Sie sind nicht angemeldet.

Rost im Kofferaum

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

  • 1
  • 2

Henning-V1

Meister

  • »Henning-V1« ist männlich
  • »Henning-V1« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 2 093

Registrierungsdatum: 15. Juli 2007

Wohnort: FFM

Typ: 300CE-24V Cabrio

Baujahr: 1993

  • Nachricht senden

1

Sonntag, 23. September 2007, 20:55

Rost im Kofferaum

Gestern bei der Reparatur der Elektrik habe ich Rost im Kofferraum gefunden.
Frage:
Woher kann der Rost kommen?

Es ist eine Abdeckplatte montiert, könnte hier ein mir unbekanntes Zugebörteil montiert sein? Eine weitere Batterie, die ausgelaufen ist?

Wenn man sich vornimmt, den ganzen Tag nichts zu erreichen und das dann auch schafft - hat man dann was erreicht oder nicht?

Ich schreib nich, was mein Auto macht, ich schäm mich.

Kraftcheck

Schüler

  • »Kraftcheck« ist männlich
  • »Kraftcheck« wurde gesperrt

Beiträge: 105

Registrierungsdatum: 7. März 2005

Wohnort: Hameln

Typ: c124, s124, c126, 2 x W201,

Baujahr: 1994

  • Nachricht senden

2

Sonntag, 23. September 2007, 21:37

RE: Rost im Kofferaum

8o

Zitat

Original von Henning-V1
Gestern bei der Reparatur der Elektrik habe ich Rost im Kofferraum gefunden.
Frage:
Woher kann der Rost kommen?

Es ist eine Abdeckplatte montiert, könnte hier ein mir unbekanntes Zugebörteil montiert sein? Eine weitere Batterie, die ausgelaufen ist?



uuupppppssssss das sieht ja böse aus

leider kann ich dir da nicht weiter helfen aber da musst du schnell was machen

mfg kraftcheck

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Kraftcheck« (23. September 2007, 21:37)

Vizu

Fortgeschrittener

  • »Vizu« ist männlich

Beiträge: 340

Registrierungsdatum: 10. August 2007

Wohnort: Hamburg

Typ: E320 T Sportline

Baujahr: 07.1995

  • Nachricht senden

3

Sonntag, 23. September 2007, 21:42

Scheint als hätte da mal einer mit nem Schraubendreher entlang gekratzt.

Oder er wurde da mal gestaucht durch einen Auffahrunfall und nicht wieder konserviert oder ?

Bin auch nur Laie :)
Zurück gehe ich nur um Anlauf zu nehmen.


Henning-V1

Meister

  • »Henning-V1« ist männlich
  • »Henning-V1« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 2 093

Registrierungsdatum: 15. Juli 2007

Wohnort: FFM

Typ: 300CE-24V Cabrio

Baujahr: 1993

  • Nachricht senden

4

Sonntag, 23. September 2007, 21:50

Eher wie Flüssigkeit

Hab hier ein grösseres Bild.
Ich denke nicht, das irgendwas mit Schraubenzieher gemacht wurde, es geht bis hinten rein.
Aus dem gelben Schlauch ist es auch nicht, das ist ja die ZV-Leitung.
Und für einen Unfall sieht das Auto zu gut aus, ein bischen sieht man ja immer irgendwo.

Wenn man sich vornimmt, den ganzen Tag nichts zu erreichen und das dann auch schafft - hat man dann was erreicht oder nicht?

Ich schreib nich, was mein Auto macht, ich schäm mich.

gs_230CE

Profi

  • »gs_230CE« ist männlich

Beiträge: 1 517

Registrierungsdatum: 21. Februar 2007

Wohnort: Rhein-Main-Gebiet

Typ: 230CE

Baujahr: 1992

  • Nachricht senden

5

Sonntag, 23. September 2007, 21:52

Irgendwo muß ja auch Flüssigkeit im Spiel sein, wie man an den rostigen Laufspuren erkennen kann. Kann Wasser über den Verdeck-Kasten eindringen?
Bei meinem kam es über die Stoßdämpfer:

Porsche 924S 1988
VW Jetta 1,8 CL 1991
VW Polo Classic 1996
Dacia Duster 2010
Volvo 244DLC 1978
BMW R100R 1994
Yamaha TDM850
Honda NX650 1988
Honda NTV650 1994
2x Honda Dax ST50G 1974

