Kilometerzähler

Sleepy_Tomcat

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21

Sonntag, 16. August 2009, 11:14

....ja jaaaaaa grins...

Moinsens PeBu...
und Du wirst feststellen,das sich das Zahnrädchen aus der Schnecke rausgezogen hat.In dem Link,den ich unlängst hier in`s Forum gesetzt habe,steht das gut beschrieben.

Viel Glück bei der Rep. ,
bei mir hat`s auch 4 Versuche gebraucht,bis er wieder lief.

Viele Grüße,

Sleepy

*Wenn Du nicht willst, das man Dir will...das willst auch keinem...was willst Du denn?*

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Sleepy_Tomcat« (16. August 2009, 11:15)

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PeBu

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22

Sonntag, 16. August 2009, 12:37

So, das KI ist wieder drin. Es war jedoch nicht das Zahnrädchen, sondern die ganze Welle hat zur Seite verschoben. Ist irgendwie blöd, denn die Welle muss sich ja drehen können. Man kann sie also nicht festsetzen.
Was hat sich der Konstrukteur dabei nur gedacht?
Eine simple Stauchung am Ende der Welle hätte das Problem für alle Zeit gelöst. grrrrr

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PeBu

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23

Donnerstag, 20. August 2009, 16:10

Letzter Versuch

Hab noch einen letzten Versuch unternommen, meinen Tacho zu reparieren.
Um zu verhindern, dass sich die Welle mit dem Zahnrädchen nach rechts verabschiedet habe ich einen Plastikwinkel eingeklebt. So hat die Welle noch Spiel, kann aber nicht mehr nach rechts.
Mal sehen ob es nun so klappt.
Versuche ein paar Bilder von meiner Idee hier einzusetzen.
Vielleicht hilft es ja anderen, mit dem gleichen Problem etwas.

»PeBu« hat folgende Dateien angehängt:

Tachorep1.jpg (236,77 kB - 668 mal heruntergeladen - zuletzt: 12. April 2016, 21:34)
Tachorep3.jpg (231,7 kB - 666 mal heruntergeladen - zuletzt: 12. April 2016, 21:35)
Tachrep2.jpg (238,02 kB - 665 mal heruntergeladen - zuletzt: 12. April 2016, 21:35)

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orionklausi

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24

Mittwoch, 15. September 2010, 10:39

hallo pebu
hatts geklappt mit deinem plastikwinkel? würde mich interessieren.

bei mir ist seit vorgestern folgendes problem... seit geraumer zeit ist das nullen des tageskilometer nicht möglich, vorgestern stand auf einmal der kilometerzähler still, kurz darauf auch noch der tageskilometerzähler...
welche teilenummer hat der tacho für meinem?
wie genau wird die ki ausgebaut???

ex Solo Mofa; ex Käfer; ex BMW 323i; ex Golf LS; ex Audi 80 LS; ex Giulietta; ex Alfetta; ex Alfa 90; ex Mercedes 250; ex BMW 3,0 si; ex Aprilia sr; ex gs 400; ex RD 350; ex V-Max; ex ZRX1100; ex Orion; ex Escort rs, ex W124 500e und nun Toyota Mr2 3.0 V6 sowie Suzuki RV 50

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IE2000

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25

Mittwoch, 15. September 2010, 15:47

Hi,

also wenn der Kilometerzähler und der Tageskilometerzähler nicht funktionieren, dann liegt es meist nicht an dem Rädchen neben der Schnecke, sondern an dem "Metallrädchen" rechts neben dem Kilometerzähler. Es sitzt wahrscheinlich zu locker auf der Welle und deswegen funktioniert nichts von beidem. Würde da mal nachschauen, sonst wird dir der Zähler immer wieder stehen bleiben

Gruß IE

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IE2000

Schüler

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26

Mittwoch, 15. September 2010, 15:48

Zitat

Original von orionklausi
hallo pebu
hatts geklappt mit deinem plastikwinkel? würde mich interessieren.

bei mir ist seit vorgestern folgendes problem... seit geraumer zeit ist das nullen des tageskilometer nicht möglich, vorgestern stand auf einmal der kilometerzähler still, kurz darauf auch noch der tageskilometerzähler...
welche teilenummer hat der tacho für meinem?
wie genau wird die ki ausgebaut???

Teilenr steht soweit ich weiss auf der Tachoscheibe unten ;-)

Gruß IE

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imnre

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27

Mittwoch, 15. September 2010, 16:23

Zitat

Original von IE2000

Teilenr steht soweit ich weiss auf der Tachoscheibe unten ;-)

Gruß IE

stimmt.

allerdings gibt es auch tachos mit anderen Teilenummern, die passen.

