W124-Board.de

Hallo Jürgen,

vielen dank für Deine Hilfe.

Ich hatte hier was gefunden:

http://www.sternfreun.de/files/w124-230c…tur.html#header

Gruß Nils

Hallo,

ich habe gerade den ganzen Thread zum Thema Ausfall des Wegstreckenzählers gelesen. Da ich beruflich mit Tachometern zu tun habe, kann ich mir den Kommetar nicht verkneifen, dass alle hier beschriebenen Reparaturversuche nicht von Dauer sein werden.

Das Problem: Es wurde schon richtig erkannt, dass nicht das Stirnrädchen, sondern das Rädchen am Ende der Welle sich gelöst hat.

Lösungen wie Winkel, Sekundenkleben und und und... halten den Kräften in Verbindung mit den heftigen Temperaturschwankuingen im Fahrzeug nicht stand. Einziig wirklich gangbare Variante ist das Zahnrad zu wechseln.

Das kostet inkl. Material, ein paar Tropfen Öl an den richtigen Stellen, Porto und zwei Jahren Garantie knapp 40,00 Euro und man spart sich das mehrmalige Ein- und Ausbauerei des KI's.

LG Thomas

Also ich hatte damals auch beide Probleme, Welle verschob sich und zusätzlich drehte dann das Metallzahnrad durch. Ich hab es nicht mehr genau vor Augen, wie ich das Verschieben verhindert habe, auf jeden Fall habe ich mittelfestes Schraubenfix bzw. Industrie-Schraubverklebung benutzt. Dadurch saß das Zahnrad wieder bombenfest. Hält schon seit 20.000km. Ich glaube damit habe ich auch das Verschieben verhindert, ich weiß nur nicht mehr genau wie. Gegen das durchrutschen wirt es jedenfalls Wunder.

Gruß,
Lasse

auch bei mir war das metallzahnrad lose, das beide zähler antreibt. das andere (plastik) war fest. ich hab das metallzahnrad ausgebaut, in dessen nabe ein 1mm-loch gebohrt, zusammengebaut, und dann sekundenkleber in das kleine klebeloch geträufelt. so kommt der kleber dahin, wo er soll. hält bisher ca. 6000km. ich geh auch davon aus, dass das länger hält. kleben ist meiner meinung nach eh die bessere methode, als so ein schwindliger presssitz, der schon nach 340000km durchrutscht ...

gruß, kohai