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  • »Sternengucker« ist der Autor dieses Themas

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1

Donnerstag, 30. Juli 2015, 15:49

Schiebedach Dichtung

Ahoi zusammen,

wer kann konkrete Anleitung dazu geben wie ich die elende Gummidichtung des Schiebedachs genau in einer der hinteren Rundungen wieder richtig fest bekomme.

Problem: Die Dichtung hat sich im Bereich der Rundung komplett gelöst. Wenn das Dach nun hoch gestellt wird und dann wieder abgsenkt werden soll, quetscht diese Dichtung nach unten und sperrt damit den Schließvorgang :cursing: :cursing: :cursing:

Danke für Eure Hilfe !

2

Donnerstag, 30. Juli 2015, 15:55

mach ich dir wenn du dir den Flügel abholst... :daumen:

  • »Sternengucker« ist der Autor dieses Themas

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3

Donnerstag, 30. Juli 2015, 16:10

was ? die Anleitung ?( oder die kleine Reparatur ? :god: :god: Muß aber erst noch die Pulle Wein besorgen. :wacko:

4

Donnerstag, 30. Juli 2015, 16:41

egal, die findest schon noch! ;) Komm sonntag abend lang und ich mach das schnell mit der dichtung...

  • »Hutchinson123« ist männlich

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5

Donnerstag, 30. Juli 2015, 18:52

Ich schmeiß mich mal rein.
Ausbauen einfach durch Rausziehen, nä?
Keine Schrauben oder so?
Muss im August noch Rost an der vorderen Kante entfernen...

Dose Brantho Nitrofest hol ich morgen, dann werden Türen und Kotflügel schonmal für den Einbau vorbereitet. :locked:
Gruß

Tobi

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  • »Sternengucker« ist der Autor dieses Themas

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6

Donnerstag, 30. Juli 2015, 23:14

machen wir so ! Schick bitte noch per Pn deine Adresse !!! Und wenn Du dann die Dichtung reinfriemelst :god: werde ich mal zuschauen und schon ein Gläschen Wein schlabbern ! :auslach

Möchte Tobi auch vorbeischauen um dann den Steuerdruckzug zu bearbeiten ? :rauchen:

  • »Hutchinson123« ist männlich

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7

Donnerstag, 30. Juli 2015, 23:25

Könnte Megger mit Freundin geben :a.voll:
Aber ich prüfe meine Möglichkeiten...

Aber der andere Kollegah kann das sonst sicher auch ganz toll und ja, Rolf, du kannst es auch :P :genauuu
Gruß

Tobi

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  • »Sternengucker« ist der Autor dieses Themas

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8

Donnerstag, 30. Juli 2015, 23:32

ja stimmt Tobi.... wie war das noch mit links und rechts herum ??? ?( Ich bin Samstag morgen um 10uhr kurz in Ahrensburg. Wieder da in der Nähe der Aral. Bock auf nen Kaffe irgendwo ? :kaffee3:

9

Donnerstag, 30. Juli 2015, 23:33

bring den teewagen mit dann machen wir das bei der aral...

  • »Hutchinson123« ist männlich

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10

Donnerstag, 30. Juli 2015, 23:53

Argh....gerade da wirds eng bei mir :(

Ich melde mich morgen dazu....


Linksherum ist stramm stellen, also Runterschalten schon bei weniger Gaseinsatz und die Fahrstufen werden länger gehalten.

Rechtsherum wird der Zug lose, demnach frühes Hochschalten und Runterschalten nur bei viel Gas.
Klar, ein labbriger Zug gibt die Befehle viel später ans Getriebe ;)

Also je mehr Spannung, desto "dynamischer"

Werkseinstellung ist gerade so spielfrei und das funktioniert i.d.R. auch ganz gut.
Feinabstimmung dann nach persönlichem Geschmack.
Gruß

Tobi

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