Kraftcheck

Schüler

  • »Kraftcheck« ist männlich
  • »Kraftcheck« wurde gesperrt

Beiträge: 105

Registrierungsdatum: 7. März 2005

Wohnort: Hameln

Typ: c124, s124, c126, 2 x W201,

Baujahr: 1994

  • Nachricht senden

6

Sonntag, 23. September 2007, 21:55

hmmm sieht so aus als ob die rückleuchte undicht ist und Wasser in den Kofferraum lässt

Henning-V1

Meister

  • »Henning-V1« ist männlich
  • »Henning-V1« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 2 093

Registrierungsdatum: 15. Juli 2007

Wohnort: FFM

Typ: 300CE-24V Cabrio

Baujahr: 1993

  • Nachricht senden

7

Sonntag, 23. September 2007, 21:57

Kann sein

und dachte ich mir auch.
Prüfe ich.
Danke.
Wenn man sich vornimmt, den ganzen Tag nichts zu erreichen und das dann auch schafft - hat man dann was erreicht oder nicht?

Ich schreib nich, was mein Auto macht, ich schäm mich.

gs_230CE

Profi

  • »gs_230CE« ist männlich

Beiträge: 1 517

Registrierungsdatum: 21. Februar 2007

Wohnort: Rhein-Main-Gebiet

Typ: 230CE

Baujahr: 1992

  • Nachricht senden

8

Sonntag, 23. September 2007, 22:09

RE: Kann sein

Mal was ganz anderes. Ich kenne das Cabrio nicht so genau, aber ich vermute, dass das Hydraulikaggregat auf dem Bild für die Verdeck-Betätigung zuständig ist. Was ist denn da für eine Flüssigkeit drin? Wenn es Bremsflüssigkeit wäre könnte der Rost auch von einer Undichtigkeit im System kommen. Allerdings müßte die Brühe dann schon ganz schön weit nach hinten laufen. Für eine Undichtigkeit am Rücklicht geht der Rost allerdings auch recht weit in Richtung Fahrgastraum.
Porsche 924S 1988
VW Jetta 1,8 CL 1991
VW Polo Classic 1996
Dacia Duster 2010
Volvo 244DLC 1978
BMW R100R 1994
Yamaha TDM850
Honda NX650 1988
Honda NTV650 1994
2x Honda Dax ST50G 1974

Henning-V1

Meister

  • »Henning-V1« ist männlich
  • »Henning-V1« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 2 093

Registrierungsdatum: 15. Juli 2007

Wohnort: FFM

Typ: 300CE-24V Cabrio

Baujahr: 1993

  • Nachricht senden

9

Sonntag, 23. September 2007, 22:10

Auch ne Idee

Das mit dem Verdeckkasten werde ich prüfen, aber eigentlich ist das ein abgeschlossenes Teil mit Teppich drin.
Sollte hoffentlich nicht undicht sein.
Wenn man sich vornimmt, den ganzen Tag nichts zu erreichen und das dann auch schafft - hat man dann was erreicht oder nicht?

Ich schreib nich, was mein Auto macht, ich schäm mich.

sixpack

Fortgeschrittener

  • »sixpack« ist männlich

Beiträge: 215

Registrierungsdatum: 1. April 2007

Wohnort: Dortmund

Typ: Renntaxi

Baujahr: 1993

  • Nachricht senden

10

Sonntag, 23. September 2007, 22:16

RE: Rost im Kofferaum

ich denke auch, daß das wahrscheinlich cabrio spezifisch ist, wie gs_230 schon vermutet.

wenn du dort eine batterie hast, ist evtl auch mal selbige übergekocht und hat säure in den bereich gelassen.
da wirst du jedenfalls einiges schleifen müssen, wie das aussieht - wünsche dir glück, daß die beiden bleche (seitenwand/unteres heckabschlußlech) von der pest nicht zu stark unterlaufen sind.


...den bereich habe ich glücklicherweise bei meiner limo schon mit als erstes inzpiziert und neu versiegelt, weil ich am übergang zum radlauf eine räumlich sehr begrenzte dennoch böse durchrostung hatte.

nimm die batterie mal raus und schau unter der batterieplatte - dort wird womöglich auch einiges verrostet sein, wenn die unteren abläufe nicht freigehalten wurden.
ist dort eine batterie für eine alarmanlage vorgesehen?
Gruß vom Sixpack

...der jetzt eigentlich einen neuen Nick bräuchte...vom Sixpack zum 8Ball ;)

Henning-V1

Meister

  • »Henning-V1« ist männlich
  • »Henning-V1« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 2 093

Registrierungsdatum: 15. Juli 2007

Wohnort: FFM

Typ: 300CE-24V Cabrio

Baujahr: 1993

  • Nachricht senden

11

Sonntag, 23. September 2007, 22:21

Genau die Frage

@Sixpack:
Genau das wollte ich wissen.
Was kann man hier hinbauen? Bei mir ist nichts verbaut, es ist aber eine Platte vorhanden, auf die man vielleicht etwas befestigen kann.
Ich weiss aber nicht, was.
Platte hab ich leider nicht fotografiert.
Wenn man sich vornimmt, den ganzen Tag nichts zu erreichen und das dann auch schafft - hat man dann was erreicht oder nicht?

