaler Korrekturmöglichkeit) sowie am hinteren Ende eine Kontermutter (M6, SW10). Die Höhenkorrektur wird durch Lösen der hinteren Befestigungsschrauben (vertikale Korrekturmöglichkeit) ermöglicht, wobei vorher auf beiden Seiten die Kontermuttern ebenfalls zu lösen sind. Nach jedem Vorgang werden alle Schrauben wieder festgezogen und die Höhenkorrektur von aussen überprüft. Eventuell ist der Vorgang zu wiederholen (Schrauben lösen, Höhe korrigieren, Schrauben festziehen und Sitz überprüfen).
"

ansonsten habe ich auch im moment probleme mit meinem schiebedach, linker hubwinkel scheint gebrochen zu sein :rant: hatte bis jetzt aber noch keine zeit nachzugucken.

Jan

EDIT: hier mal der link ausm forum, da steht ne gange menge drin übers schiebedach

http://www.w124-board.de/print.php?threadid=2683&page=1&sid=



Gibt es evtl. auch Bilder? Damit ich mir das ganze besser vorstellen kann, bzw. genau weiß wo ich rann muss...

Vielen Dank für die antworten!!
C124

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Mittwoch, 11. Mai 2011, 09:13

ich hab nur noch diese anleitung zum erneuern der hubwinkel, vll hilft sie ja etwas.

http://louciver.lo.funpic.de/Hubwinkel%20erneuern.pdf


Jan
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Mittwoch, 11. Mai 2011, 22:02

hab eine super Einleitung bekommt, werde mir das Schiebedach demnächst vornehmen...

Gibt es irgendwas beim aus- und einbau des Schiebedachs zu beachten?
Sollte etwas kaputt gehen, wird es ja richtig teuer, deswegen muss ich sehr vorsichtig sein.

oder irgendwas, was ich beim aus- und einbau des Dachhimmels beachten muss??

Bin für jeden Tipp dankbar, da ich noch nie irgendwas am Schiebedach/ Dachhimmel repariert habe...
C124

RayM

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Mittwoch, 11. Mai 2011, 23:14

Zunächst würde ich versuchen, die korrekte Höhenlage des Schiebedachs an den Höheneinstellschrauben bzw. Haltewinkel einzustellen. Dazu ist lediglich der Schiebedachhimmel auszubauen.
Erst wenn das nicht ausreicht, bzw. wenn Teile der Mechanik defekt sind würde ich das Schiebedach im ganzen ausbauen wollen.

Viel Erfolg wünscht RayM
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