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http://w124archiv.de/texte/werkzeugkiste…lage.html#R134a

Glaub da wird dir weitergeholfen.

Müsste eigentlich verboten sein das alte einzufüllen.

Hier im Forum gabs das Thema schonmal...was man da alles wechseln müsste etc.

Aus gesundheitlichen Gründen.
Schön, das du an die Umwelt denkst.
Ich glaube nicht ganz daran, das in einem 93er noch das Werksmittel drin ist.
Ich denke, das das bestimmt schon einmal neu befüllt wurde.
Welche Füllanschlüsse hat deine Anlage?
Solche die aussehen wie Reifenventile, oder sind da so winkelige Aluadapter drauf mit roten und blauen Kappen, wie hier unten links.

Wenn du solche Adapter hast, wurde die Anlage bereits auf R134a umgerüstet oder mit dem Ersatzmittel R413a befüllt.
Einen Nachteil haben beide Ersatzmittel. Die Kälteleistung der Anlage nimmt ab.
Solange die Anlage läuft und genügend Leistung bringt, würde ich da gar nix dran machen.
Und ob die Alleskönner von Vergölst die richtigen Experten dafür sind, bleibt auf noch zu klären.
Hier in Hanau sitzt Autoklima Liliental, der macht nix Anderes wie Klimaanlagen.
Dem stellt sogar Daimler die Wagen auf den Hof, der bei den aktuellen Temps gut voll steht.
Der hat mir die Anlage letztes Jahr wieder mit R413a für nen 50er neu befüllt und den kann ich wirklich empfehlen.
Sieht zwar auf den ersten Blick nach Hinterhof aus, aber preiswert und kompetent. Gehe zu dem seit über 10 Jahren
Seit er mir die Anlage im damaligen 190er auf 134a umgerüstet hat.

und wo finde ich die einfüllstutzen an meinem 300 D. ich habe ne klima finde aber die einfüllstutzen nicht.

Zitat

Original von Kob87
und wo finde ich die einfüllstutzen an meinem 300 D. ich habe ne klima finde aber die einfüllstutzen nicht.

Im Normal fall in der dicken Leitung hinterm ABS, und der andere in der Nähe des Trockners.

Hier kannst du es erahnen

Zitat

Original von Henning-V1
wegen Schimmel und Bakterien und so.

Dafür muss das Kühlmittel nicht unbedingt raus.
Die Klimafritzen reinigen die Anlage meist nur oberflächig mit einen Desinfektionsspray.
Das riecht dann für ca. 1 Woche frisch, aber ob das richtig sauber wird?
Wenn man die richtig reinigen will muss man den Verdampfer ausbauen.
Habe ich letztes Jahr gemacht, weil die Anlage eh leer war.
Aber das machen zu lassen ist unbezahlbar.
Das mit dem Treffen klappt leider nicht, da ich unter der Woche 200 km weit weg auf Arbeit bin.
Da ist mal ein Treffen vor der Haustür und dann.

wer sagt mir was ich habe

Zitat

Original von Kob87
wer sagt mir was ich habe

R12 noch nicht umgerüstet.

ich denk da lohnt sich nur noch das befüllen vom alten mittel, oder was meint ihr?

Zitat

Original von Henning-V1
Ich würd gerne aus gesundheitlichen Gründen mein Kühlmittel von der Klimaanlage tauschen.
Nun steht bei mir drauf, dass ich FCWK-schädliches Zeuch drin hab.
Das wird ja sicher nicht mehr hergestellt.
Wenn ich also den Klimaanlagencheck von Vergölst machen würde, was füllen die denn dann neu rein?
FCKW-frei? Oder ist das nicht möglich, weil dann der Abtransport der Wärme nicht geht?
Weiss da einer was?

Moin!

Du müßtest bei deinem mit Bj. 93 schon R134a ab Werk drinhaben.
Meiner ist Bj. 92 und hat auch ab Werk R134a drin.
Vorne auf deiner Frontmaske ist ein kleiner Aufkleber,da steht dein Kältemittel drauf.
Ich desinfiziere meine Anlage mit Sakrotan immer selbst,mache ich einmal im Jahr.

Gruß Holgi

Also ich habe auch die blauen und roten kappen und ist die dann 100% mit R134?? Weil ich habe die anlage gekauft und die soll noch nicht umgerüstet worden sein. hatte der verkäufer keine Ahnung?

Auf dem Klima kompressor steht auch nicht R134, habe mal gesehen das das auf machen (oder allen?) drauf steht?

Zitat

Original von BornToRun

Zitat

Original von Henning-V1
wegen Schimmel und Bakterien und so.

Dafür muss das Kühlmittel nicht unbedingt raus.
Die Klimafritzen reinigen die Anlage meist nur oberflächig mit einen Desinfektionsspray.
Das riecht dann für ca. 1 Woche frisch, aber ob das richtig sauber wird?
Wenn man die richtig reinigen will muss man den Verdampfer ausbauen.
Habe ich letztes Jahr gemacht, weil die Anlage eh leer war.
Aber das machen zu lassen ist unbezahlbar.
Das mit dem Treffen klappt leider nicht, da ich unter der Woche 200 km weit weg auf Arbeit bin.
Da ist mal ein Treffen vor der Haustür und dann.

Wie geht das mit reinigen und desinfizieren wenn ich die teile ausgebaut vor mir habe?

Hallo!

Meines Erachtens hat 'ne Klima die noch mit R12 befüllt ist sowieso andere Anschlüsse, d.h. die müssen eh getauscht werden bei Umstellung auf FCKW-freies R134a!

Gruß Oldronny

Zitat

Original von Kob87
ich denk da lohnt sich nur noch das befüllen vom alten mittel, oder was meint ihr?

würde ich ganz klar befürworten,
bloß woher nehmen/bekommen???

ich fahre auch schon 13 jahre ohne jeglichen klimaservice mit meinen 6er auf r12 durch die heißzonen; im letzten jahr funzte sie noch...aber wie lange noch?