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Klimaanlage geht nur nur nach wiederholtem starten an

E420_Max

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1

Montag, 26. August 2019, 10:15

Klimaanlage geht nur nur nach wiederholtem starten an

Hallo zusammen,

Meine Klimanlage spinnt in letzter Zeit etwas. Wenn ich losfahre und die Klimaanlage eingeschaltet ist, kommt ca 30C warme Luft.

Wenn ich dann auf der Autobahn mehrfach den Schlüssel rumdrehe ( aus und wieder an) geht sie plötzlich.

Jemand eine Idee?

mallnoch

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2

Montag, 26. August 2019, 12:42

Klimamittel checken lassen, ggf ist da zu wenig drin.

Die Luft wird sogar noch wörmer sein wie Deine benannten 30°C im Aufgewärmten Auto.
Die Klima muss ja erstmal den Klimakasten auch Runterkühlen und alles wo die Luft lang geht.

Auf der Autobahn den Motor an und aus zu machen ist immer die beste Idee.
Nebenbei dass das Lenkrad einrasten kann, die Bremse nicht richtig geht
killst Du dir sogar den Anlasser da er in den Starterzahnkranz eingreift und ich bezweifle irgendwie das der Motor so auf der Bahn auf unter die Leerlaufdrehzahl geht.
Außer Du hast dabei ggf das Getriebe auf N gestellt, aber wenn Du dann den Gang einlegst, killst Du so Dein Getriebe.

Eine Klimawartung in einer Werkstatt macht da mehr Sinn.
Limo 300E LPG

E420_Max

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3

Montag, 26. August 2019, 13:03

Die Klimaanlage wurde erst im Okt. letzten Jahres gewartet.

Sicherlich ist das mit dem Motor aus/an sicherlich nicht das coolste - das stimmt - aber meines Wissens macht der Anlaser dabei nicht.

kann es dann am Kühlmittelliegen, wenn es mal geht und mal nicht? ich dachte da eher an etwas elektrisches..?

Grüße

Max

JM66

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4

Montag, 26. August 2019, 13:53

Kältemittelmangel ist unwahrscheinlich, wenn sie mal läuft und mal nicht. Das klingt nach "elektrisch".

Lässt sich der Effekt "Klima läuft doch" nicht auch im Stand durch Motor ein/ aus (vielleicht auch nur Klima an/ aus) errreichen? Das muss man ja nicht unbedingt auf der Autobahn testen...

Dann mal schauen, ob der Kompressor läuft. Da gibt es hier viele Threads drüber, wie man da relativ sytematisch an die Fehlersuche rangehen kann (bei stehendem, ggf. laufendem Fahrzeug).

Achim

mallnoch

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5

Montag, 26. August 2019, 13:59

Nein, der stehende Motor dreht sich von alleine wenn Du mit dem Finger schnibbst.
Anschleppen macht man ja auch nur wenn der Anlasser sich nicht bewegt weil er kaputt ist.

Und selbst wenn, hast Du noch immer das Getriebe was sich bei solchen Sachen ganz dolle freut.

Ich sprech aus Erfahrung, hab ich mal mit nem m102 Motor gemacht mit meinem Kombi.
Wirklich sehr sehr extrem bescheiden wenn man sowas macht, ich würde auch sagen b+++d

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Limo 300E LPG

E420_Max

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Montag, 26. August 2019, 14:10

Der Fehler lässt sich leider nicht im Stand eliminieren. Weder durch Motor an/aus noch durch Klima an/aus..

Wie gesagt, mit dem An/Aus ist keine coole Sache und sicherlich nichts, womit ich leben möchte bzw täglich mache.
Aber so konnte ich zumindest ausschließen, so glaube ich zumindest, dass es am Kühlmittel oder am Kompressor liegt.

Typ ohne Namen

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Montag, 26. August 2019, 14:20

Wo ist das Problem?
Man muss den Schlüssel doch nicht abziehen, dann rastet auch kein Lenkradschloss ein.
Bremse? Hä?
Anlasser? Muss man doch garnicht benutzen, einfach Zündung aus, Zündung an. Juckt das Getriebe auch nicht, im Grunde geht man ja nur kurz vom Gas.

Sowas darf man in Foren irgendwie echt nicht schreiben, es kommen sofort Horden von Sicherheitsmenschen an.


