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Kühlflüssigkeitsverlust - wie vorgehen?

Schnupper

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Donnerstag, 8. Juni 2023, 10:49

Kühlflüssigkeitsverlust - wie vorgehen?

Servus & hallo,
nachdem ich meinen T wieder komplett trocken bekommen habe und die Ursachen gefunden habe (KLICK Wassersee im Beifahrerraum ), bleibt ein großes ungelöstes Problem:

Ich verliere ständig Kühlflüssigkeit. :wacko:

- das ganze geht langsam, offenbar tröpfchenweise

- nichts landet im Innenraum (knochentrocken)

- Kühler: nix zu finden

Auf der Bühne, von unten, seh ich es tröpfeln, aber ich kann nicht klar erkennen, wo das herkommt - am ehesten vorne rechts.Kann mir jemand helfen: Wo und wie kontrollier ich die Schläuche und Schlauchverbindungen der Heizung? Alles, was ich von oben sehen kann, ist trocken.
Danke für nen paar Tipps. Vielleicht klappts vor den Ferien 8)

Rentnerdaimler

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2

Donnerstag, 8. Juni 2023, 11:59

Vorne rechts ist die Wasserpumpe. Die sitzt auf einem Gehäuse, dass an den Block geschraubt ist.

Wasserpumpe tauschen und das Gehäuse abbauen, säubern und mit neuer Dichtung wieder einbauen.
Wasserpumpe von INA und Gehäusedichtung von DB bestellen.
Ist an einem Nachmittag erledigt.

mallnoch

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Donnerstag, 8. Juni 2023, 13:02

Aber nicht die Schrauben nehmen die der Pumpe beiliegen.
Bei mir waren das 4.x Schrauben, da ist gleich eine abgerissen beim Anbau.
Das müssen 8.8 Schrauben sein
Limo 300E LPG

Schnupper

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Donnerstag, 8. Juni 2023, 15:03

Zitat von »Rentnerdaimler«

Wasserpumpe von INA und Gehäusedichtung von DB bestellen.

Danke. Bestell ich sofort, kommt Mittwoch nächster Woche, kostet KLICK 38,80 Euro , kann ich noch vorher einbauen. - Trotzdem mal zurückgefragt: Du hattest mal vor ein paar Wochen von einem Schlauch (?Formschlauch) gesprochen, der das Kühlwasser im Heizbereich führt. Soll/kann ich das ausschließen?

Übrigens: endlich konnte ich den Teppich aus dem T komplett nassspritzen, schrubben und säubern. War nach zwei Tagen tiptop trocken, sauber und kommt endlich wieder rein.

Rentnerdaimler

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Donnerstag, 8. Juni 2023, 15:28

Alte Schrauben natürlich wiederverwenden. Bei den Pumpen sind eh nicht die richtigen Längen dabei.

Natürlich musst du auch alle Wasserschläuche prüfen. Vor allem an den Schellen.
Der Heizwasserschlauch geht hinter dem Motor entlang. Fahrerseits geht einer an den Zylinderkopf. Auch da muss der Anschluss dicht sein, das sieht man aber, wenn da was undicht ist.

Schnupper

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Donnerstag, 8. Juni 2023, 17:13

Okay, ich prüf das am Samstag, wenn ich den Teppich wieder einbau. Dann hab ich ne Bühne. - Aber. von wo seh ich die kritischen Stellen? Von oben, von unten? Und: Muss ich irgendwelche Teile abbauen, um die Schläuche gut sehen zu können?
Oder hast du am Wochenende Zeit, um mir auf die Sprünge zu helfen? :whistling:

Rentnerdaimler

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Donnerstag, 8. Juni 2023, 19:02

Mach die Motorhaube auf und dann siehst du im Grunde schon alle Schläuche. Ich bin am WE ausgebucht.

mallnoch

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Freitag, 9. Juni 2023, 10:05

Das Teil hinten an der Schottwand wo der Schlacuh dran geschraubt ist kann man aus dem Zylinderkopf raus nehmen.
Da sitzt ein O Ring drin der auch gerne undicht wird.
Gibts bei Mercedes für kleines Geld.

Alles gut reinigen denn das ist meist sehr verkalkt.
Limo 300E LPG

Schnupper

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Samstag, 10. Juni 2023, 19:46

Zitat von »mallnoch«

Das Teil hinten an der Schottwand wo der Schlacuh dran geschraubt ist kann man aus dem Zylinderkopf raus nehmen.
Da sitzt ein O Ring drin der auch gerne undicht wird.

Jep, danke, mallnoch, kuck ich mir die Tage an. War heute zu heiss für ne Hallenschrauberei. Ich werd mal berichten, wenn ich mir die Schlächskes angesehen habe.

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