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Zitat

Original von Sternenparade
eine Frage


habe heute aus vorsicht den Zylinder austauschen lassen bei MB

dabei hat er mir 4AW berechnet , ist das ok , ich hatte immer gehört das das 5 min dauert ??

32,4 Arbeitslohn + 72,59 Zylinder

104,--

Beim Einsetzen eines Leihzylinders (1 min.) und Bestellen eines neuen habe ich auch ohne näher hinzusehen was unterschrieben.
Nach einer Woche Anruf: Zylinder ist da, ich hingefahren.
Dann fingen sie an zu suchen. Während 2 Mann das Teil suchten, suchte der Meister meinen Eintrag im PC.
Nach 45 min. kam der Zylinder, ich war schon sauer, nehme das Ding und setze es zack rein.
Legt mir der Meister das unterschriebene Blatt hin und die Rechnung.
Ich frage: wofür sind die 4 AW?
Sagt er: wir müssen ja auch die Rechnung schreiben und das kostet alles Zeit.
So wie ich in dem Moment geguckt habe, gucke ich echt selten.
Ich: wie lange Sie für die Rechnung brauchen, ist nicht mein Problem. Ich habe hier 45 min. gewartet, weil hier keine Ordnung ist. Wenn Sie von mir 4 AW haben wollen, schreibe ich Ihnen eine Rechnung für die Wartezeit, und das wird mehr. Daraufhin hat er die Arbeitsrechnung zähneknirrschend zerrissen .
Jetzt gehe ich zu einer freien MB- Werkstatt, die sind irgendwie korrekter.

Grüsse
Max

ziemlich dreist, dass die deine Wartezeit bezahlt haben wollten.

Aber das zeigt auch: Nicht alles gefallen lassen!

So ist das genau richtig. Heute wollen alle Geld fürs faulenzen haben. Das liegt einfach nur daran, daß keinem mehr der Arsch aufgerissen wird.

Heute hat es das Zündschloss von dem 230 CP von meinem Sohn erwischt nach ca. einer Stunde Fummelei mit Hammer und Nadeln quasi kurz vorm aufgeben war es wider frei , sofort zum freundlichen Zylinder raus Leih Zylinder rein und einen neuen bestellt für den Leih Zylinder 65€ die spinnen doch so langsam bei MB . Hätte er mal auf den "Alten" gehört hatte ihm vor Monaten schon gesagt das ich an seiner stelle vorsorglich das Zündschloss wechseln würde .

Wenn sie dir die 65€ nicht auf den neuen Zylinder anrechnen, mach Rabatz.
Du hättest nämlich auch gut ohne den Zylinder fahren können.
Ausserdem hoffe ich, du hast auch neue Schlüsselbärte bestellt. Wenn du Infrarotschlüssel hast, kann man die nämlich einzeln wechseln. Wenn du den alten Schlüssel in den neuen Zylinder steckst, hast du das Problem bald wieder.

Viel Erfolg
Max

Zitat

Original von pixeldoc
Wenn sie dir die 65€ nicht auf den neuen Zylinder anrechnen, mach Rabatz.
Du hättest nämlich auch gut ohne den Zylinder fahren können.
Ausserdem hoffe ich, du hast auch neue Schlüsselbärte bestellt. Wenn du Infrarotschlüssel hast, kann man die nämlich einzeln wechseln. Wenn du den alten Schlüssel in den neuen Zylinder steckst, hast du das Problem bald wieder.

Viel Erfolg
Max

Er hat noch die alten Schlüssel werde ihm sagen er soll zwei neue mit bestellen und das mit den 65€ werde ich mit dem Leiter der Niederlassung klären ist ein Kunde von mir.

Zitat

Original von SteWo
Hi, habe ein akutes Problem. Ich kann nicht mehr mit dem Wagen fahren, da der Schlüssel im Schloss klemmt. Der ADAC hat den halben Wagen demontiert, konnte aber nichts ausrichten. Durch den feststeckenden Schlüssel kann ich nicht starten (der Wagen hat Automatik) und somit auch nichts mehr machen. Kann mir jemand sagen, wie ich mit Schlüssel das Schloss ausbauen kann?? Ich hab null Ahnung davon!

