W124-Board.de

Gibts spezielle Ausziehhaken.

Wen du ne Tachowelle hast, musst du vorher die Tachowelle hinter den Pedalen aus nem Goldenen Halter aushängen und nach oben (Richtung KI) drücken.

Dann kannst du mit den Ausziehhaken an den Seiten des Ki rein und mit bisschen Kraft und Ruck das KI ein Stück herausziehen.

Dann musst du mit der Hand durch den kleinen Spalt hinter dem KI durch und die Tachowelle (große Schraube) abschrauben. Danach kannste alle Stecker vorsichtig abstecken und hast das KI schließlich in der Hand.

Einbau in umgekehrter reihenfolge.

http://www.mercedesshop.com/Wikka/W124InstCluster

Hier sogar mit Bildern. Aber auf Englisch.

Sollte aber reichen


EBAY

Das sind die original Ausziehhaken.

Die Tachowelle an der Befestigung bei der Lenksäule im Fußraum ausclipsen (laut WIS muss die Welle immer am Getriebe gelöst werden, habe ich letzte Woche aber auch nicht gemacht). Wenn Du einen V8 hast, kannst Du Dir das sparen. Dann das KI mit den Ausziehhake, die links und rechts eingesetzt werden aus dem Armaturenbrett ziehen.
Die Haken haben die Nummer W 140 598 02 33 00. Ich habe vor 2 Wochen 11,55 € dafür gezahlt. Man kann sie aber auch nachbauen. Man braucht einen Draht von 2 mm Durchmesser ca. 200 bis 250 mm lang. An einem Ende biegt man ihn um, so dass ein Haken von 6 mm (inkl. der Drahtstärke bzw. 4 mm ohne) entsteht. Der Haken hat nicht ganz 90° eher 80 bis 85°. Dann gibt es noch eine Markierung etwa 63 mm von dem Ende mit dem Haken entfernt. Soweit wird später der Haken eingeschoben und um 90° gedreht. Nach einer Länge von 160mm kommt dann der Griff, den man aus dem Rest des Drahtes improvisieren kann. Der Draht sollte einigermaßen stabil sein (Fahrradspeiche oder Drahtkleiderbügel). Normaler Schweißdraht könnte zu weich sein.

EDIT: habe wohl zu langsam getippt, aber die Haken aus dem Ebay-Link sind zu teuer

Zitat

Original von gs_230CE

EDIT: habe wohl zu langsam getippt, aber die Haken aus dem Ebay-Link sind zu teuer

Definitiv Aber die teilenummer hat man ja damit

Zitat

Definitiv großes Grinsen Aber die teilenummer hat man ja damit Augenzwinkern

Dann mußt Du nur noch einen Mercedes-Händler finden, der Dir die Dinger verkauft. Seit neuestem zicken die rum, wenn die Teilenummer mit W = Werkzeug anfängt und man kein Gewerbe hat. Ich hab am Telefon gefragt, ob ich im Internet bei "blauer Tacho" oder bei Ebay kaufen soll, oder ob ich es auch bei denen bekomme. War dann kein Problem

es geht auch ohne ausziehhaken, bau die untere verschalung ab - (das ding unterhalb des lenkrades) links oberhalb ist ist eine metallstrebe an ihr kannst du mit einem schraubenschlüssel (irgend ein großer so 26-32) das ki heraushebeln. (löse vorher aber die bereits oben erwähnte gloldene klammer hinter dem pedal). sobald du das ki draußen hast würde ich dir empfehlen eines der haltegummis im ki schacht zu entfernen. das ki sitzt danach immer noch bombig fest aber mit dem entscheidenen vorteil das du es mit den fingern rausbekommst. wünsch dir viel spass dabei.
wenn du zu wenig spiel haben solltest um die tachowelle zu lösen (zu große hände *g*) dann schau unter das auto - die welle läuft aus dem getriebe heraus und ist mit 2 clips arritiert. einer davon sitzt am getriebe und ist weiss. wenn du beide clips löst hast du deutlich mehr spiel. wenn es garnicht anders geht musst du die welle aus dem getriebe ziehen. neben der welle (am getriebe) sitzt eine schraube die musst du komplett rauschrauben dann kannst du die welle ganz einfach rausziehen.
tachowelle ist alles ein bisschen fummelig aber du schaffst das schon.
wenn du die welle wieder ins ki steckst und sie nicht so richtig passt (die goldene mutter an der welle muss sich ein paar umdrehungen einschrauben lassen) musst du sie wieder rausziehen und wieder einstecken das dauert meist ein bisschen. das auto ein paar cm nach vorne oder hinten zu schieben hilft auch da sich dann die welle in der welle ein wenig dreht

viel glück

gruß oizo

Noch ein kleiner Tipp zur Tachowelle:

Schmeiß dich unters Auto und löse die Tachowelle da auch aus den beiden Klammern. Dadurch hast du deutlich mehr Spielraum.

Beim ersten Mal hatte ich die Welle nur aus der Klammer hinter den Pedalen gelöst und konnte sie später fast überhaupt nicht mehr anschrauben.
Jetzt beim zweiten Mal überhaupt kein Problem, wenn man die Welle unterm Auto auch nochmal auch der Halterung löst.