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xcamel

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Montag, 27. September 2010, 13:53

Neuer Zündschlosszylinder

Hallo Leute,

wie schon öfters von Leidgeplagten beschrieben, fängt auch mein Zündschlosszylinder leicht an zu hakeln. Deswegen werde ich ihn natürlich vorsichtshalber erneuern.

Aber zwei allgemeine Fragen habe ich dennoch:

Gibt es vielleicht eine Variante den originalen Zündzylinder wieder original zu ersetzen, sprich, hat MB da vielleicht Schlüsselungen bei Auslieferung hinterlegt, die eine Neuauflage des Zylinders ermöglichen würden, so dass man nicht mit zwei verschiedenen Schlüsseln zum Starten und Schließen hantieren muss?

Hat jemand Informationen (vielleicht werksseitig) bis zu welchem Gewicht das Zündschloss tatsächlich belastet werden darf ohne Schaden zu nehmen, oder andersrum, ab wieviel Gramm das Zündschloss anfängt zu leiden?

Gruß an Alle

cheppy

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2

Montag, 27. September 2010, 14:01

Fahr zu Benz, anhand der Fahrgestell-Nummer bestellen die nen neuen Zylinder, passend zu den anderen Schlössern.

Zündschlösser am besten nur mit dem Zündschlüssel belasten, alles andere ist Murks.
Bestell dir bei Mercedes so ein Schlüsselmäppchen, wie damals beim 123er.
Doch, die gibts noch/wieder und kosten 4 Euro. Zentrallager Hannover, über jede Niederlassung bestellbar.

Sobald es hakelt SOFORT wechseln, es wird nicht besser sondern blockiert ohne Voirwarnung ganz!
Laß den Zündschlüssel also stecken, bis der neue Zylinder da ist - oder noch besser: Laß dir bei Mercedes nen Ersatzzylinder geben/einbauen, bis der Richtige da ist!
Für jede Lösung gibts ein Problem...

imnre

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Montag, 27. September 2010, 15:01

oder du trägst deinen Standort ein.
Vielleicht hat jemand aus dem Forum einen Leihzylinder.

Ansonsten in kurzform das meines Vorschriebes:

Perso und Fahrzeugschein, bei benz einen neuen bestellen.
Fahrzeughalter oder mit Vollmacht!!!!

Sofort machen! Zylinder kostet ca 80 €, wechseln sollte in 5 min erledigt sein, kostet 4 AW.


Und das ganze PRONTO, sonst zahslt du bis zu 1000 fürs aufflexen
Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
Es sagt der Gummibärenzüchter von Heiligenhafen: "Ich wache nachts, wenn die Bären schlafen!"

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »imnre« (27. September 2010, 15:03)


xcamel

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4

Montag, 27. September 2010, 20:54

Jo, besten Dank für die ergänzenden Hinweise. Teil ist geordert, dauert aber ein paar Tage wegen Original-EBD-Alarmanlage.

Pixeldoc

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Montag, 27. September 2010, 21:24

Hallo,

bei vielen Leuten ist es so, dass sie immer den gleichen Schlüssel benutzen und der andere liegt als Reserve in der Schublade.
Wenn das so ist, verformen sich ev. der Schliesszylinder und der Schlüssel im Laufe der Jahre gemeinsam ein bisschen. Bei mir war es so. Dann den anderen Schlüssel benutzt und nach einer Woche hakt das Schloss.

Daher empfehle ich für diesen Fall, den viel benutzten Schlüsselbart wegzulegen und zusammen mit dem neuen Schliesszylinder auch einen neuen Bart für den Schlüssel zu bestellen. Kostet nur ein paar Euro und man hat dann einen neuen Zylinder und 2 praktisch neue Schlüssel.

Man riskiert sonst, dass der "abgenutzte" Schlüssel den neuen Schliesszylinder bald wieder haken lässt.

Viel Erfolg
Max
Betr.: Bilder im Board:http://www.w124-board.de/feedback-f139/b…-t68738/p1.html

Wer nicht wählen gegangen ist, darf sich jetzt auch nicht über das Ergebnis beschweren.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Pixeldoc« (27. September 2010, 21:26)


xcamel

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6

Dienstag, 28. September 2010, 10:08

Kann ich aus leidiger Erfahrung mit meinem ehemaligen 123er Coupe nur bestätigen. Deshalb habe ich auch den neuen Zylinder gleich mit zwei neuen Schlüsseln (die mit dem roten Punkt) bestellt.

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