Halterung am Kat abgefallen - kein TÜV - sonstiges (Technik)

David13

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1

Donnerstag, 16. April 2009, 11:42

Halterung am Kat abgefallen - kein TÜV

Hallo liebe Forumsmitglieder,

bei meinem E220T, Bj. 1995, ist schon vor längerer Zeit die Halterung am Auspuff in unmittelbarer Nähe zum Kat abgebrochen und fehlt seitdem. Dadurch hat sich bereits an anderer Stelle die Verschweißung zwischen Auspuff und Rahmen gelöst, und es scheppert dementsprechend bei bestimmten Drehzahlen. Das Scheppern ist nervig, kann aber durch neue Verschweißung beseitigt werden. Problem ist nur: ohne die Halterung am Kat bekomme ich keinen neuen TÜV. Aussage von Mercedes: diese Halterung gibt es nicht einzeln, sondern nur in Kombination mit dem gesamten Auspuffstrang mit Kat (Kostenpunkt: 2000 Euro). Eigen(schweiß)konstruktion wird wohl vom TÜV nicht akzeptiert werden. Weiß jemand von euch, wo ich sone Halterung herbekommen kann? Für hilfreiche Tipps wäre ich euch dankbar.

Viele Grüße,

David13

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Diana/Silvio

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2

Donnerstag, 16. April 2009, 12:23

RE: Halterung am Kat abgefallen - kein TÜV

hi

Also ich an deiner stelle würde mich auf dem schrottplatz umschauen befestigungshaken von nem schlachtfahrzeug abmachen und ordungsgemäß hinschweißen oder schweißen lassen ein wenig zinkspray drauf und gut is der käse!
Achja und vielleicht nen anderen TÜV-Prüfer nehmen

gruss silvio

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Erhan E

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3

Donnerstag, 16. April 2009, 13:06

was fürn ding?? du meinst doch diese "schelle" welches am getriebe hängt und die ausspuffrohre in nähe des kats hält oder??

falls ja, das ding heisst getriebehalter und kostet 15 oder 20€

mach mal ein bild davon bitte.. sonst wär mir keine "halterung" am kat bekannt so auf anhieb

EDIT: oder meinste des, wo der kat mit dem gummihalter dranhängt?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Erhan E« (16. April 2009, 13:07)

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David13

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4

Donnerstag, 16. April 2009, 14:54

RE: Halterung am Kat abgefallen - kein TÜV

Hallo Silvio und Erhan E,

zunächst vielen Dank für euren schnellen Antworten.

@Silvio: am Schrottplatz war ich schon, nur da hatten die E-Klassen bereits alle den kompletten Auspuffstrang samt Halterungen abmontiert.

@Erhan E: der Getriebehalter ist es definitv nicht, der ist ja mit Schrauben am Getriebe befestigt. Ein Bild kann ich leider nicht machen.

ich versuch es nochmals etwas genauer zu beschreiben: es handelt sich um eine Halterung unmittelbar vor dem Kat (vom Auslasskrümmer kommend). Diese ist mit dem Auspuffrohr vor dem Kat verschweißt (Schweißstelle kann man am Auspuffrohr erkennen). Das andere Ende der Halterung ist wohl mit dem Rahmen verbunden, wahrscheinlich mit ner Gummihalterung, bin mir jedoch nicht sicher, das dieses Teil bei mir ja komplett fehlt. Das besagte Teil ist also ein Bestandteil (=mit diesem verschweißt) des Auspuffrohrs zwischen Auslasskrümmer und Kat und wird vermutlich über eine Gummithalterung am Rahmen gehaltert. Meine Vermutung. Für ne TÜV-gerechte Reparatur bräuchte ich also eine von einem anderen Auspuff entfernte (abgeflexte) Halterung, die bei mir wieder angeschweißt wird.

Nochmals ist euer Rat gefragt.

Gruß,

David13

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QP230CE

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Donnerstag, 16. April 2009, 16:36

vielleicht hilft euch das bild weiter

"Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen" Walter Röhrl.

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gs_230CE

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Donnerstag, 16. April 2009, 16:50

Das dürfte der kleine Haken am oberen Kat am Knick kurz hinter der Lambasonde sein. Da kommt das rechteckige Gummiteil dran was man oberhalb des Kabels der Lambdasonde sieht. das hat der 230CE auch und wenn man es laut EPC bestellen will erscheint "für dieses Baumuster nicht gültig"

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QP230CE

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Donnerstag, 16. April 2009, 16:54

das ist aber nix bei meinem.

vorne ist der bügel,dann kommt bei mir der große vom mitteltopf.

da muss ich doch mal genauer hinschauen beim nächsten mal.

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gs_230CE

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Donnerstag, 16. April 2009, 18:06

Bei meinem ist ziemlich direkt vor dem Kat so ein Gummi verbaut. Der geht an eine Minitraverse, die mit 4 Schrauben von unten am Kardantunnel verschraubt ist. Ich habe das Gummi-Ding erst letzte Woche erneuert

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gs_230CE

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Donnerstag, 16. April 2009, 18:28

Ich habe keine Kosten und Mühen gescheut und ein Bild von dem Ding gemacht

Leider ist etwas unscharf geworden :stickpoke:

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Donnerstag, 16. April 2009, 18:59

was für ein bj:ist deiner???

bei mir gibts das nicht.

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gs_230CE

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Donnerstag, 16. April 2009, 19:01

Zitat

was für ein bj:ist deiner???

EZ 02/92

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frida

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Donnerstag, 16. April 2009, 20:22

Die Befestigungen wurden vom Daimler mehrmals geändert..da gibt es verschiedene Ausführungen...aber es sollte kein Problem sein da eine vernünftige Halterung anzuschweißen

Nein zum Tempolimit!!!

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Donnerstag, 16. April 2009, 21:05

meiner ist 6.89 und der hat keinen.

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Donnerstag, 16. April 2009, 21:07

Der Gummi ist aber ein "Klassiker". Er hat eine 116er Teilenummer

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Mad_Mat

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15

Donnerstag, 16. April 2009, 21:10

Hab mal bei einem 230 Limo Auspuffanlage mit Kat montiert und da war der Haken ebenfalls vorhanden. bj weiß ich nicht.

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gs_230CE

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16

Donnerstag, 16. April 2009, 21:26

Um mal wieder aufs eigentliche Thema zurück zu kommen.
So eine Halterung kann man natürlich wie oben schon geschrieben neu anfertigen und anschweißen (lassen). Und wenn das ordentlich gemacht ist, wird auch der TÜV nichts sagen.
Es wäre natürlich hilfreich, wenn jemand mit dem gleichen Kat mal ein Bild machen und evtl. noch ein paar Maße angeben könnte.

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