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Gruselige Geräusche im Schiebebetrieb

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jonathan

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Mittwoch, 11. August 2010, 20:35

Gruselige Geräusche im Schiebebetrieb

Moin!
Nun habe ich etwas gehört, was da absolut nicht hingehört und evtl. jemand von euch ansatzweise wiedererkennt(Hab in der Suche nix Passendes gefunden). Wenn der Wagen so richtig schön Betriebstemperatur hatte, hörte ich in den letzten Tagen im Schiebebetrieb, also z.B. bergab ohne Gas, ein Rappeln und Scheppern von irgendwo unten/hinten. Wenn ich die Kupplung trete, ist das Geräusch wieder weg. Heute habe ich fast eine BAB-Ausfahrt verpasst und bin recht flott und mit Runterschalten in die Ausfahrtkurve gefahren. Da kam plötzlich-wieder irgendwo von unten-ein schurrendes, mahlendes Geräusch. Hörte sich so ähnlich an, als hätte ich ein Stück Draht aufgegabelt, welches nun über die Strasse schleift. Geräusch war dann in der letzten Geraden mit getretener Kupplung wieder weg und kam dann auch nicht mehr wieder-weder beim Beschleunigen noch beim abrupten Gaswegnehmen.
Bin ratlos, was das sein könnte. HILFE-ist mein Benz nun krank????
Werner
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RayM

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2

Mittwoch, 11. August 2010, 21:39

RE: Gruselige Geräusche im Schiebebetrieb

Das könnte dies und jenes sein. Da hilft nichts; auf die Bühne und nachsehen. Vermutlich ist es etwas Harmloses.
- Hitzeschutzschild über Endtopf locker, verbogen oder angerissen - das kann scheppern als ob die Kiste auseinanderfällt.
- Auspuff verspannt bzw. ungünstig aufgehängt und berührt zeitweilig die Karosserie.
- Vielleicht hat sich ja tatsächlich etwas am Unterboden eingehängt, z.B. ein Aststück.

Gruss RayM
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »RayM« (11. August 2010, 21:40)

c124-E200

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3

Mittwoch, 11. August 2010, 21:40

RE: Gruselige Geräusche im Schiebebetrieb

Tja Werner,

das ist sehr schwer zu bestimmen, ich empfehle eine Hebebühne und einen Freund im Fahrzeug, der bei hochgehobenem Fahrzeug vorsichtig Gas gibt (mit Kupplung, ohne Kupplung usw..

Interessant für uns alle wäre natürlich, was das Fahrzeug runter hat.

Kontrolliere Differenzialölstand, Getriebeölstand und Abgasanlage - insbesondere die Aufhängung, dann solltest Du Dir die Abschirmbleche bei Kat etc. anschauen. Empfehlenswert wäre auch ein Getriebeölwechsel beim Schaltgetriebe und fang mal das Öl separat auf und kontrolliere es mal auf Metallabrieb etc..

Denkbar wäre natürlich auch ein Problem bei der Rad- oder Achsaufhängung, Streben etc. - also alles sehr sorgfältig checken.

Gruß Claus

jonathan

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4

Mittwoch, 11. August 2010, 23:18

Also, Laufleistung beträgt jetzt ca. 140.000 km, Diff-Ölstand wurde erst vor wenigen Tagen kontrolliert und die Geräusch-Minderungs und Notlaufpaste ???von Liqui-Moly hineingespritzt, da leises Singen bei ca 70 km/h im 5.Gang-ist auch leiser geworden danach. Ansonsten alles fest. Hitzeschutzblech unter dem Mitteltopf habe ich mit vor 6 Wochen an einer Bodenwelle beim Rückwärtsfahren komplett abgerissen :rant: Was mich wundert, daß dies Geräusch n u r beim Schiebebetrieb entsteht.
Werner
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Sebast1an

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5

Mittwoch, 11. August 2010, 23:39

Lässt sich sagen wann die Kupplung das letzte mal gemacht wurde?
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RayM

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6

Mittwoch, 11. August 2010, 23:41

Zitat

Original von jonathan
Hitzeschutzblech unter dem Mitteltopf habe ich mit vor 6 Wochen an einer Bodenwelle beim Rückwärtsfahren komplett abgerissen :rant: Was mich wundert, daß dies Geräusch n u r beim Schiebebetrieb entsteht.
Werner


Möglicherweise hat beim Aufsetzer noch mehr gelitten als nur das Hitzeschutzblech.
Dass die Geräusche nur bei Schiebebetrieb auftreten lässt sich, unabhängig was nun wirklich kaputt ist, dadurch erklären, dass im Schiebebetrieb andere Kräfte und Momente im Motor, Getriebe, Antriebsstrang und am Fahrwerk auftreten als wie im Fahrbetrieb oder im Leerlauf. Dadurch ändert sich z.B. die Lage der Auspuffanlage geringfügig, was bei einer verspannten oder falsch aufgehängten Anlage wie bereits erwähnt zum Anschlagen an die Karosserie führen kann.
Wenn ein Hitzeschutzschild beim Überfahren einer Bodenwelle komplett abgerissen ist würde ich vermuten, dass die Auspuffanlage ebenfalls was abbekommen hat, z.B. in sich verdreht ist oder auch verbogen. Dann ist sie immer noch fest., aber nicht mehr korrekt montiert. Alle Aufhängungen sind noch ok? (wie c124-200E auch schon gefragt hat?) Schlägt irgendwas an, wenn man an ihr rüttelt? Evtl. mal die Schellen lösen und ausrichten.

