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Hi

Illegal ? Es ist dein Eigentum du darfst sogar den Zähler auf 0 km runterdrehen solange du beim Verkauf den tatsächlichen Km Stand nicht verheimlichst dann erst ist es Betrug, du darfst den Wagen sogar mit 0 km auf dem Tacho verkaufen solange im Kaufvertrag der echte Km Stand vermerkt ist. Nur solltest du das Tacho heil machen denn all die km die du jetzt fährst werden nicht verbucht und müssen irgendwie mitgezählt werden um Sie später wieder dazuzurechnen wenn das Tacho zb. repariert ist wenn du das nicht machst und ein paar 1000km verheimlichst ist es Illegal

Hallo,

warum willst Du Geld für einen neuen / gebrauchten Tacho ausgeben ?
Lass' Deinen jetzigen doch reparieren - Das ist garantiert günstiger
und dazu noch mit zwei Jahren Garantie.

ei Interesse mail mich einfach an.

LG Thomas

Hallo,

da hast du das gleiche Problem wie ich vor nem Jahr, anscheinend fallen die immer nach 25 Jahren aus

Kurz gesagt, das Antriebsrad aus Metall am Ende der Welle hat seine Haftung zur Welle verloren und deswegen geht dein TagesKm-Zähler nicht mehr. Habs mir damals selbst erarbeitet wies zu reparieren ist. Wenn du keine zwei linken Hände und nen Lötkolben hast kriegst das auch in n paar Stunden hin.

Mein Thema im Nachbarforum ist gelöscht worden, war anscheinend zu genau, denn da würd der Manipulation Tür und Tor offen stehen

Wenn du Hilfe brauchst scheib mich an, dann kriegen wir das hin

Schöne Grüße Jürgen

Hallo,

wegen einer Nachfrage schreib ich hier mal rein.

Kombiinstrument ziehen ist easy, mein Rekord liegt im Moment bei 2 Minuten, bis ichs komplett raus hat

Schaut mal hier:

http://w124archiv.de/texte/werkzeugkiste…instrument.html

Den ausziehhacken hab ich mir selbst gemacht, vorn 1,5cm dann Knick, dann 10 cm gerade und dann nen Griff gebogen, de muß aber stabil sein weil beim ersten mal nach 20 Jahren ist alles sehr verklebt. Ich hab n 1mm Stahldraht genommen, Kleiderbügel könnt ihr vergessen der verbiegt sich, also was stabileres nehmen.

Dann hinten genau schauen, erklärt sich von selbst was alles abgeschraubt werden muß um an den Km-Zähler zu kommen.

Dann den KM Zähler soweit zerlegen bis die Mechanik frei ist.

Ein Teil meiner damaligen Odysee ist noch erhalten, nur Teil 2 ist leider gelöscht worden, aber schaut mal, vielleicht ist das Problem ja dann schon gelöst:

http://www.mb-freunde.de/vbulletin/showthread.php?t=7564

Das eingemachte gibts dann per PN.



Schöne Grüße Jürgen

Hallo zusammen,

das Problem hatte ich auch. Ich bin damit zu Kienzle in Mülheim/Ruhr und habe dort ca. 120 Euro für die Instandsetzung bezahlt. Das kleine blaue Plastik-Zahnrad war gebrochen, und damit wurde die Welle für den Kilometerzähler nicht mehr angetrieben. Das Teil wurde getauscht, und dabei wurde der Tacho ultraschallgereinigt und neu gefettet. Der Kollege, der die alten mechanischen Tachos repariert, ist übrigens nur Dienstags da.

Grüße vom Revolverheld