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Ein herzliches Grüß Gott ins Forum!

Da das Wetter heute danach war, habe ich das rollende Wohnzimmer gewaschen - als ich wieder losfahren wollte, blieb die KI-Beleuchtung auf einmal dunkel - und auch die Automatikkulisse sowie die Schalter.

Nach einiger Suche im Forum (Sicherung war vor Ort mein erster Gedanke - kann aber nicht sein, da an der Sicherung 3 ja noch andere Sachen dranhängen, die jedoch funktionieren) bin ich u. a. auf diesen Beitrag gestoßen:

*klickmichichbineinverzauberterlink*

Habe ich das tatsächlich richtig verstanden, daß dieses Winzding - verbaut an einer Stelle, die man prämieren müsste! - dafür sorgt, daß der Innenraum bei eingeschaltetem Licht weitgehend im Reich der Finsternis darbt?

Zudem ist an meinem 6ender garantiert nix verbastelt/verpfriemelt/nachträglich reingepfuscht worden - Sicherungen sollten doch normalerweise (!) nur dann auslösen, wenn es zu einem Kurzschluß u. ä. kommt. Warum hats das Ding also überhaupt geschossen - oder fällt das Ding traditionell nach mehr als 15 Jahren treuem Dienst aus?

Nächste Frage - gleiches Thema; ich habe nicht unbedingt Lust, das KI selbst auszubauen; hat jemand eine ungefähre Vorstellung davon, was so der Mercedes-Standarttarif für den Spaß ist?

Vielen Dank für die Hilfe,

Klaus

Danke für den Hinweis; das habe ich zwar in der Tat noch nicht gemacht (werde ich aber morgen tun) - Gegenfrage:
Dimmt der Dimmer (unglückliche Formulierung...) nicht nur die KI-Beleuchtung, sondern auch die Beleuchtung der Automatikkulisse und der Schalter?

Danke,
Klaus

EDIT: Och, die Anleitung zum KI-Ausbau hätte ich schon gefunden - so ist das nicht. Aber wenn ich sowieso zum Händler daimlern muß um mir das Ausbauwerkzeug zuzulegen (sprich die Haken), da kann ich das auch gleich die machen lassen, die es zu 100 % können und mir garantiert keine Kratzer oder Beschädigungen hinterlassen.

Zudem kommt erschwerend hinzu, daß das Wörtchen "Tachowelle" bei mir hektische Flecken auslöst...die Dinger sind hochgradig empfindlich - zumindest soweit mir das bekannt ist. Wer viel mit dem Taxi (als Fahrgast; nicht als Fahrer) unterwegs war und auch da äußersten Wert darauf gelegt hat, daß die Droschke einen Stern auf der Haube hat, kennt das berühmte Tachonadelzittern - vom /8 über den 123 bishin zum 124 ein immer wieder gerne genommenes Leiden. In den meisten Fällen kommt das - man möge mich korrigieren, wenns jemand besser weiß - vom Einbau eines T-Stückes in die Tachowelle, die den Taxameter antreibt.

Der ganze Tacho mag im Prinzip nur ein grober Richtwert sein - aber wenn die Beleuchtung wieder geht, dafür aber die Tachonadel 40-km/h-Sprünge macht...neinnein...das lassen wir mal lieber! ;-) Für solche Projekte müsste ich mir mal ein Schlachtauto besorgen und das mal üben; aber als Erstlingswerk ist mir mein Wohnzimmer definitiv zu schade.

Dann wird das morgen die erste Aufgabe nach dem Aufstehen so gegen 1630.

Möglich wärs schon...ich habe den Tageskilometerzähler ja auch genullt und da auch rumgewienert...

Das wäre dann allerdings MEGApeinlich...

Danke,

Klaus

Zitat

Original von pixeldoc
Dass du den Dimmer ganz runtergedreht hast, ist natürlich mögli, aber nicht sehr wahrscheinlich.
Wahrscheinlicher ist, dass du ihn etwas gedreht hast und er dann durchgebrannt ist.

Genau das würde ich auch ins Blaue rein vermuten; das mit dem Dimmer teste ich später - klar; aber ganz ehrlich: Ich verspreche mir da keinen großen Erfolg. Wenn der Erfolg dennoch eintreten sollte - ich werde mir aus dem örtlichen Krematorium ein paar Säcke Asche besorgen und mir übers Haupt streuen - und mich für den peinlichsten Beitrag des Jahres 2011 selbst bewerben!

In jedem Fall fahre ich aber zu einem der mir drei Möglichkeiten, die ich für ehrenwert erachte (eigentlich auch ein interessantes Thema; wie wird man mit seinem 124 bei den unterschiedlichen Vertretungen angeschaut oder behandelt?) und die durchaus kooperativ sind.

Es riecht (nicht real olfaktorisch) aber sehr entweder nach der etwas ungünstig plazierten Sicherung oder dem Poti/Dimmer; da gebe ich Dir recht.

Es ist übrigens recht interessant - da bin ich erst später draufgekommen - es gibt gewisse Bauteile o. ä., die einfach nie zu Ende gedacht wurden. Wer - wie ich - mit einer Minolta 9000 photographiert, wird ein Liedchen von ausgebluteteten Displays und defekter Blendensteuerung singen können...in mind. 48 Strophen.

So innovativ der W 124 war und bis heute ist - wie viele andere "Entwicklungen" aus der Zeit scheint die Tücke im Detail zu liegen! ;-)

Danke,

Klaus

Könnte man mir noch ein paar Kilo Asche reichen???

Tatsache; einmal an dem Dimmer gerüttelt - siehe da...es erleuchtete mich...

*demut*

Klaus