Ich schreib nich, was mein Auto macht, ich schäm mich.

gs_230CE

Profi

  • »gs_230CE« ist männlich

Beiträge: 1 517

Registrierungsdatum: 21. Februar 2007

Wohnort: Rhein-Main-Gebiet

Typ: 230CE

Baujahr: 1992

  • Nachricht senden

12

Sonntag, 23. September 2007, 22:26

RE: Genau die Frage

Mit der Verdeck-Hydraulik war ich wahrscheinlich auf den Holzweg, weil da ein mineralisches Öl verwendet wird (z.B. Aral Vitamol ZH-M). Und das sollte nicht so aggressiv sein.
Porsche 924S 1988
VW Jetta 1,8 CL 1991
VW Polo Classic 1996
Dacia Duster 2010
Volvo 244DLC 1978
BMW R100R 1994
Yamaha TDM850
Honda NX650 1988
Honda NTV650 1994
2x Honda Dax ST50G 1974

sixpack

Fortgeschrittener

  • »sixpack« ist männlich

Beiträge: 215

Registrierungsdatum: 1. April 2007

Wohnort: Dortmund

Typ: Renntaxi

Baujahr: 1993

  • Nachricht senden

13

Sonntag, 23. September 2007, 22:27

RE: Genau die Frage

ich kenne mich da nicht so aus, vor allem nicht beim cabrio.

der 500er hat dort die hauptbatterie sitzen.

wie arbeitet denn dein verdeck, elektro/hydraulisch?
...egal da müssen andere dran.

hier ein bild von unten, wie es mit der überlappung in dem bereich aussieht, d.h. du arbeitest fast nur im nicht sichtbaren bereich - wenn der rost nicht zu weit fortgeschritten ist.



das war bei mir nämlich die erste rostbeseitigung, weitere werden aber noch folgen :rolleyes:
Gruß vom Sixpack

...der jetzt eigentlich einen neuen Nick bräuchte...vom Sixpack zum 8Ball ;)

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »sixpack« (23. September 2007, 22:30)

Henning-V1

Meister

  • »Henning-V1« ist männlich
  • »Henning-V1« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 2 093

Registrierungsdatum: 15. Juli 2007

Wohnort: FFM

Typ: 300CE-24V Cabrio

Baujahr: 1993

  • Nachricht senden

14

Sonntag, 23. September 2007, 22:30

Batterie im Motorraum

Und die Hydraulik vom Verdeck ist links unten zu erkenne. Die sitzt also unter dem Rost und alle Schläuche sind auch dicht.
Wenn man sich vornimmt, den ganzen Tag nichts zu erreichen und das dann auch schafft - hat man dann was erreicht oder nicht?

Ich schreib nich, was mein Auto macht, ich schäm mich.

gs_230CE

Profi

  • »gs_230CE« ist männlich

Beiträge: 1 517

Registrierungsdatum: 21. Februar 2007

Wohnort: Rhein-Main-Gebiet

Typ: 230CE

Baujahr: 1992

  • Nachricht senden

15

Sonntag, 23. September 2007, 22:45

RE: Batterie im Motorraum

Was mich an der Sache irritiert ist, wie stark der Lack und das Blech angegriffen sind und wie groß die Ausdehnung der Roststellen ist. Vielleicht ist die Theorie mit einer Zusatzbatterie gar nicht so falsch. Nur dann sollten sich evtl. auch noch die Anschlüsse irgendwo finden lassen. ?(
Porsche 924S 1988
VW Jetta 1,8 CL 1991
VW Polo Classic 1996
Dacia Duster 2010
Volvo 244DLC 1978
BMW R100R 1994
Yamaha TDM850
Honda NX650 1988
Honda NTV650 1994
2x Honda Dax ST50G 1974

Henning-V1

Meister

  • »Henning-V1« ist männlich
  • »Henning-V1« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 2 093

Registrierungsdatum: 15. Juli 2007

Wohnort: FFM

Typ: 300CE-24V Cabrio

Baujahr: 1993

  • Nachricht senden

16

Sonntag, 23. September 2007, 22:46

Zubehörteil

Kann jemand rausfinden, ob es ein Zubehör gab, was hier zwar nicht eingebaut ist, aber für das schon eine Vorbereitung vorhanden ist?
Wenn man sich vornimmt, den ganzen Tag nichts zu erreichen und das dann auch schafft - hat man dann was erreicht oder nicht?

