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Servus,


Ich hab bei meinem 300TD (ohne Klima) das Problem, dass meine Heizung nicht richtig warm wird.
Nach dem Starten muss ich min. 15 km fahren bis mal ein hauch von warmer Luft kommt.
Kommt dann mal warme luft verhält er sich so:
Temp. Rädchen vollanschlag kalt -> es komt kallte Luft aus der Lüftung
Temp. Rädchen vollanschlag warm -> Es komt lauwarme Luft aus der Lüftung
Temp. Regler zwischen den Anschlägen -> es kommt auch lauwarme Luft (da er anscheinend trotzdem zu heizen versucht aufgrund der geringen Innenraumtemperatur zur Zeit (5-10°C).

Meine Motortemperatur ist immer bei 90°C.
Auf gund der Sympthome würde ich darauf tippen, dass die Steuerung in Ordnung ist.

Auch aufgefallen ist mir, dass die Leitungen zum Heiz-Vorlauf heiß sind und
die Rücklaufleitungen kalt bzw. nur ganz leicht warm werden.

Ich vermute Probleme beim Kühlmitteldurchfluss,

evtl.:
- duo-taktventil? (schlies ich aber eher aus, da sich der (lau)wärmestrom
auf Fahrer und Beifahrerseite gleich verhält.
- Verstopfung im Heizkreislauf?
- Die (vorhandene?) elektrische Kühlmittelpumpe vom Heizkreis defekt?


Hab vor hurzem erst das Kühlmittel gewechselt.
Kan ich da einen fehler bei der Entlüftung machen?
Bin Seitdem schon einige 100 Km gefahren und Ausgleichbehälter ist Randvoll.


Kann mir jemand aus Erfahrung Ratschläge geben?

Danke im Voraus!

Grüße
Peter


Edit: bei mir ist auch eine originale Standheizung verbaut, welche jedoch defekt ist.

Danke erst mal für die Tipps,

Ich hab jetzt wärhrend der fahrt immer mit den Temperaturrädchen der Heizung rumgespielt und hab das gefühl, das Gefühl,
dass es jetzt wärmer aus dem Gebläse kommt.
Keine Ahnung ob das was mit dem Rumspielen zu tun hat.
Vieleicht wirds ja in nächster Zeit von alleine noch besser.


Grüße
Peter

Servus,

hab jetzt ein bischen weiter gesucht.
Hab die 2-Takt-Duoventile zerlegt und die Ventilelemente ausgebaut,
das beudeutet, dass jetzt unabhängig von der Ansteuerung beide Heizkreisläufe immer voll geöffnet sind.
Ergebnis:
Keine Veränderung, Lüftung bläßt anfangs warm, wird aber anch kurzer Zeit kalt.
Wenn Sie nur auf gebläßestofe 2 betrieben wird, kommt permanent ein ganz lauwarmer Luftstrom. Bei Lüfterstufe 3 kommt nur noch kallte Luft.

Was könnte es sein?
Wärmetauscher verschmutzt aussen / innen ?
Was anderes?


Danke im Voraus.

Grüße
Peter

Ich Tippe auch auf einen zugesulzten Wärmetauscher,

Das Auto wird nicht richtig warm, mann friert darin immer.
Thermostat ist okay, Motortemp. immer um die 95 Grad.

Das Duoventiel hab ich geöffnet und von innen drin das Schliesventil entfernt.
Auch das Duoventil war schon ganz schön zugeschleim,
warscheinlich wird der Wärmetauscher im inneren genau so aussehen.

Sekundärpumpe hab ich noch nicht geprüft.

Aaahhhh, ich dreh bald durch...
jetzt hab ich in mein Kühlsystem Zitronensäure geschüttet,
aba bei der Heizleistung ist keine Verbesserung,
bei Aussentemperaturen von minus 5 Grad bläßt mir jetzt die Luft mit geschätzt 2 Grad ins Gesicht.
Ich Tipp immer noch auf einen Verschmutzten Heizungswärmetauscher,
werd mic an den mal ran machen.


Grüße

Schläuche vor und nach dem Heizungswärmetauscher sind heiß.

Problem gelöst!

Hab den Wärmetauscher vom Kühlkreislauf abgeschlossen,
und von beiden Seiten mit dem Gartenschlauch ordentlich gespühlt.
War eine ganz schöne braune Brühe die da rausgekommen ist,
aber jetzt funktioniert die Heizung wieder!

Jetzt weiss ich erst, welch ein LUXUS so eine Heizung ist.