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...und bist du zufrieden mit dem verdeck?

hab angst das das neue verdeck nicht so passt wie das alte.

gruß rolf

Hallo Rolf,

kann nur sagen das Verdeck passt wie angegossen. War ein vorgefertigtes Verdeck, das dann vom Sattlermeister eingebaut wurde. Sonnenlandstoff, also auch keine Billigware. Der Sattler hatte, mehrere Pagoden und 129er auf dem Hof stehen ist also bekannt in der Szene. Die Wagen waren auch alle gut gemacht, deshalb hab ich zugeschlagen. Dichtigkeit und Windgeräusche sind jedenfalls wie ab Werk.

Servus

Alfred

KLICK

Erste Wahl ist meiner Meinung nach der 320´er. 300 24V ist auch gut, jedoch halt die "alte" Motorengeneration. 200´er ist untermotorisiert. Dafür ist der mit 1750kg einfach zu schwer. Ist für mich aber kein Grund mein Cabrio wieder her zu geben.

Klar ist ein Cabrio etwas lauer als ein QP. Wenn´s jedoch sehr laut wird dann ist das Dach entweder beschissen eingestellt oder die seitlichen Spannseile sind gerissen. Wenn die Bögen des Daches (Übergang Dachunterkante - C-Säule) nicht stramm sitzen sind die Spannseile gerissen. Ich hab se letztes Jahr erneuert. KLICK

Ich persöhnlich würde kein Cabrio ohne Leder nehmen. Wenn die Stoffsitze mal nen kleinen Schauer ab bekommen sind se direkt versaut.

Oberhalb der C-Säule haben die Verdecke gerne Verschleißerscheinungen. Ehr die aber wirklich undicht sind dauerts.

Die Kabel zum Kofferraumdeckel brechen gerne. KLICK

Die Hardtop´s halt ich für überflüssig. Bei MB gab´s eins mit ner kleinen Heckscheibe. Ich weiß nicht mehr wer der Hersteller war. Dann gabs noch eins mit der Originalen QP-Heckscheibe. Damit sieht das echt aus wie´n QP. Beide sind aber selten und sauteuer.

Das Windschott sollte dabei sein. Gib´s nicht mehr und wird bei Ebay schnell 400€ teuer. Die billigen Zubehördinger sind nix.

Hallo Schanky, du und dein BleiCabrio. 1750Kg unvorstellbar, meine Limo wiegt nur 1350kg, da passt doch was nich, hast du Leichen Im Cabrio?

Wie sind denn die Beschleunigungswerte vom 200erCabrio im Vergleich zur 200er Limo.


Grüsse

Hi,

die Cabrios sind eben sauschwer. Frank hat da schon einen korrekten Wert abgegeben. Mit nem Eimer voll SA's wirds noch schwerer.

So ein 4Zyl. Cabrio ist in Serienzustand locker schwerer als eine V8 Limo.

VG

Michael

Fit für Winter, Winterfest? Was sind das denn für Vokabeln für einen C124?

Der wagen gehört in die Garage, Batterie abstöpseln Verdeck geschlossen lassen, Holraumversiegelung und dann warten bis zum nächsten Frühling! Also an mein Cabrio lasse ich kein Salz!
Das Cabrio wurde sehr selten gebaut und das ist zu schade für den Winter.

Gibt doch jede menge w201 von denen man sich für paar hundert Euro eines als Winterfahrzeug zulegen kann.

Zu meinem Cabrio 6-Ender-Verbrauch:
Also mein 300 24V verbraucht auf 100km etwa 11 Liter, seid ich nen neuen Luftfilter und neue Zündkerzen drinne habe. Und dass obwohl ich nicht zurückhaltend fahre.
Ok er is Schalter. Halte nichts von Automatik, vielleicht ist er deshalb noch etwas sparsamer als die anderen.

Technik:
Hab auch schon 220tkm drauf, Karosse is steif wie ein Brett. 17" Alus mit breiten Schlappen bekommen ihm gut. Motor läuft sauber, verbraucht aber etwas Öl, ca. 0,5L auf 3tkm. Soll ne Makke von dem Motor sein habe ich gehört. Dafür geht Dir beim 320ger der Kabelbaum flöten.

Der Vierzylinder wurde in der Youngtimerzeitschrift gelobt. Kann mich aber mit dem Gedanken, über 1,6 Tonnen mit nur vier Enden zu bewegen, nicht anfreunden.

Was willst Du denn für Deinen zukünftigen C124 ausgeben? Wie viele km schweben Dir vor? Leder oder Stoff? Bitte sag nicht, du willst ihn auch im Winter fahren!

Zitat

Original von BobderBademeister
Der wagen gehört in die Garage, Batterie abstöpseln Verdeck geschlossen lassen, Holraumversiegelung und dann warten bis zum nächsten Frühling! Also an mein Cabrio lasse ich kein Salz!
Das Cabrio wurde sehr selten gebaut und das ist zu schade für den Winter.

Gibt doch jede menge w201 von denen man sich für paar hundert Euro eines als Winterfahrzeug zulegen kann.

So sehe ich das auch! Mein Cab. steht eingemottet und verpackt bis schön Wetter. Für´n Winter und Alltag hab ich den E280T und meine Frau den 190E1,8.

Zitat

Original von BobderBademeister
verbraucht aber etwas Öl, ca. 0,5L auf 3tkm. Soll ne Makke von dem Motor sein habe ich gehört.

Hallo,
mein 24V (A124) hat einen Motorölverbrauch von <0,5L/10.000KM.

LG
Frank

Wer sein Cabrio unbedingt im Winter zerstören möchte soll dies tun, ich würde nie auf den Gedanken kommen.

Dienstag geht es nach Dortmund zum E320.

Habt ihr noch Tipps was ich speziell beim Cabrio beachten muss, ich fahr ja sonst Limo.
Wie kann man den Motorkabelbaum überprüfen, das ist nocht der erste.Was kostet ein neuer?


Grüsse

Hallo Steinklumpen

sieh doch mal hier nach:

http://murx-max.medion-fotoalbum.de/

dann über der Kamera auf den grauen Pfeil klicken und es tauchen darüber 3 Kapitel zum Kabelbaum auf.
Wenn du auf eins davon klickst startet die Diashow von allein.

Viel Spass beim Lesen
Max

Zitat

Original von Steinklumpen
Wie kann man den Motorkabelbaum überprüfen, das ist nocht der erste.Was kostet ein neuer?

700 EUR + Einbau meines Wissens.