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Hubertus

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1

Donnerstag, 28. Mai 2015, 21:56

Lederlenkrad tauschen

Moin,

ich würde gern das Lederlenkrad an einer Limo gegen eines aus Kunststoff tauschen,
eine Naht löst sich ab, außerdem ist mir das Lenkrad zu klein und zu dünn.
Die letzte Instanz wäre, einen schwarzen Kunstleder-Bezug drum zu frickeln, dazu fehlt mir allerdings die Lust.
Das Fahrzeug ist aus 11/1989, hat jemand eine Idee, welche Kunststofflenkräder damit kompatibel sind?
Passen diejenigen mit Airbagaufnahme eventuell auch?
Wenn der Prallbalken nicht aktiviert ist, wäre das wahrscheinlich kein Ding, oder?... der 89er wurde eh ohne Airbags ausgeliefert.
Nach welchem Lenkrad müsste ich suchen?

Gruß!
Hubertus
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2

Donnerstag, 28. Mai 2015, 23:19

Wenn unsere Lenkräder kompatibel sein sollten, würde ich sehr gern mit Dir tauschen, habe in meinem 260E noch das große Gummiteil ohne Airbag drin und find das dünne Lederlenkrad im Coupe besser.

Je nach Zustand auch eine Zuzahlung möglich.

Ich kann es morgen mal ausbauen und Bilder machen bzw. Maße nehmen.
»mawi2006« hat folgende Dateien angehängt:
  • Lenkrad1.jpg (113,72 kB - 36 mal heruntergeladen - zuletzt: 30. November 2021, 14:38)
  • lenkrad2.jpg (240,95 kB - 28 mal heruntergeladen - zuletzt: 30. November 2021, 14:38)

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »mawi2006« (28. Mai 2015, 23:31)


Hubertus

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3

Freitag, 29. Mai 2015, 00:54

Hier mal mein Lederlenkrad:

index.php?page=Attachment&attachmentID=36941



linke Hand obere Speiche, Naht ist einen Kreuzstich offen, merkt man aber nur, wenn man mit dem Daumen an der Naht rumknibbelt.
Wer einen Sattler oder orthopädischen Schuhmacher kennt, kann das relativ schnell und gut beheben lassen,
aber darum geht´s ja gar nicht.
Ich hoffe, man kann erkennen was da für ein Lenkrad verbaut ist und jemand hat einen Tipp,
welches Lenkrad da anstelle des Lederteils draufpassen könnte.

@mawi2006
Zunächst mal vielen Dank für das Angebot.
Dein Lenkradtyp wäre ok und würde mir taugen aber ich bin vergleichsweise selten in Berlin und Du sicherlich genau so selten im Münsterland.
Mit tauschen meinte ich übrigens nicht, wer will seins mit mir tauschen, sondern welches muss ich kaufen um es gegen meines austauschen zu können.
Würden wir zwei uns nun auf den Postweg einigen, hätten wir beide drei bis fünf Werktage kein Lenkrad im Fahrzeug und könnten
nur sehr eingeschränkt Auto fahren ;-)...und wenn die Lenkräder dann untereinander nicht auswechselbar wären, stünden wir ziemlich auf dem Schlauch.
In regional unmittelbarer Nähe hätte man das sicherlich mal austesten können.


Gruß!
Hubertus
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4

Freitag, 29. Mai 2015, 01:07

Ich könnte Dir eventuell eines schicken, da ich mein Wagen auch mal stehen lassen kann. Würde aber erst mal einen Bekannten fragen, der schlachtet W124, ob der ein Schönes da hat, meins ist ja etwas "speckig" von der Optik her.

Ansonsten kannst ja auch mal den W124 Schlachter hier im Forum per Mail-Nachricht anhauen, der dürfte deutlich näher für Dich sein und schlachtet auch aus.

micha

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5

Freitag, 29. Mai 2015, 01:13

Du brauchst eines mit Schleifkontakten welches sehr lange und unverändert bei Mercedes verbaut wurde. Eines mit Airbag verbauen wäre arg kontraproduktiv denn dann fehlt dir die Prallplatte. Ich würde nicht tauschen wollen wenn man dort mal gezwungenermaßen einrastet!