Gruss RayM
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RayM

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Mittwoch, 11. August 2010, 23:43

Zitat

Original von Sebast1an
Lässt sich sagen wann die Kupplung das letzte mal gemacht wurde?


Wenn das Geräusch von unten hinten kommt ?(

Gruss RayM
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Pixeldoc

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Donnerstag, 12. August 2010, 02:51

Ich würde mir mal das Mittellager, die Hardyscheiben und die Antriebswellen (vor allem die) genauer ansehen.
Da der Benz gut schallgedämmt ist, kann man m.Mn. nach den genauen Ort des Geschehens oft schlecht bestimmen.

Die von mir erwähnten Teile sind alles bewegliche, die lassen sich ev. besser auf einer Grube mit zweitem Mann als Fahrer begutachten.
Feststellbremse ziehen, Gang rein und Kupplung langsam kommen lassen.

Viel Erfolg
Max
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jonathan

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Donnerstag, 12. August 2010, 10:12

Ich werde mal das Auto auf die Bühne nehmen lassen und mir alles von unten ansehen(lassen). Melde mich wieder, sobald ich mehr weiß!
Werner
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Donnerstag, 12. August 2010, 12:56

So-komme gerade aus der Werkstatt: Mittellager ist schon bestellt.....Das war der klappernde Übeltäter, der wohl auch dafür gesorgt hat, daß bei hohen Geschwindigkeiten eine merkwürdige Vibration durch den ganzen Wagen ging.
Werner
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Donnerstag, 12. August 2010, 20:17

Zitat

Original von jonathan
, daß bei hohen Geschwindigkeiten eine merkwürdige Vibration durch den ganzen Wagen ging.
Werner


Wäre ein wichtiger Hinweis gewesen, denn Vibrationen werden nicht durch eine Auspuffanlage verursacht.

Gruss RayM
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jonathan

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12

Donnerstag, 12. August 2010, 21:01

:rolleyes:
Entschuldigung-das mit dem Vibrieren hab ich erst jetzt mit dem Prob. in Zusammenhang gebracht-hatte erst auf Räder getippt----
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RayM

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Donnerstag, 12. August 2010, 22:25

Sorry, ich wollte nicht meckern ;), nur darauf aufmerksam machen, dass bei der Fehlersuche alle Auffälligkeiten mit berücksichtigt werden sollten.

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Pixeldoc

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Freitag, 13. August 2010, 03:06

Na bitte, passt doch.
Warten wir jetzt erstmal ab, wie es nach der Reparatur klingt.

Grüsse
Max
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15

Sonntag, 15. August 2010, 08:39

So-neues Mittellager ist drin. Läuft phantastisch leise und vibrationsfrei-bis 150 km/h. Schneller war ich noch nicht. Werde ich heute mal ausprobieren. Scheppern tuts von hinten beim gaswegnehmen trotzdem manchmal-so richtig hell und blechern. Werde als nächstes mal die Feststellbremse und die Scheiben hinten generalüberholen lassen. Was Anderes fällt mit dazu nämlich nicht mehr ein.
Melde mich diesbezüglich wieder
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Sonntag, 15. August 2010, 12:50

Zitat

Original von jonathan
1. Scheppern tuts von hinten beim gaswegnehmen trotzdem manchmal-so richtig hell und blechern.
2. Melde mich diesbezüglich wieder
Werner


1. Typisch für loses Hitzeschutzblech oder Auspuff, der daran stösst.
2. Das ist lobenswert. Man möchte doch immer gerne wissen,wie weit man mit seiner Einschätzung daneben lag :D

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jonathan

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Sonntag, 15. August 2010, 22:32

So-heute auf der Autobahn: Verkehrsbedingt gings nur mal ganz kurz bis ca 190 km/h. Ergebnis: Himmlische Ruhe von der Antriebsfront :P. Insofern hat sich der Reparaturaufwand von insgesamt 100 Euro für Teile und Arbeit allemal gelohnt.
Werner
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jonathan

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Freitag, 27. August 2010, 12:26

Zwischenbericht: Fahren tut´s Auto wunderbar, Vibrationen und Brummgeräusche sind auch weg-nur dies dämliche, blecherne Scheppern ist m a n c h m a l, hauptsächlich bergab mit ganz weggenommenem Gas, noch da. Wackeln und klopfen mit der Hand am Auspuff brachte nichts zustande. Aber: Da es ein blecherner Ton ist, denke ich, wirds wohl nix "stabiles" aus starken Material sein, daß mich eines Tages zum Pannenkandidaten macht...
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Freitag, 27. August 2010, 12:30

hallo,

schau mal ob das hitzeblech am auspuff locker bzw hohl ist.....ist meist so ne dämmatte drin....das kann zu dem geräusch führen was du beschreibst
mfg
peter

jonathan

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Donnerstag, 23. Juni 2011, 15:53

So, es war letztendlich der Katalysator bzw. dessen Innenleben. Nun ist alles neu und auch der Verbrauch ist stark zurückgegangen!!!!
jonathan
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