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Nachdem ich gestern die Wasserpumpe gewechselt hatte und alles wieder zusammengebaut habe, startete ich Heute den Wagen das erste mal.
Alles läuft wieder ruhig und quietschfrei wie es sein soll aber die beiden Zusatzlüfter vor dem Kühler laufen nun permanent mit.
Soweit ich mich erinnern kann, hatte ich nur die 2 Polige Stromversorgung die auch nur in eine Richtung gesteckt werden kann, getrennt und wieder aufgesteckt.
Ich habe eher das Gefühl das es an einem der Temparaturfühler liegen muss aber wo sind die ?
Wo sitzt der Fühler, der den beiden Lüftern das Signal gibt, einzuschalten ?
Ich hatte 2 Fühler am Thermosteaten auf der Wasserpumpe. Könnte es davon einer sein ?
Ich habe ein Foto von dem Motor - http://www.wire-frame.de/div/6.JPG

Motor 104.092 E320 Bj 95 mit Klimaautomatik.

Gruß Mathias

Danke dir Uwe. Ihc werde mir den mal ansehen.

Lüfter war wirklich das Steckerproblem und ist behoben.
Warum die Klima raus ?
Nun nicht ganz die Klima, der Kompressor blieb drinnen abder der Kondesator uder wie dieser Kühler vor dem Wasserkühler auch immer heisst, musste raus damit ich frontal an die Aggregate komme. Riemenscheiben mussten ja ab.
Nun muss die Klima wohl wieder mit Luft, Kühlmittel und Öl befüllt werden (wenn an der Klima überhaupt noch irgendetwas heil geblieben ist)

Hmmm also ich kann mir nicht erklären wie ich ohne die Lenkpumpenhilfe zu demontieren, an die Schrauben der WaPu kommen kann. Dazu muss aber die Riemenscheibe von der Lenkpumpenhilfe runter da da drunter die untere der beiden sehr langen Stabschrauben sich befindet. Wozu ich den Riemenspanner ausgebaut habe weiss ich aber nicht. WIS wollte es so. Kühler und Kondensator musste raus um an die riemenscheiben zu kommen. Viscolüfter bekam ich nicht raus weil die dritte Schraube nach erstmaligen Versuch von mir rund genudelt wurde

Ähem nö

Ich habe den Ausgleichsbehälter aufgefüllt, den Wagen laufen lassen und dann nochmal nachgefüllt. Ich nehme es da nicht so genau

Och die kann das doch ab
Nei ich habe Ihn also wie gesagt, warm laufen lassen mit offenem Ausgleichsbehälter und dann den fehlenden Rest nachgefüllt.