W124-Board.de

Da stehst, brauchst 2 Stück, statt verlöten hab ichs gecrimpt, ist genau so gut von den Spannungsabfällen und hält von den mechanischen belastungen deutlich mehr. Hab nur die beiden Massen und 30 an den relais mit nem Kupferdraht und 2 Lötpunkten verbunden.
Die Relais kannst dann ganz gut unten in den Sicherungskasten drücken.



Die Beschreibung ist ziemlich gut.


http://www.jobbid.de/Dateien/W124/Es_fri…zwar_heller.pdf



Birnenmäßig hab ich gerade zum Spaß 2 richtig gelbe Birnen von den Franzosen drin, bringt 0 und kommt auch wieder raus, sieht nur kurios aus.

Zitat

Original von Reiner
Da stehst, brauchst 2 Stück, statt verlöten hab ichs gecrimpt, ist genau so gut von den Spannungsabfällen und hält von den mechanischen belastungen deutlich mehr. Hab nur die beiden Massen und 30 an den relais mit nem Kupferdraht und 2 Lötpunkten verbunden.
Die Relais kannst dann ganz gut unten in den Sicherungskasten drücken.



Die Beschreibung ist ziemlich gut.


http://www.jobbid.de/Dateien/W124/Es_fri…zwar_heller.pdf



Birnenmäßig hab ich gerade zum Spaß 2 richtig gelbe Birnen von den Franzosen drin, bringt 0 und kommt auch wieder raus, sieht nur kurios aus.

Danke für diese Anleitung, das hat man ja fix installiert.

Gruß Nils

Hallo,
die Lampen vom Opa's E230 sind richtig Milchig,ist das säubern ein großer Aufwand und wie soll ich da am besten vorgehen!

Welche Lampen sind zu empfehlen?

Gruß
Carsten

Hallo an Board,

lies doch erstmal diesen thread ganz durch.
Wenn das noch nicht reicht, kannst du oben auf dieser Seite auf Forum durchsuchen klicken und nochmal nach Scheinwerfer suchen.
Ansonsten empfiehlt sich auch das Reparaturbuch von Herrn Etzold, haben wir eigentlich alle.

Viel Spass
Max