KI ausbauen:
1. Abdeckung unterm Lenkrad ausbauen und da die Tachowelle lösen
2. (bei entsprechender Vorsicht auch ohne möglich) Tachowelle am Getriebe lösen und unter der Lenksäule ein stück hochziehen.
Wenn man das nicht macht, kann die welle Knicken und dann ist sie Schrott!
3. Lenkrad ausbauen (kann bei entsprechendem Geschick entfallen)

und nun zum KI. 2 Methoden sind bekannt.

1. Plastikstreifen am Lautsprechergitter abhebeln
2. Schräubchen lösen und Gitter abnehmen
3. Lautsprecher ausbauen
4. Reingreifen und KI nach vorne drücken.

Nix für arnold Schwarzenegger und Trainingspartner

Alternative

1. mit 2 Ausziehhaken (kaufen oder beim freundlichen leihen oder selberbauen) das KI nach vorn ziehen, hintergreifen und stecker und überwurfmutter der Tachowelle lösen, dann KI rausfummeln
(geht bei geöffneter Fahrertür und richtiger Lenkradstellung ganz gut)

KI Haken selber basteln:

2 Alte fahradspeichen besorgen (Mit Saitenschneider bei Nacht kein Problem :stickpoke

ein ende um 90 grad abwinkeln. ca 5 mm lang.
Oben irgendwie einen Griff drannfummeln.

Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
Es sagt der Gummibärenzüchter von Heiligenhafen: "Ich wache nachts, wenn die Bären schlafen!"

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »imnre« (15. September 2010, 16:25)

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CDW

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28

Mittwoch, 15. September 2010, 16:49

Mal ne Frage von nem Ahnungslosen, der noch nie sein KI ausgebaut hat, aber dank ab und zu aussetzender Aussentemperaturanzeige anfängt darüber nachzudenken:

Wenn es nur gesteckt ist, kann man es dann nicht auch mit Hilfe von (guten) Saugnäpfen herausziehen (natürlich entsprechend vorsichtig)?
Würde dass nicht die Gefahr Kratzspuren zu erzeugen verringern?
Oder reisst man sich dabei das KI auseinander?

Beste Grüsse

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imnre

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29

Mittwoch, 15. September 2010, 16:51

da musst du schon schweinegute saugis haben.

das KI wird mit einer Gummilippe gehalten, dazu ist die scheibe gewölbt.

ausprobieren kann man es aber mal.

zwar ist die scheibe geklebt, aber ziemlich gut.

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CDW

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30

Mittwoch, 15. September 2010, 17:01

Also würde grundsätzlich nichts dagegen sprechen...
Vielleicht kann das ja jemand anderes ausprobieren.

War/ist ja auch nur ne spontane Idee, entstanden aus Angst das KI/Amaturenbrett zu zerkratzen.
Ansonsten würde ich nämlich eher zu der "rausdrück" Methode tendieren. Wenn meine Finger nicht klein genug sind müsste ich mir halt noch jemanden mit langen dünnen fingern organisieren.

Und ich erinnere mich an Saugnäpfe aus dem Aquaristikbedarf, die teilweise sehr "saugstark" sind.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »CDW« (15. September 2010, 17:02)

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Andre_LG

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31

Mittwoch, 15. September 2010, 21:36

Coole Idee...

Als Aquarianer mit mit vielen noch nicht ausgehärteten überflüssigen Saugnäpfen werde ich es beim nächsten "Birnchen wechseln" o.ä. mal versuchen, und hier schreiben.

Vom Anzug her könnte es evtl. gehen, dürfte aber knapp werden.
Da wird schon etwas Wumms gefordert.
Mal schauen...

LG, André

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micha

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32

Donnerstag, 16. September 2010, 11:14

ich bin schon fast fest überzeugt davon das die aktion mit den saugnäpfen nichts wird

wenn an dem ki noch nicht gearbeitet wurde dann sitzt es wirklich stramm...

lieber linke luftdusche demontieren dann kommt man schon gut an den rahmen und kann diesen leicht nach aussen verkanten rechts bildet sich genug platz um mit einem plastikhebel o.ä. zu hebeln...

beim ausbau darauf achten das die aufs gehäuse geklebten gummiteile nicht in der tiefe des amaturenbretts verschwinden (ca 20 jahre alter kleber kann sich schon mal lösen

