Reparatur Wagenheberaufnahmen/ Wie?

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Sterntaler

Schüler

Beiträge: 168

Registrierungsdatum: 15. März 2007

Wohnort: Berlin

Typ: MB E280T

Baujahr: 1995

Montag, 15. Oktober 2007, 17:26

Reparatur Wagenheberaufnahmen/ Wie?

Also, Ich muss meine hinteren Wagenheberaufnahmen schweissen lassen.
Habe nähmlich neulich beim Rostentfernen entdeckt das der Rost schon durch ist

.

Jetzt meine Frage:

Was muss genau gemacht werden und was darf es kosten(nur hintere Aufnahmen).

Soll möglichst ordentlich und professionell erledigt werden.

Danke für eure Infos!

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benzomanie

Fortgeschrittener

Beiträge: 567

Registrierungsdatum: 28. April 2007

Wohnort: Beck´s-City [Bremen]

Typ: 300CE, Schwalbe KR51/1K

Baujahr: 10.08.1991

Montag, 15. Oktober 2007, 17:55

es gibt dafür sone einschweißbleche. die sind schon fertig geformt etc. die alte aufnahme braucht dnan nur noch rausgeflext werden, die neue fixieren und dann einfach nur einschweißen. würde das aber lieber von jemandem machen lassen der sauber schweißen kann

und am ende natürlich gut konservieren - soll ja auch halten!

viel spass,

eric

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Wolfgang R

Schüler

Beiträge: 77

Registrierungsdatum: 20. März 2006

Wohnort: Sindelfingen

Typ: W124

Baujahr: 09/94

Montag, 15. Oktober 2007, 19:00

Hab mir bei Ebay für meinen W201 nen Vierer-Satz solcher Reperaturbleche geholt, 79 EUR, ist OK.

Jetzt muss ich nur noch rundum die Aufnahmen freilegen und das Blech einschweissen lassen, dann mit Rostschutzfarbe konservieren und Unterbodenschutz drauf.

Gleichzeitig werde ich in das eigentliche Rohr noch Wachs füllen, das sollte dann die nächsten 20 Jahre halten

Gruß,

Wolfgang

'69 200/8 W115
'83 200D W123
'94 E200 W124
'07 C180K W203

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STFighter

Fortgeschrittener

Beiträge: 417

Registrierungsdatum: 20. Februar 2006

Montag, 15. Oktober 2007, 19:54

Sacht ma, sind die eigentlich im Schweller mit drin oder ist das noch über/unterm schweller?

230E Bj.92 - dreifacher überschlag
250D Turbo Bj. 91 - Fährt jetzt in Frankreich
260E Bj. 87 - Gemopft, fährt jetzt nach mir Papa
E 320 T Bj. 95 - Rostlaube und rep. Stau, bleibt aber bei mir (Nur noch knapp 250 Stück in DE, da 5-Gang Schaltgetriebe)

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