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Haben alle W124 die gleiche Plattform?

mercedesbrunzer

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1

Montag, 10. März 2008, 14:36

Haben alle W124 die gleiche Plattform?

Hallo,

hab mal ne Frage: Ist die Karosserie bei allen W124 gleich, oder gibt es unterschiede in der Achsaufhängung, .....? Speziell beim 500er im vergleich zu den "normalen" Ausführungen?!?!?

Ein paar Spezl und ich spielen uns mit den Gedanken, die Technik vom 500er in einen 230e zu verbauen. Nur bevor wir uns mit den ganzen Teilen ausstatten wär es nicht schlecht zu wissen, ob auch die Achsen passen, ob der Getriebetunnel geändet ist, .... All das was man halt zum Umbau braucht. Für uns wichtig, je weniger Aufwand desto besser!

Gruß und Danke!

Johannes
Bornit-Met.

Born, Ignaz Edler von (Pseudonym: Johannes Physiophilus), * 26. 12. 1742 Karlsburg (Alba Iulia, Rumänien), † 24. 7. 1791 Wien, Mineraloge und Paläontologe.

WolfgangE36T

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2

Montag, 10. März 2008, 15:17

Hi,
soweit ich weiß ist bei den V8 Motoren die Aufhängung für den Motor ganz anders als bei den sonstigen Modellen. Und der Getriebetunnel glaube ich auch.
Den Sinn einen 230E in einen 500E umzuwandeln erfrage ich jetzt mal lieber nicht ... ?(
Könnte so eine Aktion verstehen wenn darum geht das 500er Zeug in ein Cabrio, Coupe oder Kombi zu verfrachten, aber ne Limo ? Da dürfte es ja billiger und streßfreier sein einfach einen 500er zu kaufen :D
1994 S124 E36T AMG
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mercedesbrunzer

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3

Montag, 10. März 2008, 16:20

Sinn mach die Aktion keinen, wie du sagtst, es geht auch einfacher. Nur wenn man sich was einbildet, da macht man halt manchmal Sachen, die nicht nachvollziehbar sind. Muss zu einer Verteidigung sagen, die Idee stammt nicht von mir.

Wir wollen auch nur den Motor und den ganzen Antrieb verpflanzen und den rest ausräumen, Käfig rein und halt auf Rennwagen machen.

Es soll auch kein 500E drann glauben, wir wollen die Teile einzeln besorgen, ggf 500SE ausräumen.

Und wie gesagt, es ist bis jetzt nur eine Idee!
Bornit-Met.

Born, Ignaz Edler von (Pseudonym: Johannes Physiophilus), * 26. 12. 1742 Karlsburg (Alba Iulia, Rumänien), † 24. 7. 1791 Wien, Mineraloge und Paläontologe.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »mercedesbrunzer« (10. März 2008, 16:21)

WolfgangE36T

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4

Montag, 10. März 2008, 16:22

Zitat

Original von mercedesbrunzer
Wir wollen auch nur den Motor und den ganzen Antrieb verpflanzen und den rest ausräumen, Käfig rein und halt auf Rennwagen machen.

Es soll auch kein 500E drann glauben, wir wollen die Teile einzeln besorgen, ggf 500SE ausräumen.


Ach so. Na in dem Fall sehr löblich das kein E500/500E dran glauben muß, sondern ggf. nur ne S-Klasse :D :D :D
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5

Montag, 10. März 2008, 16:26

Zitat

Original von WolfgangE36T

Zitat

Original von mercedesbrunzer
Wir wollen auch nur den Motor und den ganzen Antrieb verpflanzen und den rest ausräumen, Käfig rein und halt auf Rennwagen machen.

Es soll auch kein 500E drann glauben, wir wollen die Teile einzeln besorgen, ggf 500SE ausräumen.


Ach so. Na in dem Fall sehr löblich das kein E500/500E dran glauben muß, sondern ggf. nur ne S-Klasse :D :D :D


Oh oh, der Cornelius W126!

Gruss, Edwin

T!M

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Montag, 10. März 2008, 17:17

Gibt sicher auch Unfall-500E, die gerne als Teilespender weiterleben wollen...
Viele Grüsse
T!M

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Montag, 10. März 2008, 17:29

Wenn ich demnächst das Haus verlasse und in meinem Mororraum ein großes Loch anstatt einem V8 finde fang ich bei dir an zu suchen! :D

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Montag, 10. März 2008, 17:38

Ich sehe den Sinn nicht das Thema im Showroom zu erstellen.
Verschoben in den Technikbereich.

Fred

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Montag, 10. März 2008, 19:34

Hi Johannes

Es macht nicht nur absolut keinen Sinn, sondern es ist ein irrer Aufstand. Da ist nicht nur der Getriebetunnel anders, sondern auch die Schottwand und auch der Rest des Vorderwagens. Rat mal, warum damals div. Veredler die einen 500TE angeboten hatten lieber einen 500E zum Kombi umbauten als einen TE mit dem V8 ausstatteten. Ich kenne einige abgebrochene Projekte in der Richtung. So einfach Plug & Play mit ein bissl rumschnipseln am Getriebetunnel ist nicht. Du musst den 400/500E als eigene Baureihe innerhalb der w124 Baureihe anschauen. Da passt nicht viel in der Grundkarosse, aber das merkt man erst beim Umbau.

Fred
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mercedesbrunzer

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10

Dienstag, 11. März 2008, 08:50

Servus Fred,

danke für die Info, das war genau das was ich wissen wollte, Danke!

Gruß Johannes
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