Also kurz: alle aus dem w124 w201 w140 ohne Airbag passen rein. Letztendlich gab es da nur zwei Designs, du hast das ältere.
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Hubertus

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6

Freitag, 29. Mai 2015, 02:41

Danke Euch für die Tipps,

wenn der genannte Schlachter was Gescheites und vor allem in mein Fahrzeug passendes 42cm Lenkrad mit Schleifkontakten da hat,
bin ich nicht abgeneigt.
Sobald ich versorgt bin, kann das Lederlenkrad weg.
In der Bucht schlagen sie einen mit Lenkrädern für den 124er tot, aber ich bin nicht tief genug in der Materie, um sicher sein zu können,
das richtige Steuer für mich da raus zu fischen, daher ist mir daran gelegen, ohne Fehlkäufe und sonstige Experimente ans Ziel zu kommen.

Gruß!
Hubertus


Ergänzung:
Wäre auch ganz gut zu erfahren, welchen Abzieher ich benötige und wie ich mein Lenkrad ohne es zu beschädigen vernünftig runter bekomme.
Kriegt man die Prallplatte ohne Werkzeug ab?
Muss man sonst noch irgendwas Spezielles beachten?
Habs vor langer Zeit mal beim Opel Commodore gemacht, da musste bloß der Hupknopf raus, um an die Schraube zu kommen,
welchen Abzieher ich da benutzt hatte weiß ich nicht mehr, ist etwa 30 Jahre her.
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Hubertus« (29. Mai 2015, 02:51)


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Freitag, 29. Mai 2015, 02:53

Ich würde jedenfalls gern Dein Lederlenkrad nehmen, egal wie das nun läuft. :)

Du musst die Plakette mit dem Stern raushebeln, ist nur eingeklemmt. Dann mit einem 10er Inbus und wenn vorhanden Schlagschrauber oder zu zweit, einer hält das lenkrad fest, der andere löst die Schraube. Diese sitzt sehr fest, wenn noch nie ausgebaut (Stichwort Schraubensicherung) und nur gegen die Lenkradsperre drücken kann diese zerstören.

Gruß Martin

Hubertus

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8

Freitag, 29. Mai 2015, 02:58

Ich würde jedenfalls gern Dein Lederlenkrad nehmen, egal wie das nun läuft. :)



Sobald ich fündig bin oder hier aus dem Forum geeignet versorgt worden bin, werden wir uns per PN schon einig.


Gruß!
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Freitag, 29. Mai 2015, 07:43

Leute gibt´s!
Lederlenkrad ausbauen, um ein Gummiding einzubauen 8|

außerdem ist mir das Lenkrad zu klein und zu dünn.

Das Gummiding ist dann aber genauso.

Einzig das Lenkrad was später in die Serie kam ist etwas dicker.
http://www.motor-talk.de/bilder/mercedes…i203462522.html
Gruß
Uwe

micha

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Freitag, 29. Mai 2015, 10:53

Genau das, dazu würde ich auch raten. Passt 1:1 drauf.

Mawi nicht nur der Sicherungslack sondern auch der Konus der Schraube halten es gut fest.

Ich nehme gerne ein Drehmomentschlüssel und mach ihn komplett zu und eine zweite Person. Einer hält und der Länge Hebel damit ging bis jetzt jetzt Schraube auf. Schlagschrauber ist eigentlich etwas derb, nur wenn vorher ein HONK dran war.
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11

Freitag, 29. Mai 2015, 11:50

Wegen der Dicke, es stimmt tatsächlich, der Durchmesser beträgt 40 cm, die Griffdicke knapp 3 cm. Da könnte sogar das Lederlenkrad dicker sein.

Habe mal Bilder gemacht.

