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Hi Leute,

bin dem Geräusch nun näher auf die Spur gekommen. Wenn ich den Wählhebel der Automatik festhalte und am besten noch etwas Zug drauf bringe hört das Geräusch auf. Wenn ich den Wählhebel loslasse ist es wieder da und ich habe das Gefühl wenn ich noch sanft von oben draufklopf kommt es umso schneller wieder, da bin ich aber nicht sicher. Als Null Ahnung Doppellinkshänder würde ich erst mal das Brettchen abmachen und dann an dem Autonatikgedönse zu allen Seiten WD40 einsprühen, aber vielleicht gibt es da ja auch einen professionelleren Ansatz, hat einer ne Idee? Außer „geh in die Werkstatt“...

Das muss es sein, Danke! Wenn ich das richtig recherchiert habe gibt es wohl zwei solcher Buchsen? Eine am Getriebe und eine am Wählhebel? Ganz blöd gefragt: Komm ich an erstere nur von unten ran und an zweitere von oben? Wenn ich weiß wie ich da dran komme würde ich mir das sogar zutrauen das Ding da selbst reinzudrücken... welche Buchse der Übeltäter ist sehe ich ja dann wenn ich weiß wo ich suchen muss wenn der Plastik/Gumminubbel fehlt oder zerfleddert ist...

ok bei genauerer Betrachtung habe ich jetzt die Konstruktion geschnaggelt... so wie es aussieht bekomme ich einfach nur mit dem Daumen das Ding wohl nicht durchs Loch gedrückt. Ich muss jetzt sowieso mal dringend die Karre von unten genauer inspizieren, auch wegen dem Thema Mittenlager etc.