W124-Board.de

Auch wenn der Beitrag schon ein wenig älter ist Antworte ich mal solange ich noch im Thema bin .

Also ohne Zylinder Funktion bekommste den nicht zerlegt . Ist bei Türschloss , Kofferraumschloss sowohl Limo als auch Kombi und wahrscheinlich auch Zündschloss ( werd ich ergänzen sobald die neuen Zündschlösser eingetrudelt sind ) . Einzig Handschuhfach und Rollbox in der Mittelkonsole lassen sich so zerlegen . Alle anderen Schlösser müssen sich drehen lassen da diese eine Mechanische Sperre gegen herausziehen haben . Toll als Einbruchschutz , schlecht beim Umstiften bzw. Reparieren von defekten Stiften . Wenn sich das Schloss bis vor kurzen noch Drehen ließ besteht Hoffnung das du mit ganz viel Kriechöl und viel Fummeln es noch einmal zun drehen überreden kannst . Du darfst nur nicht den Fehler machen das Schloss dann zu überdrehen . Also das unterste zu oberst kehren . Die Schlössern sind so spezifisch verschlissen das durch ein umkehren die Stifte diese gar nicht mehr passen . Beim Kofferraumschloss der Limo und draufsicht von der Schlüsseleinschubseite sollte der längere Zapfen hinten am Schloss auf 6 Uhr stehen und der kleinere auf 3 Uhr . Dann muss das Schloss sprich der Innenteil etwa 30 Grad nach links ( gegen den Uhrzeigersinn ) verdreht werden um das Innenleben raus zu ziehen .

An dieser Stelle auch wenn es einigen Albern vorkommt nochmal der Hinweis das der Werkstadtschlüssel nicht ins Heckschloss passt . Genau so wenig wie in Handschuh und Rollfachschloss . Erkennen kann man den Werkstadtschlüssel an seinem Runden Kopf bzw. am fehlenden mittel Schlitz . Er geht zwar bis zur hälfte rein aber dann ist Schluss .

Ich möchte auch jedem eine Pflege seiner Schlösser ans Herz legen . Bei meinem Neuerwerb war auch nur das Schloss der Fahrertür in Benutzung . Zentralverriegelung machts möglich . Beifahrerseite und Heckklappe wurden wohl das letze mal vor 20 Jahren bewegt . Dann kam der Supergau Türschloss will auch nicht mehr bevor ich eins der anderen Schlösser wieder gangbar hatte .
Mit ein wenig Tricksen kam ich nochmal rein und hab den Zylinder dann gleich überholt . Hier kommen wir aber zum nächsten Problem woher Ersatzteile nehmen da einige Stifte so tief gefräst waren das ein Nachfeilen nicht mehr Möglich war . Ich hab erstmal die Stiftanzahl etwas reduziert bis ich ein paar günstige Schlachtobjekte aufgetrieben hatte . Dies ist aber garnicht so einfach . Schlösser ohne Schlüssel zum Schlachten sollte es doch eigentlich ohne Ende geben . Falsch es sind fast keine am Markt . Also sofern ihr sowas noch habt Aufheben für den Eigengebrauch . Das zerlegen ohne Schlüssel ist zwar nicht zerstörungsfrei Möglich aber man braucht idr. ja nur die Stifte .

Gutes gelingen .

Bei meinem w 124 300 D, letztes Jahr erworben, ist auch der Schließzylinder vom Kofferraumschloss fest.
Heute hatte ich Zeit und begab mich an die Arbeit.
Das Schloss ausgebaut und WD-40 in den Schließzylinder, mit Zündschlüssel versucht gängig zu machen, auch nach zwei Stunden kein Erfolg.
Dann das Schloss zerlegt und Schließzylinder ausgebaut.
Dann den Schließzylinder zerlegt soweit wie es ging und mit WD-40 befüllt, im Schraubstock eingespannt und vier Stunden einwirken lassen, zwischendurch immer wieder versuch mit Zündschlüssel zu bewegen.
Dann endlich der Erfolg Schließzylinder fing an sich zu bewegen, nach einigen hin und her Drehungen war es geschafft.
Jetzt alles schön gesäubert und zusammengesetzt, Kofferraumschloss eingebaut.
Funktioniert wieder tadellos.