Ich bin gerade nebenbei mit einem anderen User einig geworden und tausche mit Ihm mein Lenkrad.
»mawi2006« hat folgende Dateien angehängt:
  • DSCF7707.jpg (280,23 kB - 19 mal heruntergeladen - zuletzt: 28. Dezember 2019, 15:30)
  • DSCF7708.jpg (223,92 kB - 17 mal heruntergeladen - zuletzt: 28. Dezember 2019, 15:30)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »mawi2006« (29. Mai 2015, 12:10)


Hubertus

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Freitag, 29. Mai 2015, 21:21

Leute gibt´s!
Lederlenkrad ausbauen, um ein Gummiding einzubauen 8|

Alles eine Sache des Geschmacks und dessen, was man gerne verbaut haben möchte, das kleine Lederding liegt mir schlecht in der Hand und löst sich an den Nähten auf, ein weiteres Lederlenkrad in meinem neuen VW Passat zeigt nach nur 12.000km Laufleistung auch bereits Verschleißerscheinungen, sodass ich den Kaffee mit den Lederpellen am Lenkmöbel gründlich auf habe.



Einzig das Lenkrad was später in die Serie kam ist etwas dicker.
http://www.motor-talk.de/bilder/mercedes…i203462522.html


Dieses Lenkrad, sofern frei von Leder, gefällt mir ausfallend gut und wenn es passt würde ich es sehr gern für mein Fahrzeug haben wollen,
hat jemand eventuell die genaue Bezeichnung, Baujahresangabe oder eine Artikelnummer dafür?
Oder gibt es eventuell sogar jemanden hier im Forum, der so eines zufällig zu verkaufen hätte?



Gruß!
Hubertus
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Freitag, 29. Mai 2015, 22:41

Lenkrad leider ohne Pralltopf:
http://www.ebay.de/itm/Mercedes-Benz-W12…=item20fc5240ca

Ich frage mal rum, Du kannst ja W124 Schlachter fragen, ich schicke Dir die Telefonnummer.

micha

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14

Freitag, 29. Mai 2015, 23:28

Das Lenkrad kam in den späteren W124 Mopf1 Fahrzeugen vor, achso im W140 und W201 ohne Airbag.

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-…258401-223-2512

Nicht täuschen lassen von der Bezeichnung sportline, ist kein sportline.
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15

Samstag, 30. Mai 2015, 07:32

Moin,

diese Bauform hat meiner Meinung nach einen dickeren Kranz als die ursprüngliche Bauform....damit haste wieder das gleiche Problem wie vorher, nur ohne Leder.

Gruß
Ralf

Hubertus

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16

Samstag, 30. Mai 2015, 20:04

Mit der Lenkringstärke kann ich leben, aber 40cm Durchmesser ist mir einfach zu klein.
Mit dem großen Kunststoffteil aus meinem 93er Diesel komme ich hervorragend zu recht,
da ist der Kranz auch etwas dicker, ist völlig ok.

Gruß!
Hubertus
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Montag, 1. Juni 2015, 00:59

Habe soeben dieses Exemplar aus der Bucht erworben, ich denke mal, es wird ohne Airbag sein,
hoffentlich passt es in meinen Wagen, Fotos von der Rückseite waren leider nicht dabei,
also heißt es abwarten was geliefert wird,
da braucht es halt etwas Glück, wenn nicht kommt es eben wieder zurück in den allgemeinen Warenkreislauf. ;)

index.php?page=Attachment&attachmentID=37004

Selbst wenn es keinen Durchmesser von 42 cm haben sollte, hat es immerhin einen einigermaßen dicken, griffigen Lenkring
und es kann nicht wie Leder an den Nähten ausfransen, erfüllt es diese Eigenschaften wäre ich schon sehr zufrieden.



Gruß!
Hubertus
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Montag, 1. Juni 2015, 06:48

Das ist das spätere Mopf 1 Lenkrad. Meines Wissens nach auch mit 40 cm - größer wurden die nicht mit der Zeit ;)

Ist ohne Airbag und wird auf jeden Fall passen. Diese Lenkradform wurde mit Airbag auch noch in der Nachfolgebaureihe W210 und auch im 202 und 140 verbaut.
Gruß

Tobi

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Montag, 1. Juni 2015, 22:40

Alles richtig gemacht ;)
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Dienstag, 2. Juni 2015, 00:03

Danke, dann bin ich ja beruhigt.


Gruß!
Hubertus
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