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Moin.
Die ATA (aussentemperaturanzeige) hat NIX mit irgendwas zu tun.
Den Fühler kann man Tauschen. Der komplette Fühler mit anschlusssatz ist aber vlerichsweise Teuer. Einige jungs haben aber einen Widerstand von Conrad eingelötet.

Die Wassertemperatur sollte immer recht gleich hoch sein (strichbreit über 80 ist je nach typ normal)

Wenn die Klima arbeitet, wird der Luft für den Innenraum Wärme entzogen und zum Tauscher vorne am Kühler abgeleitet.

Dadurch steigt die temperatur PLÖTZLICH etwas an, wenn der Thermostat öffnet.

Bei deiner Heizung ist es so: Bei einer Klappenheizung (Ford und co haben soetwas) wird einfach heisses Wasser durch den innenraumwärmetauscher gepumpt. Je nach einstellung der heizung wird ein eine Klappe geöffnet und Luft durch den heissen WT wird in den Innenraum geleitet.
Beim Benz ist das anders. Heizrad auf Temp X einstellen und über eine elektronik wird Heisses Wasser durch ein Ventil in den WT geleitet. eine Elektronik regelt das.
Die schnellere Aufheizung kannst du i.d,r nur durch höhere Ventilatoreinstellung erreichen. Nicht durch heizrad drehen.

Bei einer bis zu 30 jahre alten Autoheizung kann es da zu störungen kommen und die Regelung ist nimmer so gut.

Deine Klima ist der Heizung Vorgeschaltet.
Erst wird die Luft gekühlt und dann aufgeheizt.

Wenn der Wagen eine Bestimmte Temperatur erreicht hat, ist es also normal, das die Motortemp schneller steigt.

Was den Thermostat betrift:

Die geben schon mal gerne den Geist auf. Kauf nen neuen, bau ihn ein und Basta. Kost nicht die welt.

Wenn deine Motortemperatur nach einigen KM aber um die 80 rumhängt ist alles i O.
Bedenklich:
Lange stercke gefahren und Motor wird NICHT warm.
Oder: Motor wird standig schnell über 90 warm und bleibt da!

Moin!

Bei diesen Temperaturen dauert es natürlich etwas länger um die rchtige Temperatur zu bekommen.
Welche Temperatur zeigt dein Instrument an?
Erreichst du keine 80-90 Grad ist defintiv dein Thermostat defekt.

Gruß Holgi

Zitat

Original von Kirk
Danke für dei regen Antworten

Also, i.d.R. steigt die Nadel nicht höher als ein Nadelstrich über dem Strich nach 40 Grad.

Hat mich halt nur gewundert. Da ich in der letzteren Zeit mehr Kurzstrecken gefahren bin und dann mal wieder über die BAB gedüst bin und sich da nicht viel getan hat.

Das mit der ATA laß ich dann wohl... hatte früher auch keine Themperaturanzeig und wenns zu warm wird, Klima an!

(Apropo Klima, die ist meistens aus, falls das ne Rolle sielt, zwecks Themperatur und so...)

Moin!

Wenn er nicht höher kommt wie du beschreibst,tausch das Thermostat und gut ist.
Kostet im Zubehörhandel ca. 11 Euronen

Gruß Holgi

Zitat

Original von Kirk
Danke für dei regen Antworten

Also, i.d.R. steigt die Nadel nicht höher als ein Nadelstrich über dem Strich nach 40 Grad.

Hat mich halt nur gewundert. Da ich in der letzteren Zeit mehr Kurzstrecken gefahren bin und dann mal wieder über die BAB gedüst bin und sich da nicht viel getan hat.

Das mit der ATA laß ich dann wohl... hatte früher auch keine Themperaturanzeig und wenns zu warm wird, Klima an!

(Apropo Klima, die ist meistens aus, falls das ne Rolle sielt, zwecks Themperatur und so...)

Ist dein Thermostat auf jeden Fall hinüber.

meiner ist nach ca 3km bei 80°

Zitat

Original von Kirk
Ohje, schon wieder was... Sollte ich das schleunigst erledigen? Und kann ich das alleine wechseln, oder muß ich da wieder den Bosch belästigen???

Moin!

Kannst du alleine machen.
Sind nur 3 Schrauben mit 10er Schlüsselweite,Deckel abnehmen,Thermostat liegt mit Gummidichtring lose drin(leicht raushebeln)

Gruß Holgi

Nur drau aufpassen, dass 1. dein Wagen kalt ist (sont verbrennst dir schnell die Hände ) und 2. das Ventil am Thermostat (ist eine Kugel am Rand) an der höchsten Stelle liegt. (ist meist links wenn man vor dem Wagen steht).

Ist ganz einfach. Hol dir ein originales vom Freundlichen, die kosten ca 17 Euro.

wo? ist vorn an der Wasserpumpe.

der motor wird nicht warm.

du fährst quasi mit dauerkaltstartmodus.

spritverbrauch geht i.dr. rauf und der verschleiss ist höher.

Ein Thermostat ist in 5 Min gewechselt. Wasser und frostschutz solltest du dann nachfüllen.

Und wenn du das nicht kannst: Reifen Wechseln ist schwerer!