W124-Board.de

Naja die AU wird halt mitm TÜV zusammen gemacht!

Freu dich auf nen Kalten Motor und 5500U/M So wars bei mir.

Hoch-gedreht weil Zeitmangel...

Hab Ihm dann nahe gelegt dass er das zu unterlassen hat - dann war er
sauer

Zitat

Original von Erhan E
und genau wegen dieser dreistheit werde ich nach der HU meine KLR außer kraft setzten, da sie meinen motor wahnsinnig macht!!!

Das würde ich nicht unbedingt öffentlich bekannt geben: Klick

Nur mal als Tipp, falls das einer liest, der das nicht lesen sollte.

Gruß, maemo

Was wir haben Steuerfahnder unter uns?
Schnell die ganzen Zigaretten verstecken

Im Zweifel: es gibt jede Menge halbseidene Rechtsverdreher, die den ganzen Tag das I Net durchforsten und Abmahnungen und ähnliches Anzeigen.

Ich wollte nur kurz drauf hinweisen, dass hier öffentlich eine Steuerstraftat angekündigt wurde. Und dumme Zufälle gibt es immer wieder. Ich wäre mit sowas vorsichtig, aber jeder wie er will.

Ich werde den klr außer Kraft setzen um
zu guckn wie der Motor ohne diese Kacke läuft. Wenns
viel besser sein sollte spendier ich dem Coupe Son minikat. also weiß einer wie das beim
hjs geht?

Was hällst du davon?


http://www.wurmkat.de/

nochmal zur Umschlüsselung:

hab heute endlich mal den Nachfolger der Herren Gasch, Breitbarth und Kreideweiss ans Telefon bekommen.

Das einzige noch gültige Dokument ist Dokument3 von der Startseite.

Auf Seite 2 werden alle Fahrzeuge aufgeführt, die ohne Umbaumaßnahmen/Modernisierungen/Aufrüstungen umgeschlüsselt werden können.

Typ Motorisierung Fahrzeug-Ident-Nr. ab Fahrgestellnr.
W124
E200/E220 124.019/124.022 ab 1C 092466 bzw. 1F200809
E200 Diesel/E250 Diesel 124.120/124.126 ab 1C 227399 bzw. 1J 081741
E200 Coupe 124.040 ab 1C 235309
E220 Coupe 124.042 ab 1C 002808
E200 Cabriolet 124.060 ab 1C 133556
E200/E220 T 124.079/124.082 ab 1F 262843 bzw. ab 1F 262843
E250 T Diesel 124.186 ab 1F 325394

W202
C180/C200/C220 202.018/202.020/202.022 ab Serie
C220 Diesel/C250 Diesel 202.121/202.125 ab 1A 235662 bzw. ab 1F 200809

R129
SL280/SL320 129.058/129.063 ab 1F107483

Das 124 E220 Cabrio kann offiziell nicht umgeschlüsselt werden, da es ca. 50 kg schwerer ist. Ebenso wurden der E300 T Diesel aus der Umschlüsselung genommen. Beide Fahrzeuge bestanden die Tests zur Serienumschlüsselung nicht.
Die Dokumente, welche diese Fahrzeuge beinhalten waren Vorab-Informationen und sind seit der Service-Information zur Änderung der Kfz-Steuer (SI00.01-P-0004B) nicht mehr gültig.

Trotzdem ist es einen Versuch Wert das Dokument2 zu benutzen.
Es kommt immer auf die Zulassungsstelle drauf an.

Grüße,
Tobi

Hallo zusammen,

ich bin auf der Suche nach einer Umschlüsselung nach Euro2 für meinen E320 Modell 95.
Vom 300er finde ich genug Möglichkeiten.
Hat jemand einen Tip, wie ich meine Steuern senken kann. ( natürlich der Umwelt zu liebe)

Gerne auch per PN

Gruß
Dirk

Hallo ,
hab ein T 200 Bj 91 in den Papieren steht nur "schadstoffarm "

muss ich jetzt ein Kat nachrüsten um von 300 Euro Steuern runter zu kommen ?

Laba.. ist vorhanden

oder kann ich in einfach Umschlüsseln ?

gruss

Du brauchst entweder einen Mini-Kat oder einen Kaltlaufregler. Da KLR in Kombination mit der KE-Jetronic gerne Probleme machen, würde ich Dir nach Verfügbarkeit zu nem Minikat raten.

VG
Fabi

enn der KLR ordnungsgemäß eingebaut ist, macht er keine Probleme...es sei denn die KE hat von sich aus schon Probleme.

Ralf

Wo finde ich bitte entsprechende Dokumente 2 und 3?

Danke

Zitat von »Stephan200D/TD«

Wo finde ich bitte entsprechende Dokumente 2 und 3?

Meinst du dieses hier?

Zitat von »kombi124«

Hallo ,
hab ein T 200 Bj 91 in den Papieren steht nur "schadstoffarm "

Das bedeutet Abgasnorm Euro 1

Zitat von »kombi124«

muss ich jetzt ein Kat nachrüsten um von 300 Euro Steuern runter zu kommen ?

Der hat einen geregelten Katalysator serienmäßig. Es sollte sich hierbei, so meine Vermutung, um einen 200TE M102 handeln mit 118PS.

Zitat von »kombi124«

Laba.. ist vorhanden

?

Zitat von »kombi124«

oder kann ich in einfach Umschlüsseln ?

Nein.
KLR oder Minikat sind zur Erlangung der AG-Norm Euro 2 nötig.

Danke Danke Danke fusimator für die Antwort auf meine Fragen
ja es ist ein 200 TE mit 118 PS , M 102
was ist jetzt besser oder einfacher oder oder KLR oder der Minikat ?

Nimm ein KLR, Bau den ein und danach verstopft der irgendwie was man nicht weiß.

Mini Kat, das schöne Kat Rohr täte ich nicht zersägen.

http://www.ebay.de/itm/KATALYSATOR-MERCE…4AAAOSwZVhWRKdG

kann ich den einbauen u gibs dafür Unterlagen für die Zu..stelle ?

Hallo,

nein der ist nicht für dein Auto, und auch nicht zur Nachrüstung.

Google mal nach Minikat Sowas z.B.

http://www.ebay.de/itm/Mini-Kat-Umrustun…fUAAOSwnDxUjyeo

oder besser KLR von Twin tec mit Papieren/ wichtig Steueränderungsantrag

Den hier

http://www.ebay.de/itm/Twin-Tec-Kaltlauf…dsAAOSwR0JUPqSV


Gruß Frank

ok ,
dann bestelle ich mir das Teil mal, danke Frank