W124-Board.de

Es gibt noch zwei Unterdruckschläuche am linken Drehregler und einige andere im Bereich des Klimakastens.

Für die mittleren Luftduschen ist ein Unterdruckelement am Wärmetauscher verantwortlich. Wenn du Pech hast, ist das kaputt und öffnet nicht mehr. Da ranzukommen ist eine Sauarbeit, dafür muss alles raus.
Ich hab das gleiche Problem nur andersrum: es schließt nicht mehr.

Zu dem Thema mittlere Luftduschen gibt es extrem viele Meinungen und Tipps. Ich habe das Problem seit Jahren, durchsuche das Netz seit Jahren und hab dazu schon fast alles gelesen was man lesen kann. Alle Tipps haben nichts geholfen. Bei mir ist es das Unterdruckelement. Habe die Reparatur allerdings bisher gescheut, aufgrund des immensen Aufwands.


Viel Glück und berichte mal!

´n Abend Ihr W 124 Boardy ´s, ´n Abend Cpmes, oder Du hast da was kaputt gemacht :
(mittlere Luftdüse von meinem "Dicken" nach unsachgemäßen Ausbau und einmal runterfallen )


Mit freundlichen Grüßen Kombikisten

Zitat von »Cpmes«

Hatte jemand schon mal das Problem? Und wie wurde das gelöst?

Jepp, der Unterdruckschlauch war ab.. unterhalb der Ansaugbrücke
@ Kombikisten: geh doch mal vorsichtiger mit den Teilen um und zerstöre weniger beim "Fummeln"... da sparst du dir auch einige Bilder

Zitat von »Kombikisten«

Du hast da was kaputt gemacht

Ne, ne sind nicht alle so ungeschickt,wie Du.
Mit der zerbröselten Düse kommt da Luft, wie vorgesehen.
Man kann dann nur nimmer manuell eingreifen.

Zitat von »Cpmes«

.. weil einer meiner Unterdruckschläuche durchgescheuert war .... .
Bei Klima hat die Mitteldüse ein Abschöpfklappe und eine Temperierklappe.
Erstere sorgt dafür, dass da überhaupt Luft kommt und zweitere sorgt dafür dass
die Mitteldüse entweder Kalte Luft oder Warme Luft bringt... beides wird per
Unterdruck angesteuert und die Abschöpfklappe ist ohne Unterdruck geschlossen =
keine Luft.

Genauso ist es, wenn man die Klima einschaltet, geht die erstmal auf halb Umluft.
Weil es einfacher ist, vorhandene, vorgekühlte Luft weiter zu kühlen um auf das voreingestellte Ergebnis zu kommen.
Erst später schaltet die Klappe wieder auf Frischluft.
Kann sie aber nur, wenn der Unterdruck für die Bewegung der Klappe vorhanden oder das Stellelement dicht ist.
So ne Klima ist Unterdruck/Stellelement-seitig nen Wissenschaft für sich.
Nen Klimaautomat hat noch mehr davon, da geht jede Klappe, von Steuergerät gesteuert, pneumatisch.

Genau diese Abschöpfklappe meinte ich ;-)

´n Abend Ihr W 124 Boardy´s, ja ich werde mir Mühe geben. Beim W 123 Zier war es leichter die mittleren Luftduschen zu erreichen. Ich habe die mal durch welche ersetzt,wo man/fra die Öffnungen verschließen konnte so wie an den Seitenscheiben. Sinn und Zweck der Übung war, entweder dem Fahrer konnte kühle Luft zugeführt werden und dem Beifahrer nicht oder eben anders herum.
Nun beim W 124 geht es, so glaube ich wohl nicht mehr.
Ja, ich bin manchmal etwas ungeschickt, mal sehen ob ich das am Sonntag wieder ganz bekomme .
Mit freundlichen Grüßen Kombikisten

@Cpmes

Probier mal folgendes: Holzverkleidungen am Bedienteil der Klima abbauen, das ganze Bedienteil der Klima ausbauen. Ich hab ne Klimaautomatik, da ist das Bedienteil mit 2 großen Steckern angeschlossen, evtl ist das bei dir auch so. Jedenfalls alles rausholen, dass du in den Bereich hinter dem Bedienteil schauen kannst. Bei mir sieht man da im oberen Bereich dem Wärmetauschers einen Unterdruckschlauch, der in einen Anschluss mündet. Dahinter ist die Abschöpfklappe. Zieh den Schlauch mal ab (Motor muss laufen und das Klimabedienteil muss wieder angeschlossen sein, lass es runterhängen oder so) und prüfe mit der Zunge ob Unterdruck anliegt.

Wenn nicht, schließ die Leitung wieder an und verfolge die Leitung ans andere Ende. Zieh da ab und saug mal kräftig dran, um einen U-Druck zu erzeugen und schau was passiert. So lernt man die Anlage zu verstehen und kann gleich erkennen woran es liegt.


Viel Erfolg!

Hi,

Bei unserem 91er 300TD hatte ich das gleiche Problem.

Loesung war ganz einfach: der Unterdruckschlauch von der Pumpe vorne am Motor war verstopft. Da sind einige Verzweigungen dran die sich gerne zusetzen. Freiblasen dauert eine Minute, seitdem funzt alles wieder...

Gruss,

pieht

Hallo.
Habe das gleiche Problem mit der Abschöpfklappe. Wo genau sitzt der Unterdruckanschluss dafür und wie komme ich dran?