Ich schreib nich, was mein Auto macht, ich schäm mich.

mobiler masseur 190

Profi

  • »mobiler masseur 190« ist männlich

Beiträge: 719

Registrierungsdatum: 15. Juli 2006

Wohnort: Bürgel

Typ: W126 300SE

Typ: w124 280 TE

Baujahr: 1986

Baujahr: 1995

  • Nachricht senden

17

Sonntag, 7. Oktober 2007, 19:37

ich sag nur 8o
mach das schnell weg...
das muss eine ausgelauffene flüssigkeit(lauf spuren) sein oder zB eine gesprengt batterie.
das sieht nach explosionsspuren aus (erstes bild)
mach schnell mas gegen den rost sonst musst du schneller das blech rausflexen als du denkst 8o
W126 und W124 Anhänger

MERCEDESSTEFAN

Anfänger

  • »MERCEDESSTEFAN« ist männlich

Beiträge: 9

Registrierungsdatum: 8. August 2007

Wohnort: KREIS NEU - ULM

Typ: W124 Cabrio

Baujahr: 1995

  • Nachricht senden

18

Sonntag, 7. Oktober 2007, 20:23

RE: Rost im Kofferaum

Hallo,

bei meinem W124 E200 Cabrio habe ich, BJ. 1995 den gleichen Anblick vor ca. einem halben Jahr auch gehabt. Allerdings auf der linken Seite. Ist mir beim Tausch der Antenne aufgefallen. Dort gibt es nur einen Schwingungsdämpfer und die Antenne, sonst nichts. Es muss Wasser in der Falz gestanden haben. Habe von innen alles weggedermelt,mit Fluidfilm und Permafilm bearbeitet. Von Außen (die Stoßstange wegemacht) und das gleiche Prozedere. Wobei der Rost langsam unter dem Lack an der Kotflügelkante weiterzieht. ein Kollege beim Treffen meinte, das das kommt, wenn der Stoffänger zu eng am Kotflügel sitzt. Kann bei mir aber nicht sein, da es definitiv von innen kommt.
Schrecklicher Anblick an echt schlecht zugänglicher Stelle...und es hat in dem unteren Unterbodenkasten (Wanne) am Ablauf grad weitergerostet.

Gruß
MERCEDESSTEFAN

ATI

Schüler

  • »ATI« ist männlich

Beiträge: 100

Registrierungsdatum: 10. September 2006

Wohnort: HN

Typ: A124/300CE-24; W124 300E-24 AMG

Baujahr: 1992/1990

  • Nachricht senden

19

Sonntag, 7. Oktober 2007, 20:30

RE: Rost im Kofferaum

Hallo,

das kenne ich auch vom Früher. Nässe kommt definitiv vom Stoßdämpfer, ist aber schwer zu erkennen, da es komplett mit Blech verkleidet ist.
Du kannst aber von oben, im Verdeckhaus, nach Ausbau der Verdeckhausinnenverkleidung durch ein Service-Loch reingucken.

Es kann so schlimm aussehen :(

Wenn da Wasser reinkommt, kann schon frei in den Kofferraum reinfließen!
»ATI« hat folgende Datei angehängt:

gs_230CE

Profi

  • »gs_230CE« ist männlich

Beiträge: 1 517

Registrierungsdatum: 21. Februar 2007

Wohnort: Rhein-Main-Gebiet

Typ: 230CE

Baujahr: 1992

  • Nachricht senden

20

Sonntag, 7. Oktober 2007, 20:57

RE: Rost im Kofferaum

Das sieht ja richtig böse aus. Da hatte ich bei meinem QP ja noch Glück (siehe Bild oben).
Porsche 924S 1988
VW Jetta 1,8 CL 1991
VW Polo Classic 1996
Dacia Duster 2010
Volvo 244DLC 1978
BMW R100R 1994
Yamaha TDM850
Honda NX650 1988
Honda NTV650 1994
2x Honda Dax ST50G 1974
  • 1
  • 2

Social Bookmarks

Benutzername: Kennwort:

Registrieren Kennwort vergessen?