W124-Board.de

spülen war wohl doch der richtige ansatz...nur zitronenzeugs hat halt nicht gereicht...

war meine nase doch nicht gaz so zu wie dein WT....

Gruesse in die runde!

Wie waere denn die fehleranalyse wenn die zwei leitungen zum douventil kalt bleiben der zulauf zum waermetauscher aber heiss ist ?

Ganz einfach: Heizungswärmetauscher dicht bzw. zugesetzt.

mist...

Danke !

Werte Gemeinde...

in anbedracht der bevor stehenden kalten tage habe ich mich heute noch mal ausgibig dem waermetauscher gewidmet...
ich habe den schlauch zum waermetauscher gegen einen wasserhahn angeschlossen und die beiden schlaeuche zum duoventil zum ablauf / durchlauf angeschlossen
und dann das ganze noch mal in umgekehrter richtung duoventil rein und vorne raus
das duoventil habe ich auch von innen gereinigt / war einigermassen ok
bei der spuehlaktion kam ein wenig braune bruehe raus ansonten lief es einwandfrei durch...

mein problem die heizung wird nicht heiss
warm fahren u stecker vom duoventil habe ich auch schon probiert

der schlauch vorm waermetauscher wird immer heiss aber die zum duoventil nicht

es muesste doch durchlaufen und warm werden wenns mit dem schlauch auch geht oder ???

der gute gottlieb hat nachtraeglich eine orschinale klimaanlage verbaut bin mir aber nich sicher ob sie leer ist oder defekt / bin nicht so der fan von klima deshalb wars mir egal

koennte das zusammen haengen ?

beste gruessse

Zitat von »Ludwig Lange«

der schlauch vorm waermetauscher wird immer heiss aber die zum duoventil nicht

normal hat der Wärmetauscher Temperaturfühler....hast du die mal geprüft?

Kannst ja mal schauen, ob sich was bei den Extremanschlägen MAX / MIN an Temperatur am Zulauf zum Duoventil tut.

Ob die Klima da ansonsten einen Zusammenhang darstellt weiß ich nicht

Bernd

wo steckt der Temperaturfühler u wie prüfen ?
min max keine veraenderung aber die pumpe am duo laeuft

danke

Leicht zu finden ist der oben an der Deckenleuchte/Bedieneinheit ESSD

Schwerer die im Heizungskasten. Sind beim 230er eventuell durch den Radioschacht erreichbar......was ist es denn überhaupt für ein Auto

Hab Grad keine Möglichkeit zu verlinken

Kannst mal Heizung Temperaturfühler kugeln....da gibt's irgendwo was bei Motor-Talk im w124 Bereich mit den WIS Dateien.

Bitte auch mal das Bedienteil testen.

Im 124 Archiv gibt's eine gute Übersicht über das System....auch kugeln

Bernd

ja danke habs gefunden...
das im archiv ist sehr gut...
bei mir geht auf jeden fall der luefter an der lampe oben nicht
ich schaue das ich morgen den luefter und beide fuehler bei MB bekomme

Auto ist ein w, 280e, 92

Das wird imho nix an dem Problem ändern.
Bei abgesteckten Duos muss der voll heizen, sonst stimmt was Mechanisches nicht

Zitat von »fusimator«

Ganz einfach: Heizungswärmetauscher dicht bzw. zugesetzt.

Auch wenn im Spülbetrieb eh wengle Wasser durchplätschert muss das nicht bedeuten, das das komplette Netz warm wird.
Wird es nicht vollflächig warm/heiß wird, kommt halt nur eh laues Lüftle.
Zumal der Druck im Normalbetrieb deutlich geringer, wie im Spülbetrieb ist.
Wenn das Gebläse für den Temperaturfühler hin ist, heizt er eher mehr als gewünscht, weil es ewig dauert bis der Fühler meldet, das die Temperatur erreicht ist.
Ich habe es gerade beim in Betreuung stehenden 124 getauscht und einen Eigner happy gemacht.
Der konnte gar nicht glauben, das so eh lächerliches Lüfterle solche Auswirkung haben kann und das es quasi immer mitläuft.
Habe ich lange dran gearbeitet, er ist 7 Jahre so rumgefahren und hat immer an den Rädle gedreht.
A 000 830 1908 GEBLAESE 80,48 €
Ist ein gebrauchtes Teil für 12 € incl. Versand und eh Kistle Bier für mich geworden.
Eh olles Handschuhfach ausbauen ist deutlich fummeliger, Klipsenkram halt, wie nen Airbag rausbauen.

Zitat von »Rentnerdaimler«

Schwerer die im Heizungskasten.

Bei normaler Heizmatik gibt es keine Fühler im Heizungskasten, die gibt es nur bei Klima.
Die haben im Heizbetrieb auch keinen Einfluß auf die Heizleistung.
Da geht es nur über den Deckenfühler.

das wollte ich nicht hoeren...
tempfuehler waere mir lieber gewesen
der luefter war auch im w201 ? habe noch einen schlachter mit klima... das schaue ich spaeter

"wengle Wasser durchplätschert muss das nicht bedeuten, das das komplette Netz warm wird"

das heisst es fliest durch aber zu wenig weil doch zu... macht irgendwie sinn...
ich habe leider so gar keine lust das ammaturenbrett raus zu bauen... beim 190er gehts noch beim 124er isses mir fast zu wild

ich schuette ueber nacht zwei liter essigessenz rein ??? oder dumme idee ?

Danke Maenners !!!

Zitat

Das wird imho nix an dem Problem ändern.
Bei abgesteckten Duos muss der voll heizen, sonst stimmt was Mechanisches nicht

Zitat von »fusimator«

Ganz einfach: Heizungswärmetauscher dicht bzw. zugesetzt.

Auch wenn im Spülbetrieb eh wengle Wasser durchplätschert muss das nicht bedeuten, das das komplette Netz warm wird.
Wird es nicht vollflächig warm/heiß wird, kommt halt nur eh laues Lüftle.
Zumal der Druck im Normalbetrieb deutlich geringer, wie im Spülbetrieb ist.
Wenn das Gebläse für den Temperaturfühler hin ist, heizt er eher mehr als gewünscht, weil es ewig dauert bis der Fühler meldet, das die Temperatur erreicht ist.
Ich habe es gerade beim in Betreuung stehenden 124 getauscht und einen Eigner happy gemacht.
Der konnte gar nicht glauben, das so eh lächerliches Lüfterle solche Auswirkung haben kann und das es quasi immer mitläuft.
Habe ich lange dran gearbeitet, er ist 7 Jahre so rumgefahren und hat immer an den Rädle gedreht.
A 000 830 1908 GEBLAESE 80,48 €
Ist ein gebrauchtes Teil für 12 € incl. Versand und eh Kistle Bier für mich geworden.
Eh olles Handschuhfach ausbauen ist deutlich fummeliger, Klipsenkram halt, wie nen Airbag rausbauen.

Zitat von »Rentnerdaimler«

Schwerer die im Heizungskasten.

Bei normaler Heizmatik gibt es keine Fühler im Heizungskasten, die gibt es nur bei Klima.
Die haben im Heizbetrieb auch keinen Einfluß auf die Heizleistung.
Da geht es nur über den Deckenfühler.

Moin!

Ich hab die SA 305, keine Klima aber dafür Umluft (die Klappe schließt bei mir sogar wenn die Standheizung läuft