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Heizung dauerhaft warm (auch auf Nullstellung)

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KuerbisKadaver

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  • »KuerbisKadaver« ist der Autor dieses Themas

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1

Freitag, 19. Juni 2020, 23:35

Heizung dauerhaft warm (auch auf Nullstellung)

Hallo zusammen,

ich habe ein Problem mit der Heizungssteuerung bei meinem W124 Mopf0 ohne Klimaanlage und mit Schiebedach:
Sobald der Motor auf Betriebstemperatur ist, kommt nur noch warme Luft aus den Luftduschen auf der Fahrer- sowie Beifahrerseite. Das Problem tritt ebenfalls auf wenn beide Temperaturregler auf Null/Kalt stehen.

Da es einiges an Material zu dieser Fehlerbeschreibung gibt, habe ich bereits einiges versucht, um dem Fehler auf den Grund zu gehen. Bislang blieb alles erfolglos:
1. Sicherung Nr. 7 getauscht.
2. (Gebrauchte) Duoventile eingebaut
3. Die Spannung am Stecker der Duos gemessen. Auf Anschluss 3 liegen 12V an; auf Anschluss 1 sind es ~ 2 V. Ich weiß leider nicht so genau wie ich dieses Ergebnis interpretieren soll.
4. Den Temperaturfühler am Kopfelement hatte ich kürzlich ausgebaut. Den Fehler dort zu verorten halte ich für unwahrscheinlich.

Habt ihr eine Idee wie ich meine Heizung wieder in Ordnung bringe und jetzt im Sommer nicht mehr bei der Fahrt schwitzen muss?

BornToRun

Klorollenabstauber

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2

Samstag, 20. Juni 2020, 03:38

Zitat von »KuerbisKadaver«

4. Den Temperaturfühler am Kopfelement hatte ich kürzlich ausgebaut. Den Fehler dort zu verorten halte ich für unwahrscheinlich.

so abwegig ist das nicht. Nachgemessen?

index.php?page=Attachment&attachmentID=50099

Dann gibt es auch noch ein Gebläse, welches für konstanten Luftstrom um den Fühler sorgt. Klick
Wenn das und die Duos ausgeschlossen werden können, es bei Stellung Min. immer noch dauernd heizt, anderes Heizungsbedienteil beschaffen.
Hierbei eines aus einem neueren Bj. beschaffen, da da die Ansteuerung der Duos stabiler, kurzschlussfester ausgelegt ist.
Kadaver ab 20 €. Klick
Ansonsten noch Allgemeines zur Heizung. Klick
Grüßle
Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich. :D
Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

Typ ohne Namen

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3

Sonntag, 21. Juni 2020, 02:17

Neuere Heizungsbedienteile erkennt man übrigens an den Glühbirnen für die Skalenbeleuchtung:
Alt: Auf 3 und 9 Uhr direkt neben den Temperaturrädchen.
Neu: Auf etwa 10:30 und 4:30 und ohne weißen Klebstreifen drüber.

Ich hatte mal den gleichen Fehler. Erst auf einer Seite, dann auf der anderen auch irgendwann. Neues Bedienteil und alles war wieder gut. Kaputter Ansauglüfter für Innentemperatur macht sich anders bemerkbar. (zunehmendes Abkühlen mit längerer Fahrtdauer und allgemein immer entweder zu heiß oder zu kalt.)
Verbrauch seit 300D-Umbau:

KuerbisKadaver

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4

Montag, 22. Juni 2020, 12:34

Danke für die Antworten. Auf der letzten längeren Fahrt kam nun das erste Mal sporadisch kalte Luft aus den Luftduschen. Zwischendurch war die Luft aber auch wieder heiß. Ich werde mir wohl ein neues Bedienteil holen und damit hat sich das Problem dann hoffentlich erledigt.

jörg simon

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5

Sonntag, 12. Juli 2020, 11:09

Heizung nur noch warm

Hallo zusammen,
interessanter Bericht.
Ich habe das selbe Problem mit der Heizung.
Hier wird geschrieben, das neuere Bedienteile die besseren sind. Habt ihr eine Artikelnummer, die aussagt welche ich nemen kann?
Möchte mein orginal 1248301485 ersetzten.
Gruß Jörg

Senior

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6

Sonntag, 12. Juli 2020, 11:51

Zitat von »KuerbisKadaver«

(Gebrauchte) Duoventile eingebaut
Hast du die vor dem Einbau gereinigt?

