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Moin!

Am besten den Rost abschmirgeln und dann die Leitungen schön mit Wachs einsprühen,dann hast du Ruhe.

Gruß Holgi

aber aufgepasst je nachdem wie stark die rostet - gut ok bei dir passt das schon wenns der tüv abhackt - aber wenn es zu stark verrostet ist kann es sein dass bei einem starken bremsen die leitung an einer sehr dünnen stelle reißt und du ein massives problem bekommst (welches kannste dir selbst ausmalen)


gruß oizo

Was haben denn die Kraftstoffleitungen mit den Bremsen zutun?

Denke mal du warst von Bremsleitungen ausgegangen oder?

Zitat

Original von Fotomaster
Was haben denn die Kraftstoffleitungen mit den Bremsen zutun?

Denke mal du warst von Bremsleitungen ausgegangen oder?

oh shi* wer lesen kann ist klar im vorteil

wechsl die leitung

Also wenn der Prüfer ein wenig Ahnung hat und dich lediglich auf die rostige Leitung aufmerksam gemacht hat, würde ich sie auch mal richtig säubern und einwachsen. Allerdings lohnt sich der Aufwand je nachdem gar nicht und einfach ein Stück neue Leitung einsetzen ist meist schneller und effektiver.

Allerdings vertrauche ich pers. keinem TÜV Onkel mehr. Als ich vor nem halben Jahr da war, sollte ich meine gesamten hinteren Bremsleitungen erneuern da rostig... Habe das gemacht und habe ihm die angeblich so maroden ausgebauten Leitungen vor die Füße geworfen. Mehr als Flugrost war das nicht, und das habe ich ihm schon während der Prüfung unterm Auto versucht klarzumachen.

Naja ne Woche später ist mir dann meine Spritleitung hinten durchgerostet und abgerissen....Habe den rostigen Teil Leitung dann abgeschnitten und durch nen Gewebekraftstoffschlauch ersetzt. Zwei passende Schellen vorne und hinten und gut ist.

Fazit:
Bei rostigen Stahlleitungen muss man ne Art Augenmaß und Erfahrung haben ob die noch ok sind. Im Zweifelsfall einfach auswechseln.

einfach die möhre möglichst trocken fahren, restinhalt ablassen und dann wechseln.

Hallo,

ich habe einmal bei meinem damals 36 Jahre altem 230 SL die Bremsleitungen erneuert, weil die mir optisch auch nicht mehr ganz geheuer waren.
Nachher die alten Leitungen interessehalber zerschnitten, Resultat: Die hätten nochmals 36 Jahre gehalten. Aber das weiß man halt vorher nicht.
Bremsschläuche allerdings waren am Ende, weil aufgequollen und daher nicht mehr durchlässig, aber auch nicht undicht.
Die Benzinleitungen habe ich daraufhin original belassen, nur die Benzin-Schläuche erneuert.
Resultat: Die Benzinleitungen haben bisher - das sind 44 Jahre - gehalten.

Die diversen Benzin- und Bremsleitungen sind für die Überprüfungsstellen halt ein Lieblingsthema, irgendwie müssen sie Ihre Daseinsberechtigung ja herleiten.

Grüße Franz