Mal zum Thema: Der Druck in der Klima steigt ja vielleicht auf der AB, weil alles warm wird. Eventuell gibt der Druckschalter erst dann frei, wenn die Klima nochmal neu gestartet wird.
Die Schalter kann man für Tests auch mal kurz überbrücken. Wenn ohne Ergebnis, wäre das Bedienteil der Klima meine nächste Anlaufstelle. Eventuell ein anderes zum Gegentesten da?
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E420_Max

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Montag, 26. August 2019, 14:29

@typ ohne Namen: Mag sein, dass es am Druck liegt. ich habe leider gar nichts da.. ich versuche heute Abend den Druckschalter zu finden..

Das Bedienteil müsste ja so ausgelegt sein, dass die Diode leuchtet, wenn die Klima aus ist? also der Tastendruck geht, denn wenn ich draufdrücke geht zumindest die Diode an.
Ansonsten müsste die Klima ja bei jedem starten anlaufen.

JM66

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Montag, 26. August 2019, 14:57

Zitat von »Typ ohne Namen«

es kommen sofort Horden von Sicherheitsmenschen an


EIN Marcel mach noch keine Horde aus, und "Sicherheitsmensch"? Wenn ich so lese, was er so alles wie tut... :D

Achim

Rentnerdaimler

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Montag, 26. August 2019, 22:03

Nur mal so am Rande....es gibt zwei ziemlich verschiedene Klimaanlagen. Die Fehlersuche ist IMHO bei Klimaautomatik nicht die selbe wie bei der "normalen Klima mit Drehrädchen.

Vielleicht erstmal klären welche denn verbaut ist.

E420_Max

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Dienstag, 27. August 2019, 08:10

Zitat von »Rentnerdaimler«

Nur mal so am Rande....es gibt zwei ziemlich verschiedene Klimaanlagen. Die Fehlersuche ist IMHO bei Klimaautomatik nicht die selbe wie bei der "normalen Klima mit Drehrädchen.

Vielleicht erstmal klären welche denn verbaut ist.


Sorry,
ist die Klimaanlage mit den Rädchen

Rentnerdaimler

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Dienstag, 27. August 2019, 09:18

Zitat von »E420_Max«

Wenn ich dann auf der Autobahn mehrfach den Schlüssel rumdrehe ( aus und wieder an) geht sie plötzlich.



wie lange läuft denn die Anlage nach deinen "Neustarts" auf der Bahn?

Dauerhaft, bis die Fahrt zu ende ist?

MAE-Alex

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Mittwoch, 28. August 2019, 10:45

Hallo,


ich hatte dasselbe Problem / Phänomen bei meinem E500.
Nach dem Start läuft der Klimakomprressor kurz an und steht sofort wieder hin.


Hast Du schon mal den Fehlerspeicher ausgelesen?


Bei mir kam „006 Kupplung Klimakompressor blockiert A9“ und „007
Keilrippenriemen hat Schlupf“.



Und mein Riemenspanner hat gelegentlich Geräusche gemacht.
Man hat auch gesehen, wie sich der Riemenspanner bei warmem Motor manchmal ruckartig
bewegt hat.

Der Riemenspanner ist ein altes Leiden beim M119.


Also neuer Riemenspanner rein und gleich den Keilriemen ersetzt,
da er bei der Rep eh runter muss.


Seither läuft der Klimakompressor wieder mit, wenn er soll,
und der Wagen kühlt wieder.
Vielleicht ist das ja auch bei dir das Problem.






Gruß


Alexander

corey

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Mittwoch, 4. September 2019, 15:09

Ich hatte mal bei einem Auto ein Problem mit unauffindbarem Kühlmittelverlust, die Werkstatt konnte es trotz kontrastmittel ned finden - im Endeffekt war das Einfüllventil, das könntest ganz einfach selber überprüfen, einfach spucke drauf, dann siehst obs dicht ist. (einmal Klima im Ruhezustand und einmal wenn Kompressor läuft - da du jetzt anscheinend keinen oder zuwenig Druck im System hast, wird der Kompressor aufgrund seiner Schutzschaltung ned anlaufen, den Teil kannsterst prüfen, nachdem du wieder befüllen hast lassen)
Nach mir die Sintflut

mallnoch

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Mittwoch, 4. September 2019, 17:23

An meiner Klima war es das Ventil der Hochdruckleitung wo sie undicht war.
Limo 300E LPG

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