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Freitag, 8. April 2011, 11:50

Hirngespinst: 200D zum M102 umbauen

Bekommt jetzt bitte keinen Schreck, leute;), Ich habe zurzeit einen Gedanken, den ich grad nicht loswerde, bis ich das gefragt habe.

Weil sich mein Fahrerprofil in den nächsten Jahren stark ändern wird und mich Der Diesel mit unnötig hohen kosten fast nur noch Geld kostet (Steuern sehr hoch, Spritpreis fast gleich, ok, der Verbrauch... Aber wie gesagt, werde in den nächsten Jahren weniger fahren) kam mir die Idee, in Ruhe einen technisch guten Euro1/2 Schlachtwagen zu besorgen (200er oder 230er, an den m111ern ist mir zu viel Technik dran) und Antriebsstrang (Umbau auf Automatik würde natürlich gleich dabei sein müssen) und Motor umbauen.Ich weiß, dass es einfacher wäre, gleich ein neues Auto zu kaufen. Aber meiner bietet eine so gute Substanz, dass es schwer wird, was vergleichbares zu finden. Daher die Idee mit dem Umbau

Also:
Diff, Tacho
DZM
Getriebe(+Kardanwelle?)
Motor+andere LAger, Gesamte M-Elektronik, anderer Kühler
Pedalbock ändern, Automatik-Schaltkulisse umbauen.
Auspuff
Federn vorn anpassen (andere einsetzen)
Spritförderung muss natürlich dazu gebaut werden.

Der Rest sollte ja völlig identisch sein, oder?

Bekäme man so etwas eingetragen?

Reißt mir bitte nicht den Kopf ab, für diese Idee.:)

LG, Timmey
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Werner

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2

Freitag, 8. April 2011, 12:03

Kauf dir einen guten gebrauchten anstatt alles umzubauen :stickpoke:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Werner« (8. April 2011, 12:03)


3

Freitag, 8. April 2011, 12:03

@Werner:
Genau das wollte ich nicht hören:D

Edit: Ich möchte nicht über Sinn und Unsinn diskutieren, wenn wir das überall machen würden, würde keiner Von uns noch so ein Auto fahren.
Ich bin mir bewusst, dass es eine schwierige arbeit wäre, aber (z.b.) im nächsten Sommer kann das auto auch mal ein, zwei Monate stehen.:)
LG, Timmey
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Timmey200« (8. April 2011, 12:11)


Mad_Mat

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4

Samstag, 9. April 2011, 01:28

Gehen tut alles.

Am besten komplettes Fahrzeug kaufen und dann umbauen.

Ich hab bei meinem Umbau 8 Tage a min 16 Stunden gebraucht

DIESEL

Team w124-board.de

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5

Samstag, 9. April 2011, 01:49

Never change a runing ... Benz.

Wär schad um die erfolgreiche Kombination.

MfG DIESEL

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6

Samstag, 9. April 2011, 02:25

Ich finde auch diesen Aufwand irgend wie seltsam hoch .

da würde ich lieber den Diesel dieseln lassen , von mir aus nur im Sommer !

und dann mir mindestens einen 300E/TE/CE er zulegen damit man merkt das

noch was geht
BRC im T4 CARAVELLE SYNCRO
noch Ohne Stern
:rant:

7

Montag, 11. April 2011, 14:18

Zitat

Original von Mad_Mat
Gehen tut alles.

Am besten komplettes Fahrzeug kaufen und dann umbauen.

Ich hab bei meinem Umbau 8 Tage a min 16 Stunden gebraucht

Ok, Das ist doch ne Ansage. Welche Fahrzeuge hast du umgebaut, wenn ich dich fragen darf?
Mein größtes Mysterium ist eigentlich die Elektronik. Rein Mechanisch müsste das ja alles Plug&Play gehen, aber wie siehts mit der Elektronik aus? Und kann man z.b. die selbe Servopumpe anbauen? Lenkgetiebe sind ja gleich...
LG, Timmey
EAT MY FEINSTAUB!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Timmey200« (11. April 2011, 14:19)


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