W124-Board.de

Hallo,

hat von Euch schon jemand mal das Öl des Klimakompressors gewechselt?
Dabei stellt sich mir die Frage:
Welches Öl? gemäss den MB-Tabellenbuch ist bei klimaanlage im 124 mit R12-Kältemitel für den klimakompressor ein mineralisches Kompressorenöl vorgesehen.

Bei MB-Kimaanlagen ab Werk mit R134a ist jedoch für den Kompressor ein synthetisches Kompressorenöl (PAG-Öl) vorgesehen.

Jetzt hatte aber im engeren Sinne kein 124er ab Werk R124a.

Jedoch sind viele Klimaanlagen ungerüstest worden.

Meine Klima läuft auf R134a.

Fülle ich nun ein mineralisches oder synthetisches Öl ein?

Ich gehe davon aus, dass bei der Umstellung von R12 auf R134a nicht der Klimakompressor getauscht wurde. Ist denn etwas am Kompressor geändert worden?

Wer weiss was zu dem Thema?

und wie mache ich einen Ölwechsel am Klimakompressor?

LG
Markus

push - wie ist es bei Euch? Kam das Thema noch nie bei Euch auf`?

Die Betriebsstoffangaben stehen im MB-Tabellenbuchg, habe ich doch geschrieben.

Ich bereite gerade die Vorstellung und Präsentation meines Wagen für ein Wertgutachten vor, dabei stellte sich die Frage als ich die anderen Betriebsstoffe durchging.

@BornToRun

Danke, Deine Antwort hat mich schlauer gemacht.

Über das Kompressorenöl habe ich mir noch nie Gedanken gemacht, geschweige wie ein Wechsel durchführbar ist. Daher habe ich ja nachgefragt.

Jetzt bin ich schlauer. Sind halt manchmal Dinge, die einem vorher nicht vorsätzlich bewusst waren, so mal ich darüber vorher nie was gelesen und gehört habe.

Zur anderen Fragen:

Zitat von »BornToRun«

Ist des für ein Wertgutachten interessant, welches Öl da drin ist?

Nein für ein Wertgutachten ist die Frage betreffend Kompressorenöl völlig unwichtig, ist ja wohl logisch.

Ich habe doch klar geschrieben: "Ich bereite gerade die Vorstellung und Präsentation meines Wagen für ein
Wertgutachten vor, dabei stellte sich die Frage als ich die anderen Betriebsstoffe durchging."

Soll heissen: als wir die anderen Betriebsstoffe durchgingen sind wir auch auf die MB-Angaben zum Betriebsstoff Kompressoröl gestossen.

Aus dem Satzaufbau ist doch klar erkennbar, dass das "Kompressorenöl" nichts mit dem Gutachten, sondern mit dem Durchgehen der anderen Betriebsstoffe zu tun hat.

BTR, überfordert Dich der Satzaufbau? Bist Du zu dämlich um den Satzaufbau als deutscher Muttersprachler zu verstehen. Dann frage doch mal nett bei mir nach was ich genau meine, wenn Dir etwas unklar ist. Dämlichkeit und Arroganz sind schon echt eine super Mischung.

Gemeinsam mit dem Wertgutachten machen wir diesmal nur ein etwas "ausführliches" Gutachten, welches aus drei Teilen besteht:
dem eigentlichen Wertguachten;
der Präsentation und Dokumentation in Form eines Produktprospektes
und der Dokumenation aller Arbeiten und getauschten Teile seit 1993, soweit bekannt und der vollständigen Dokumentation aller Arbeiten und Teile ab 2005 mit allen Rechnungen, Eigentumsbelegen, Berichten usw.

Somit ist das Ganze dann ein vollständiges Dossier über den Wagen.

Und in diesem Dossier gibt es auch das Blatt Betriebsstoffe: welche verwandt wurden und welche MB vorsieht. Dabei sind wir alle bekannten wie auch mit dem Kompressoröl unbekannten Betriebsstoffe durchgegegangen. So sind wir darauf gestossen.

Mir war auch bekannt, dass MB beim 124er komplett zu einem Zeitpunkt auf R134a umgestellt hat.

Jetzt ergibt sich aber gleich die nächste Frage. Das Tabellenbuch ist die Ausgabe Okt. 1993. Als Fahrzeuge mit R134a und Füllmittel "synthetisches Öl" sind aber nur sehr wenige 124er aufgeführt. So ist z.B. der 124.028 und 124.032 nicht aufgeführt, obwohl er doch bereits mit 134a ausgeliefert wurde. In den anderen Tabellenbüchern zum 124er MoPf2, die wir hier vorliegen haben, ist es nicht anders

Nachzulesen auf der Seite 177/178.

Bisher kannte ich die MB Tabellenbücher immer als absolut zutreffend und genau. Bei diesem Punkt hinterlässt das Tabellenbuch wie die anderen MB Tabellenbücher offene, unklare Fragen.

Ach so:

Zitat von »BornToRun«

Welcher MB-Vorschrift entspricht eigentlich Ceducci Fett?

Der gleichen Vorschrift wie Mike Sander.

LG, M.