W124-Board.de

Hallo Cornelius,

Herzlich willkommen.
Qualitätsunterschied zwichsen W124 und W126 ist so eine Sache.
Es hängt natürlich stark ab welche fahrzeugen du vergleichst.
Es gibt w124 Fahrzeugen mit hervorragende Qualität genau so wie W126 Fahrzeugen.
Viele Teile von W124 und W126 sind gleich oder ziemlich gleich.
Bleibt natürlich die Tatsache das W126 das Topmodel war.
Ich persönlich empfinde die W124 Fahzeuge als gut verarbeitete und mehr fahraktive autos.

Gruss, Edwin Blank

Hallo Cornelius,

Dein 126er sieht aus wie neu, Hut ab, so einen schönen habe ich eigentlich noch nie gesehen.

Würde der 300er Turbodiesel nicht so teuer sein und noch in tollem Zustand zu finden sein, würde ich gern solch einen Wagen pflegen und fahren.....schade!

Viel Freude mit Deinem 126er...


Mfg
Sebastian

Dem 126er sieht man jedoch seine Design abstammung aus den 70ern noch an, also auch optisch ein echter Oldtimer.

Der 124er geht hingegen noch als halbwegs zeitgemäßes auto durch.

Zitat

Original von 260Power
Dem 126er sieht man jedoch seine Design abstammung aus den 70ern noch an, also auch optisch ein echter Oldtimer.

Der 124er geht hingegen noch als halbwegs zeitgemäßes auto durch.

...und was willst Du damit sagen???? Das Thema ist die Qualität und nicht das design.....

was soll man dazu sagen.. wennde jez in ne c klasse steigst und dann in nen cls oder ne s klasse dann wirst du auch utnerschiee feststellen...

Also ich glaube es kommt ganz drauf an was man hier vergleicht.
Der Vadder von einem Kumpel von mir hat 2 W126, einmal ein 260 SE und einen 300 SE. Stelle ich meinen E36T AMG daneben, würde ich sofort sagen, das der W124 qualitativ besser verarbeitet ist als beide W126. Besonders was den Innenraum angeht.

Und so wie sich das anhört wird hier ein 300TE 24V mit einem 500 SEL verglichen. Das da, inbesondere beim Innenraum, die S-Klasse den wertigeren Eindruck macht liegt doch auf der Hand.
Auf der einen Seite mehr eine Familienkutsche, welche auch zum aktiv fahren gedacht ist und zum richtig benutzen, auf der anderen Seite mehr ein Chauffeur-Schiff (SEL), was mehr zum repräsentieren und "gefahren" werden konzipiert ist.

Du solltest vielleicht lieber mal mit so Leuten wie Knut Kontakt aufnehmen und deren 500er neben Deine S-Klasse stellen lassen und dann nochmal vergleichen
Knut´s 500E

was mir mal aufgefallen ist sind die chromleisten der beplankungen sowie die auf den stossstangen....

bei erstserien sind die so gut wie immer top, letzte serie hab ich schon des öfteren mit kompletten durchrostungen gesehen....

Zitat

Original von Cornelius


Steuerkette & alle Gleitschienen neu 128,01.-€
Kolbenringe neu 34,09.-€
Kurbelwellendichtringe neu 4,67.-€
Kopf planen lassen: 70.-€

an den preisen kann ja was nicht passen alleine die kolbenringe für einen

kolben kosten 82€ netto .... also gute 600€ der ganze satz für 6 kolben

Eeeeh ja, steuerkette kommt hin, der rest aber nich.....

Zitat

Original von Elf€uro

Zitat

Original von 260Power
Dem 126er sieht man jedoch seine Design abstammung aus den 70ern noch an, also auch optisch ein echter Oldtimer.

Der 124er geht hingegen noch als halbwegs zeitgemäßes auto durch.

...und was willst Du damit sagen???? Das Thema ist die Qualität und nicht das design.....

Dass ich den W126 altmodisch finde. Ich kann die Aussage auch nicht so bestätigen, ich bin da einer Meinung mit WolfgangE36T und die Story mit den durchgerosteten Chromzierleisten, welche ja dann auch auf die Karosserie übergreift, ist fast schon ein Klassiker bei den W126 Mopf Fahrzeugen.

dann hätte ich gerne 6 ringe bestellt . . .

Hallo Cornelius,

da ich die Unterschiede, die dir aufgefallen sind, gern kennen lernen würde, würde es mich doch freuen, wenn Du ein paar Bilder einstellen könntest....habe mir leider noch nie einen 126er so genau angesehen.


Würde mich freun...

Es kann sich keiner mehr vorstellen das der W124 so massive Qualitätsprobleme hatte dass sogar die Taxifahrer sich beschwerten in Stuttgart und so mancher W124 auch in Rauch aufging. Gabs alles, nur heute ist es ein SEHR Solides und Komfortables Auto.

Sorry aber wozu hast du dich hier registriert? Um uns zu sagen, wie gut doch der 126er ist und wie schlecht der 124er im vergleich? Großartig -_-.

Hallo,


Cornelius darf doch seine Meinung haben, oder?
Ich finde es ziemlich unfreundlich um zu behaupten das er ein W124 slecht machen will.
Er hat doch ein W124 gekauft und fragt sich nur.
Ein w126 ist ein sehr schöner Wagen genau so wie einen w124.
Gleich sind sie eben nicht.


Gruss, Edwin

Servus

Nun Cornelius hat im Grundsatz schon recht. Warum dürfte klar sein. Der 126 war die S Klasse schlechthin. Und als der 126 Entwickelt wurde wollte Mercedes das beste Auto der Welt bauen! Da ist klotzen und nicht kleckern angesagt. Die Kosten standen hier nicht anerster Stelle (jedenfalls bei der Entwicklung). Das mit den Mopf Modellen nicht alles besser wurde merkt man an vielen Kleinigkeiten wie den wegrostenden Stossstangen hinten.

Bei 124 war der Ansatz schon anders. Mit dem muste und wollte man Geld verdienen auf hohen Nivo (aber auch mit der S Klasse hat Mercedes sich eine goldene Nase verdient. BMW und Audi aber nicht!).

Wohin das permanente Sparen von Modellwechsel zu Modellwechsel führen kann sahen wir ja alle beim W210. Und gerade bei Volumenmodellen wie der E Klasse macht sich Sparen halt gleich in grossen Beträgen bemerkbar. Von den Stückzahlen her ist die S Klasse gegen die E Klasse halt ein kleines Licht und drum werden neue Technologien auch bei der Konigsklasse zuerst eingesetzt.

Das der 300-24 als neues Motorbaumuster M104 nicht ganz das hielt was Mercedesmotoren bis dahin auszeichnete liegt in der Natur der Sache= Kleiner Motor-viel Leistung-viel Drehzahl. Aber das waren und sind die Zeichen der Zeit.
Der 126 war die Spitze und der 140 verfolgte diese Linie noch zum Teil war aber schon überholt als er vorgestellt wurde. Mit Ende des 140 war es auch bei Mercedes mit dem Motto "Für die Ewigkeit plus drei Tage gebaut" vorbei. Das im 124 noch viel von diesem Firmenmotto drin steckt liegt daran das so eine grosse Firma nicht so schnell auf einen neuen Kurs gebracht werden kann und viele sich noch der alten Arbeitsauffassung verpflichtet fühlten.

Tschüss