Zitat von »babyflug«

Bei meinem w 124 300 D, letztes Jahr erworben, ist auch der Schließzylinder vom Kofferraumschloss fest.
Heute hatte ich Zeit und begab mich an die Arbeit.
Das Schloss ausgebaut und WD-40 in den Schließzylinder, mit Zündschlüssel versucht gängig zu machen, auch nach zwei Stunden kein Erfolg.
Dann das Schloss zerlegt und Schließzylinder ausgebaut.
Dann den Schließzylinder zerlegt soweit wie es ging und mit WD-40 befüllt, im Schraubstock eingespannt und vier Stunden einwirken lassen, zwischendurch immer wieder versuch mit Zündschlüssel zu bewegen.
Dann endlich der Erfolg Schließzylinder fing an sich zu bewegen, nach einigen hin und her Drehungen war es geschafft.
Jetzt alles schön gesäubert und zusammengesetzt, Kofferraumschloss eingebaut.
Funktioniert wieder tadellos.

http://www.bilder-hochladen.net/i/lynm-5-cb6f.jpg
http://www.bilder-hochladen.net/i/lynm-6-e516.jpg
http://www.bilder-hochladen.net/i/lynm-7-e964.jpg
http://www.bilder-hochladen.net/i/lynm-8-1b2a.jpg
http://www.bilder-hochladen.net/i/lynm-9-49ad.jpg
http://www.bilder-hochladen.net/i/lynm-a-9138.jpg
http://www.bilder-hochladen.net/i/lynm-b-5ea3.jpg
http://www.bilder-hochladen.net/i/lynm-c-b5ea.jpg

Konnte die Fotos nicht anders hochladen.

Moin aus HB,


Zitat: konntde die Bilder nicht anders.......

Doch , in UNSERE Galerie hochladen.



MFG Hartmut-HB

Moin,
um diese und jene Anleitung zum Reparieren / Überholen von Schließzylindern zu vervollständigen, stelle ich hier auch mal mein Ergebnis von einem zerlegten Schloss des abschließbaren Fachs im Ladenboden im Kombi rein, damit ihr seht, wie es darin aussieht und ggf. selbst reparieren könnt. Ich hatte nämlich neulich eine entsprechende Anleitung hier nicht finden können


Erklärung:
Die Hülse ganz links ist im Verschlussteil aus Kunststoff (oben links) eingeschoben,
darin ist wiederum der Schließzylinder (ganz rechts) eingeschoben,
der mit einem Metallring (2. von links, beim Ausbau durchgebrochen) festgeschraubt ist.
Dieser Ring hält das Kunststoffteil (3. von links, ebenfalls beim Ausbau zerbrochen),
das wiederum die Feder hält.
Im Schließzylinder sitzen die Stifte eingeschoben und werden mit kleinen Federn nach außen gedrückt, die beim Rausziehen des Schließzylinders rausfallen (Vorsicht!) können, wenn nicht, so wie bei mir, alles total verdreckt ist.

Grüße,
-zz-

Moin,
Sind die Türschlosser vom W 201 und w 124 identisch?
Mein Türschloss bewegt sich nicht mehr.
Allerdings habe ich noch einen Mopf0 Schlachter da und würde fürs erste den zylinder verbauen
Funktioniert das?

Ich hab es einfach schnell probiert :
leider passt es nicht das 124er ist etwas größer.
Also doch das alte türschloss zerlegen und reinigen.
Das ist schon ziemlich schmantig Habs fürs erste mit Bremsenreiniger gespült und sonax sx 90 reingesprüht jetzt geht's wieder