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Hi Rama,

1. da dein Motor ewig ausgebaut rumstand wird er absolut restentleert beim Einbau gewesen sein. Bis der Kühlmittelstand exakt stimmt muss er öfters und länger als 10 Minuten laufen. Heizung auf Voll drehen und warten, bis auch die Schläuche vom Kühler warm werden.
Möglich, dass du jetzt erst überall Kühlmittel angekommen ist.......

2. Bei den Kühlmittelschläuchen wäre ich auch zunächstmal entspannt. Warte, bis du das Luder richtig in Betrieb genommen hast.

3. So eine Pumpe ist selbsterklärend. Deckel drauf und auf 2 Bar pumpen und sehen, was passiert. Auch damit kannst du aber warten. Ich würde zunächst nach Punkt 1 verfahren und entspannt bleiben.

In diesem Schlauch ist mE eine Metallspirale drin. Deswegen fühlt der sich teilweise hart an.
Gruß Robi

Zitat von »Robi500SE«

In diesem Schlauch ist mE eine Metallspirale drin.

So ist es, haben alle längeren Kühlwasserschläuche, damit sie sich beim Abkühlen des Motors nicht zusammenziehen, bevor das Ausgleichsventil im Deckel öffnet.
Der obere Schlauch hat das nicht, wenn der sich zusammenzieht ist der Deckel putt.
Auch das man da bei Neubefüllung nen ltr. nachfüllen muss ist normal.
Da gehen 10 ltr. rein, mehr wie 9 bekommt man ohne fahren oder ewiges im Stand laufen lassen nicht rein.
Ich fahr da ne Runde um den Block und wenn die Lampe angeht fülle ich den dann noch fehlenden ltr. nach.
Wenn es dann irgendwo sifft, stimmt was nicht.
oder

Zitat von »BornToRun«

Oder die Karre sollte endlich mal auf die Strasse.

bevor du die tot reparierst.
Obwohl eh paar Sachen wirst du nach den ganzen Aktionen daran immer noch finden.
Aber du wolltest/willst ja des Gesamtpaket auf einmal.
Die Basics sind ja vorhanden, HU und Eintragung steht noch aus, in Hessen?
Die übrig gebliebenen Kleinigkeiten muste jetzt halt step by step abarbeiten.
Anfragen dazu auch normal, oder traue keiner Arbeit am 124, die du nicht selbst verpfuscht hast.