Für schnelle Hilfe wäre ich dankbar.

Grüße

SteWo

Hello !

Kannst nur versuchen - Bremse treten - Schalthebel auf P - versuchen Zündschlüssel auf position 1 stellen - Schloss ausbauen.

Nicht mehr versuchen auf Nullstellung zurückdrehen. Versuche noch WD 40 oder MOS2 rein zu sprühen. Paarmal hin und her drehen versuchen.

Hatte ähnliches Problem. Eines Freitag abend, wenn natürlich alles zu ist - Schlüssel lässt sich nicht mehr drehen - etwas gefummelt konnte ich starten - Samstag und Sonntag die gleiche Prozedur - Montag zu MB und Schloss raus, ging etwas schwer - Leihschloss rein und nach ca. 1 Woche war neues Schloss da - eingebaut fertig.

Im Anhang die Bilder vom Schloss

Gruß adi

Die ersten beiden Bilder wie es rauskam und die zweiten beiden Bilder als ich dann den Schlüssel aus dem Schloss nahm.

Hallo Adi,

du hast übersehen, dass das Problem bereits 4 Jahre alt ist. Ich nehme an, es ist repariert

Grüsse uind Guten Rutsch
Max

Was hat es überhaupt mit Zylinder und Schloss auf sich? Steh da gerade etwas auf der Leitung, wie man so schön sagt. Zur Sicherheit kann man sich ja schonmal ein neues Schloss bei MB bestellen nehm ich an. Und wie siehts bei den Türen aus im Vergleich? Bei der Beifahrertür will der Schlüssel meistens nicht mehr richtig rein, wenn er rein geht, sperrts aber auch.

Zitat

Original von xtrmzn
Was hat es überhaupt mit Zylinder und Schloss auf sich? Steh da gerade etwas auf der Leitung, wie man so schön sagt. Zur Sicherheit kann man sich ja schonmal ein neues Schloss bei MB bestellen nehm ich an. Und wie siehts bei den Türen aus im Vergleich? Bei der Beifahrertür will der Schlüssel meistens nicht mehr richtig rein, wenn er rein geht, sperrts aber auch.

Wenn das klemmt, dannn geht eine Reparatur in der Regel nur mit einer Zerstörung der Schlosspanzerung einher.

Ist halt sehr afwändig und teuer.

Gruß adi

Schloss und Schlüssel waren damals einfach schlechte Qualität. Sie verformen sich mit der Zeit und sind dadurch "aneinander gewöhnt" sozusagen.
Z.B. mein Vorbesitzer hat 10 Jahre lang Schlüssel A benutzt, ich dann sofort Schlüssel B. Eine Woche später hat es gehakt. Der Schlüssel hatte noch die Originalform, das Schloss war mittlerweile etwas anders. Das gemeine: der Hersteller des neuen Schliesszylinders ist der selbe wie früher. Also vermutlich immer nocjh empfindlich.
Um den Prozess der Verformung nicht zu forcieren wird auch immer empfohlen, keine Gewichte an den Schlüssel zu hängen.

Max

Zitat

Original von adi
Wenn das klemmt, dannn geht eine Reparatur in der Regel nur mit einer Zerstörung der Schlosspanzerung einher.

Ist halt sehr afwändig und teuer.

Ok, jetzt bin ich noch verwirrter . Also ich krieg den Schlüssel manchmal rein und kann sperren, meistens geht er aber nicht ganz rein (habs aber schon lang nicht mehr probiert). Was genau wären jetzt meine Optionen, dass das wieder richtig funktioniert - mit dem selben Schlüssel wie bei den anderen Schlössern auch versteht sich.

Max: bei meinem waren beim Kauf überhaupt nur der runde Werkstattschlüssel dabei , hab mir dann einen bei MB nachmachen lassen, war problemlos. Vielleicht lass ich mir noch einen nachmachen irgendwann.

Meinst du dein Türschloss?
Die Probleme hier haben eigentlich nur mit dem Zündschloss zu tun.

Max