Schnupper

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7

Sonntag, 12. Juli 2020, 20:09

Zitat von »Senior«

Hast du die vor dem Einbau gereinigt?
... bzw. haben die so nett "geklackert", wenn man sie hin- und herdreht? (Senior hat mir einst auch den Link zum Reinigen gegeben; ich stell ihn mal ein. Exzellente Anleitung.)

KLICK Duoventil reinigen bzw. überholen

200_TE

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8

Montag, 13. Juli 2020, 11:35

"Neues" Bedienteil kaufen kann muss aber nicht das Problem beheben. Die Dinger sind trotzdem gebraucht und man kauft eine Überraschungstüte. Besser hierbei mal die Potis der Wählräder mit Kontaktspray zu reinigen. Ich habe auch das komplette Programm durch d.h. "neues" gebrauchtes Duoventil und Minimotor hinterm Handschuhfach erneuert, trotzdem kein Erfolg. Nach der Reinigung vom Bedienteil funktionierte alles wieder wie es soll!

Hier eine Anleitung https://www.youtube.com/watch?v=89Hr99PYcMY

KuerbisKadaver

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9

Dienstag, 11. August 2020, 14:47

Nochmals danke für eure Hinweise. Ich habe mir ein gebrauchtes Bedienteil bestellt und eingebaut. Die Luft aus den Luftduschen ist nun kühl wie sie sein sollte.

200_TE

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10

Freitag, 14. August 2020, 18:55

Ich hätte trotzdem bei der Gelegenheit mal die Potis gereinigt. Die Dinger werden durch Staub und jahrelanges bedienen (Hautschübchen etc.) einfach nur schmantig und haben keinen richtigen Kontakt mehr = Du hast das selbe Problem wie vorher.

jörg simon

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11

Samstag, 15. August 2020, 19:18

Zitat von »KuerbisKadaver«

Nochmals danke für eure Hinweise. Ich habe mir ein gebrauchtes Bedienteil bestellt und eingebaut. Die Luft aus den Luftduschen ist nun kühl wie sie sein sollte.


Schön das dass damit geklappt hat.
Gruß Jörg

jörg simon

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12

Samstag, 15. August 2020, 19:20

Zitat von »200_TE«

Ich hätte trotzdem bei der Gelegenheit mal die Potis gereinigt. Die Dinger werden durch Staub und jahrelanges bedienen (Hautschübchen etc.) einfach nur schmantig und haben keinen richtigen Kontakt mehr = Du hast das selbe Problem wie vorher.


Das reinigen der Potis ist durchaus eine Alternative, wen man an diese überhaupt heran kommt. Bei meinem orginal Bedienteil war deás eben nicht der Fall.
Manchmal kann man auch mal Glück haben, wenn es nur einfach geht.
Gruß Jörg

200_TE

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13

Sonntag, 16. August 2020, 12:39

Zitat von »jörg simon«

Das reinigen der Potis ist durchaus eine Alternative, wen man an diese überhaupt heran kommt. Bei meinem orginal Bedienteil war deás eben nicht der Fall.
Manchmal kann man auch mal Glück haben, wenn es nur einfach geht.
Gruß Jörg
In dem von mir verlinkten Video ist es doch ausführlich dargestellt. Wieso sollte man an die Potis nicht rankommen wenn das Bedienteil sowieso einmal draussen ist ?(

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