)
ohne die mag das ki danach kaum noch richtig halten

ansonsten das altbekannte

tachowelle und an der lenksäulenverkleidung im fußraum aushängen

ki rausziehen und welle abschrauben

usw

viel platz ist nicht hinter um bequem die stecker zu lösen oder zu stecken

aber es geht alles irgendwie

gruß

micha

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Tomcat

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33

Dienstag, 4. Januar 2011, 00:18

könnte man irgendwie wohl alles selbst hinkriegen. Bei mir hat aber irgendein Honk den Rücksteller vom Tacho bis in den Motorraum gedrückt, krieg den nicht mal mit ner Spitzzange zufassen. Meine Uhr geht in 2 Tagen ca. 20-30min nach.
Eine Frage an die Fachleute hier: Lohnt sich Instandsetzung oder lieber gleich das ganze KI wechseln? Muß allerdings dazu erwähnen, mein 260er hat ASD u. ATA. Bis jetzt hab ich z.B. bei eBay nichts entsprechendes gefunden oder kann ich was von nem 300er oder 280er nehmen? Ist halt ne Frage der Kompatibilität, man was fürn Wort.

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imnre

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34

Dienstag, 4. Januar 2011, 00:29

wenn der Honk es geschickt gemacht hat, hat er dein Knöppsche soweit reingedrückt, das sich hinten das Knöppsche verkantet hat.

Mein Tip vor dem neukauf:

Ausbauen und mal von hinten VOOOORRRRSICHTIG mipm Pinnzettsche das Plasteknöppsche wieder vorfummeln. wenns nur die rückstellvorrichtung ist, kann man die evtl aus einem anderen Tacho transplantieren.
Wichtig!!!!! vor irgendwelcher zerlegearbeit am nackerten tacho:

Zeiger über den anschlag hüpfen lassen also in richtung 6 Uhr, dort mit Tesa oder dergleichen die Nullstellung markieren, sonst geht dein Tacho nach dem Mars.

was die Uhr betrifft: da solltest du jede aus einem 2 V 6zylinder mit drehzahlmesser nehmen können. (hätte ich sogar noch liegen)

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Lord Osterhase

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35

Dienstag, 4. Januar 2011, 00:30

Hallo Tomcat, hole Dir ein anderes KI 300er oder 280er und baue es um, die ATA kannst ja von deinem nehmen, ASD oder ASR ist auch kein Problem, mußt halt nur schauen das Du einen Tacho mit Fenster bekommst.

Gruß

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Tomcat

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36

Dienstag, 4. Januar 2011, 00:39

Zitat

Original von MB Lady
Hallo Tomcat, hole Dir ein anderes KI 300er oder 280er und baue es um, die ATA kannst ja von deinem nehmen, ASD oder ASR ist auch kein Problem, mußt halt nur schauen das Du einen Tacho mit Fenster bekommst.

Gruß

Die Frau hat mich verstanden, wuuuunderbaaar!

Danke u. guts Nächtle

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CyberNils

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37

Dienstag, 23. August 2011, 21:20

RE: Kilometerzähler

Zitat

Original von PeBu
Ich bin neuer Besitzer eines älteren W124er und bräuchte mal eure Hilfe.
Bei meinem 260er funktioniert weder der Kilometerzähler noch der Tageskilometerzähler.
Woran kann das liegen?
Vielleicht ist ja jemand in der Nähe und kann mir da mal helfen.
Wohne Nähe Kölner Flughafen.

Nun hat es mich bei 243XXX auch erwischt, nix dreht mehr, nur die Geschwindigkeit wird noch angezeigt.

Da gehe ich aber selber bei.

Gruß Nils

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124benz87

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38

Mittwoch, 24. August 2011, 01:24

Hallo Nils,
hab deine Problematik vor 4 Wochen durchgemacht und nen Threat in nem andren Forum gepostet. Schau mal hier:
http://www.mb-freunde.de/vbulletin/showthread.php?t=7564

Und wenns das nicht ist schau mal nächsten Beitrag, kann nur einen Link anfügen.
Bis gleich Jürgen

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124benz87

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Wohnort: Franken !!!!

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39

Mittwoch, 24. August 2011, 01:31

Hallo Nils,
wie versprochen der 2. Link anbei :
http://www.mb-freunde.de/vbulletin/showthread.php?t=7709

Da geht es aber ans eingemachte, wenn du probs hast oder nen Tipp brauchst, einfach PN an mich, helfe gern

Schöne Grüße Jürgen

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124benz87

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40

Mittwoch, 24. August 2011, 01:58

Sorry @ all,
Hab grad beim Kontrollieren festgestellt, daß die Bilder nur für Mitglieder sichtbar werden,nebenan bei der andren Seite, sorry. Wer sich nicht anmelden will, kost nix, dem schick ich die Bilder per PN zu.
An die Mods, es steht mir fern jemanden auf ne andre Seite zu ziehen,
will nur helfen

. Auch ich fahre auf 4 Gleisen

Sorry, abba hab gedacht das würd einfach so funken.

Schöne Grüße Jürgen

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Letzter Versuch

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RE: Kilometerzähler

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