Hallo Leute,
der Stellring am Schalter war der Schlüssel zum Erfolg. Pin 4 abklemmen brachte dagegen keine Veränderung.
Anbei mal ein Bild des Schalters mit Stellring von oben durch den Ansaugkrümmer fotografiert.
Die Klimaanlage geht jetzt immer, sobald eingeschaltet, auch im Stand direkt nach Start. Der Ventilator wird sauber angesteuert, die Kupplung am Kompressor zieht immer wieder an und lässt wieder los. Der Motor hat jetzt immer eine etwas niedrigere Standdrehzahl, vorher war diese warm leicht erhöht. Die Beschleunigung und die Schaltvorgänge wurden auch besser - kein Wunder, der Schalter hat insgesamt 5 Pins/Kabel. Da wird einiges drüber gesteuert...
Ich habe es nun so eingestellt, dass der Schalter bei nicht betätigtem Gaspedal einen kleinen Leerweg zum Hebel hat. Etwa so wie man den Mikroschalter am Gaszug beim Benziner einstellt. Dabei fiel mir auch auf, dass der Schalter zwei Schaltstufen hat, je weiter er gedrückt wird. Da das Auto jetzt gut funktioniert, denke ich, dass die Einstellung passt.
Bitte sagt mir trotzdem, wenn ihr es besser wisst.
Ich bin froh, dass es wieder passt und ich es letztendlich nur todesmutig durch Schrauben an der Einspritzpumpe hingekriegt hab, wo mir auch anderswo viele Stimmen abgeraten hatten