Leuchtweitenregulierung nach kurzer Zeit ohne Funktion

Teewagen-Nase

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1

Montag, 22. Oktober 2012, 19:31

Hallo

So habe seit kurzer Zeit neue Scheinwerfer(Depo) verbaut,soweit alles gut....

Aber nach ca 3-5min fallen die Reflektoren runter.Vorher regeln sie ohne Probleme!
Nach längerer Standzeit 8-9 Stunden ist alles so wie es sein muss,3-5min später dann geht es wieder los das sie nicht mehr regeln

Immer wenn ich ihn anmache nach der Arbeit oder zu Hause,zischt es beim regeln...
Wenn sie nicht mehr funktionieren zischt es auch nicht mehr!!!

Mir scheint es als wenn nach kurzer Zeit der Unterdruck total weg ist vom LWR....

Habe schon alles geprüft!!!Ausser den Schalter noch nicht!Will ihn nicht ganz zerstören

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micha

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2

Montag, 22. Oktober 2012, 19:34

Hallo,

möglicher fehler liegt wohl bei den anschlüssen bei den scheinwerfern wenn es vorher ging.

bzw ist vielleicht der unterdruckschlauch selbst irgendwo abgerutscht oder gebrochen.

grüße

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Teewagen-Nase

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3

Montag, 22. Oktober 2012, 19:40

Habe dann nochmal die alten Scheinwerfer reingebaut...das gleiche Problem!!

3 Stunden habe ich alle Leitungen von den Scheinwerfern überprüft-sind alle gut
Die Gummis sind nur minimal porös und weich sind sie auch noch

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Teewagen-Nase

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4

Montag, 22. Oktober 2012, 19:52

Kann es auch sein das der Schalter den Druck nicht mehr hält... :thumbdown:

Was mich stutzig macht ist das es erst geht und dann nicht mehr...

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micha

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Montag, 22. Oktober 2012, 20:13

Dann bleibt ja nicht mehr viel übrig außer dem Schalter..

Habe leider auch keinen Schalter mehr über den ich dir hätte
zukommen lassen können um zu testen.

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Teewagen-Nase

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6

Montag, 22. Oktober 2012, 20:42

Hoffentlich liegt es am Schalter....

Ohh ca 46 netto ist ja auch nicht grade wenig

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micha

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Montag, 22. Oktober 2012, 21:13

Deswegen hätte ich dir einen per Brief zukommen lassen, hätte ich noch einen gehabt..

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eggy

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Montag, 22. Oktober 2012, 23:20

Klemm doch mal testweise deine Unterdruckleitung(wo auch immer die beim Benziner herkommt)ab und klemm die dann mit an den Unterdruckschlauch vom Bremskraftverstärker an. Dort liegt permanent Unterdruck vor.

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Teewagen-Nase

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9

Dienstag, 23. Oktober 2012, 19:08

Beim Diesel geht es direkt zum Schalter!!

Schalter ist jetzt neu und geht immer noch nicht!!

Und jetzt?

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Pixeldoc

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10

Dienstag, 23. Oktober 2012, 20:44

Du hattest oben was von "zischen" geschrieben. Wo hat es denn gezischt?

Max

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Dienstag, 23. Oktober 2012, 21:05

Wenn es regelt(was es ja nur 3-5 min sind)das zischt es am Regler!Wenn ich dran drehe...

Heute morgen konnte ich ich die Scheinwerfer verstellen...nach 5min war es vorbei!
Mit neuem Schalter geht es auch nicht wenn ich vorher schon gefahren bin!

Mal schauen ob es morgen früh wieder ne Zeit lang geht :cursing:

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Pixeldoc

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12

Dienstag, 23. Oktober 2012, 21:09

Funktioniert natürlich nur bei laufendem Motor.
Warum regelt man da ständig rum? Ich habe den Schalter noch nie angefasst.
Meistens wird der Schlauch am Anschluss zum Schalter undicht. Müsste genug Material da sein, um 1 oder 2cm abzuschneiden und wieder zu befestigen.

Max

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13

Dienstag, 23. Oktober 2012, 21:19

Ist schon klar das nur fuktioniert wenn der Motor läuft!

Mir ist es nur aufgefallen wenn man im dunkeln mit Anhänger fährt obwohl ich vor einer Woche
das Licht einstellen lassen habe...
Da war alles Top und 2-3 Tage später ging es nicht mehr

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eggy

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Mittwoch, 24. Oktober 2012, 21:54

Jallo,

Zitat von »Teewagen-Nase«

Beim Diesel geht es direkt zum Schalter!!
Schalter ist jetzt neu und geht immer noch nicht!!
Und jetzt?

Nein die geht mit Sicherheit nicht direkt von der Unterdruckpumpe zum Schalter.

Achso ok, dachte es geht um einen Benziner. Schau als erstes an deiner Unterdruckpumpe bei deinem Diesel, ob dort Unterdruck ist. Wenn nicht sitzt dort ein kleines Sieb in der Leitung. Das einfach mal durchpusten. Verfolge die Leitung dann nach. In der Nähe von der Einspritzpumpe ist auf jeden Fall eine Abzweigung.
Bei mir hat der Unterdruck von der Unterdruckpumpe irgendwie nur noch bis dahin gereicht, danach kam am Schalter schon nichts mehr an. Eine Verzweigung ist noch hinter dem Bremskraftverstärker.
Wenn du den Finger an die Leistung hällst, merkst du auf jeden Fall den Unterdruck.
Ich hab jetzt bei mir einfach die Leitung mit an die dicke Unterdruckleitung vom Bremskraftverstärker gehängt und es funktioniert wunderbar.

Gruß Frank

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Donnerstag, 25. Oktober 2012, 20:22

Problem gelöst

Habe den Fehler nicht gefunden!
Dann habe ich so gemacht wie Eggy es geschrieben hat.

Ein Y Versteiler an die Leitung und alles wieder verbunden...Und siehe da es läuft!!

Danke Eggy für den Tip :top:

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eggy

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Samstag, 27. Oktober 2012, 11:29

Hallo,
wenn der Schlauch abgeht könnte der Hauptbremszylinder versagen. Habe es nicht getestet, aber ich schreib das lieber mal hier rein.

Gruß Frank

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Donnerstag, 1. November 2012, 21:30

So Leute jetzt habe ich den Fehler gefunden!!!

Unter der Ansaugbrücke ist ein Schlauch aus einem 3er Verteiler gerutscht...war so nicht zu sehen
Habe heute mit einer Prüfpumpe alles kontrolliert....

Es war der Schlauch der zum AGR führt
Und das Automatikgetriebe schaltet auch wieder schön sauber... :thumbsup:

Ein Teufelskreis

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Freitag, 2. November 2012, 08:51

ja falschluft kann bei unseren fahrzeugen viele fehler verursachen und man sucht sich einen wolf!

nur wegen einem stück gummi!!

kannst ja mal probieren alle gummisteckverbinder zu tauschen, ich glaube mit 10 meter gummischlauch biste gut dabei

und selbst dann jeden einzelnen zu finden ist die hölle, da bei mir im coupe die sitze mit unterdruck verriegelt werden sitzen auch im sitz schläuche und gummiverbinder die selbst dort kaputt gehen

gummi war zu der zeit wohl sehr günstig

nicht wahr!? @Mercedes Benz!

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